T-4 stort oljeforbruk?

[VWdriver]

Hei Folks
En kompis sin T-4 2,4L med porsche vifte har meget stort oljeforbruk. Motor har elektronisk tenning og CB Performance Innsprut. (Full mapping)
Oljen kommer ut av eksos som røyk. I går tok vi en komp test på kald motor og fikk alle sylindere mellom 5,4 og 6,3 kg på starter. Tok så en leakdown test(trykkluft i sylinder med stempel på TDC på Kompslaget) Fikk kun bitte-bitte litt susing i innsug(stort sett likt på alle sylindere) og litt susing i veivhusventilasjonen. Men ikke mye på noen sylindere.
Spørsmålet da er hva som forårsaker et slikt stort oljeforbruk.
1: Er det dårlige ventilstyringer?(Ekstremt dårlige)
2: Dårlige Stempel eller oljeringer?(Burde man ikke blåse olje ut av veivhusventilasjonen da og ikke få olje inn i brennkammer?)
Motor starter og går.(Går litt hardt synes jeg) Ble pakket om for 8-10 år siden. Motor har stått siden det. Har kjørt ca 50 mil etter dette.

Gode forslag mottas med takk.

Marius

[Hot Owl]

Kan det ha gnagd seg hull under ventilfjærene og inn i innsugskanalen? Bare en vill ide

[holmsen]

På en tidligere utgave av min var ditt 1.svar årsaken.

[Holmen]

Kjent problem vis det er doble ventilfjærer at det blir hull ut til innsugskanalen.

[VWdriver]

Skal sjekke ventilfjærene. Står det ikke en liten skive/kopp i bunn av fjærene som hindrer å slite på topplokket.
Kan dette sveises om det er hull, eller er må man ha nye topper. Motoren ble bremset hos kjell Aaen til 189hk med 48 webbere. Nå står det full innsprut som flower like mye som 52mm gassere.

Marius

[Hot Owl]

Det kan sveises ja.

[Holmen]

Jeg la skive under fjørene og la på kjemisk metall.
Dette funket utmerket.