1973, 1303S Big

Etter 3år på lager må jeg nå vurdere å selge min 1973, 1303S Big.
Jobben gir ikke tid til dette prosjektet i tiden fremover.
Bilen har stått til lagring 1t nord for Oslo sammen med andre bobler+biler+båter, og har stått tørt, men er nå nedstøvet.

Eiere:
Bilen ble først eid av datteren til en VW forhandler i Trondheim, deretter av en mann i Asker for en kort periode, og av meg siden 1998. Den har blitt kjørt daglig/hvert år frem til ca.2005. Da dro jeg til utlandet og i sommerferien etterpå ble den ikke EUgodkjent pga en oljelekasje.

Bredding/dekk
Bilen har blitt breddet og har brede dekk+skjermer, men normale aluminiumsfelger med dekk medfølger. TUV godkjenningspapirer medfølger.

Rust er fjernet
Kanaler har blitt rustsveiset av en proffosjonell og så bra ut da jeg var på låven. Lagringen har vært tørr og bilen har ikke vært vinterkjørt siden arbeidet ble utført.

Registrering og godkjenning
Årsaken til at den er skiltet, men ikke EU godkjent er at blokken lekker litt olje (ikke noe mens den var lagret i 3år... så mer en svetting, men ikke noe dam), og en pakning mellom blokk og støttstengene på høyre side (tror jeg husker riktig side). Motor burde ellers starte, men man vet aldri etter 3år på låve.

Motor:
Motor ble overhalt og lettere trimmet (dobble forgassere, freset ned toppene, og dreid ned svinghjul) vinteren 1998-99. Mekanikker estimerte at den hadde rundt 90Hk med tidligere effektanlegg, men ble aldri målt. En "Mexicopakningen" holdt tydligvis ikke mål. Bobla ble kjørt inn på låven, men den ventiltikker da jeg i all dumhet løsnet litt på vippearmene i et prosjekt for å prøve å fikse lekasjen fra støtstangene. Justerte deretter ikke vippearmene da den skulle på lagring.

Annet om bilen
- har vært på forstillingskontroll og justert
- nye fordekk
- sportseter
- anlegg (forsterker og 2stk basser) kan følge med dersom det ønskes
- valgte en litt mørkere blåfarge enn den orginale. Har fargekoden.
- tepper innvendig har løsnet her og der.
- bilen har nå orginalpotte da jeg byttet ide om hvordan den skulle bli
- orginalt takstativ kan medfølge.
- klare baklys medfølger (ble tatt av pga EU-godkjenning).

Bilder:
- slik den var før den ble satt på låven utvendig og innvendig
- den orginale bobla med den røde delebilen jeg hadde i sin tid

Pris
Bilen er nå nedstøvet utvendig og siden teppene henger litt her og der trenger den litt arbeid. Bilen ruller og bremser skal fungere. Vurderer å selge bilen for seriøse bud over 13 000,- til en som kan få glede av bilen.
Legger dermed annonsen ut på forumet før den eventuelt legges på Finn. Har dere kommentarer send meg gjerne en melding.

Bil vil bli fraktet fra Årnes til Oslo neste helg.

Send meg en melding eller ring tlf: 466-78-122 dersom du er interessert.

Bilde 1 og 2: slik den er nå, kun med et støvlag på
Bilde 3: Hvordan den ble lakket for 4-5år siden
Bilde 4: Den blå bilen er grunnlaget for bilen. Skjermer og felger kommer fra den røde boblen.
Bilde 5: Monteringstiden for 4 år siden
Bilde 6: Hvordan grunningsarbeidet ble utført
Bilde 7: Et lite interiørbilde av hvordan anlegget var foran i bilen.
Bilde 8: hvordan motorrommet er per dags dato

Bilen er hel (mangler baksete), satt sammen, og triller. Det eneste problemet er at motoren lekker olje. Dermed blir den fraktet til Oslo fredag/lørdag 5/6 juni.