Pål
Forhandler
Supermedlem
Innlegg: 2537
Bosted: Åsgårdstrand / Tønsberg
Vestfold
|
 |
« Svar #60 på: Desember 31, 2009, 00:38:07 » |
|
Kanskje ikke rette plassen å spørre, men tror det er her ekspertisen sitter. Moderator får heller slette innlegget igjen. Jeg leter etter filtere til 45 Dellorto DRLA gasserne mine. Har sett bilde av de i et blad og har veldig lyst på slike. Har lett og lett, men ikke funnet de noe sted. De minner om det filteret på bilde, men er i en del som dekker begge løpene i gasserne. Også var det ikke rødt skum inni, men sort.  Noen som har tips å komme med? |
|
|
|
|
Loggført
|
Mvwh
Pål
-Das Auto Fahrer-
- 1959 T1 Resto Rag Top
- 1979 T1 German Look Cab
- 1989 T25 Tristar Syncro
- 1989 T25 Coach Syncro
I once thought that I was wrong and I was right. I was wrong
|
|
|
|
Dewil
|
|
« Svar #61 på: Desember 31, 2009, 15:53:50 » |
|
Takker for svar nilsg.
Blir mest sannsynlig en '55 T2 motor som får gjennomgå en liten oppgradering og satt i bobla. Ettersom den '65 1200 T1 motoren jeg har visstnok ikke passer til okrasa toppene i følge hotshop.
|
|
|
|
|
Loggført
|
"Horn broke, watch for finger"
|
|
|
Pål
Forhandler
Supermedlem
Innlegg: 2537
Bosted: Åsgårdstrand / Tønsberg
Vestfold
|
|
« Svar #62 på: Januar 02, 2010, 19:15:17 » |
|
BTW: Jeg har NOS støtstenger til 30hk til salgs. Noe for dere som bygger old school motor. Usikker på om de også passer 25hk. Men det vet vel dere guruene  |
|
|
|
|
Loggført
|
Mvwh
Pål
-Das Auto Fahrer-
- 1959 T1 Resto Rag Top
- 1979 T1 German Look Cab
- 1989 T25 Tristar Syncro
- 1989 T25 Coach Syncro
I once thought that I was wrong and I was right. I was wrong
|
|
|
Splitboy
Medlem
Innlegg: 217
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #63 på: Januar 03, 2010, 21:29:38 » |
|
BTW: Jeg har NOS støtstenger til 30hk til salgs. Noe for dere som bygger old school motor. Usikker på om de også passer 25hk. Men det vet vel dere guruene Støtstengene er like til 25 og 30 hk  |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Oval57
Supermedlem
Innlegg: 1676
Bosted: Drammen
Nå er originalbil på moten igjen
|
|
« Svar #64 på: Mars 05, 2010, 16:08:54 » |
|
Morsom kam er på vei i posten....
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
ZAR
Seniormedlem
Innlegg: 265
Bosted: Nær Bergen
|
|
« Svar #65 på: Mars 08, 2010, 18:24:00 » |
|
Enda en del nærmere starten på mitt prosjekt!
|
|
|
|
RZR-Andy
Supermedlem
Innlegg: 1590
Bosted: Bergen
http://www.regenstadt.com
|
|
« Svar #66 på: Mars 11, 2010, 20:15:54 » |
|
356 er OT som i "over the top", ja! Du pirrer oldspeed-gutta skikkelig nå, får vi se denne i Norheimsund, Frode? |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
RZR-Andy
Supermedlem
Innlegg: 1590
Bosted: Bergen
http://www.regenstadt.com
|
|
« Svar #67 på: Mars 11, 2010, 20:18:47 » |
|
Kanskje ikke rette plassen å spørre, men tror det er her ekspertisen sitter. Moderator får heller slette innlegget igjen. Jeg leter etter filtere til 45 Dellorto DRLA gasserne mine. Har sett bilde av de i et blad og har veldig lyst på slike. Har lett og lett, men ikke funnet de noe sted. De minner om det filteret på bilde, men er i en del som dekker begge løpene i gasserne. Også var det ikke rødt skum inni, men sort. Noen som har tips å komme med? Fetere enn RamFlo finnes kanskje ikke?  http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products.asp?CategoryID=16&PartsectionID=65 |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
Dewil
|
|
« Svar #68 på: Mars 12, 2010, 00:42:00 » |
|
Jeg leter etter god nok 30hk om dagen. Mulig jeg har funnet en som kan egne seg. Må bare grave litt i banken først.
|
|
|
|
|
Loggført
|
"Horn broke, watch for finger"
|
|
|
Pål
Forhandler
Supermedlem
Innlegg: 2537
Bosted: Åsgårdstrand / Tønsberg
Vestfold
|
|
« Svar #69 på: Mars 12, 2010, 01:43:00 » |
|
Kanskje ikke rette plassen å spørre, men tror det er her ekspertisen sitter. Moderator får heller slette innlegget igjen. Jeg leter etter filtere til 45 Dellorto DRLA gasserne mine. Har sett bilde av de i et blad og har veldig lyst på slike. Har lett og lett, men ikke funnet de noe sted. De minner om det filteret på bilde, men er i en del som dekker begge løpene i gasserne. Også var det ikke rødt skum inni, men sort. Noen som har tips å komme med? Fetere enn RamFlo finnes kanskje ikke? http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products.asp?CategoryID=16&PartsectionID=65Super sweet. Bestilt |
|
|
|
|
Loggført
|
Mvwh
Pål
-Das Auto Fahrer-
- 1959 T1 Resto Rag Top
- 1979 T1 German Look Cab
- 1989 T25 Tristar Syncro
- 1989 T25 Coach Syncro
I once thought that I was wrong and I was right. I was wrong
|
|
|
nilsg
Juniormedlem
Innlegg: 97
Bosted: Kolbotn
|
|
« Svar #70 på: April 18, 2010, 21:45:07 » |
|
Her er et prosjekt jeg har puslet med en stund. Er en 1200 som har fått større sylindere/stempel slik at volumet nå er 1385. I tillegg har den fått 1,1:1 vipper (1,0:1 er originalt), Abarth eksos og Judson kompressor og coil. Blir vel 55-60 hk. Mer enn de originale 34 hestene men færre gamp enn 2387en den skal vikariere for. Blir uansett morsomt. Havner i bilen om kort tid om alt går som det skal.
  IMG_0362.jpg (35.73 KB. 360x480 - vist 123 ganger.)
 IMG_0373.jpg (53.38 KB. 640x480 - vist 59 ganger.) |
|
|
|
Loggført
|
1956 type 1 - 1200 oldspeed
1963 type 1 - 2387 med 51,5 IDA
|
|
|
RZR-Andy
Supermedlem
Innlegg: 1590
Bosted: Bergen
http://www.regenstadt.com
|
|
« Svar #71 på: April 19, 2010, 00:24:36 » |
|
Nydelig! |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Splitboy
Medlem
Innlegg: 217
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #72 på: April 19, 2010, 08:49:43 » |
|
Rålekkert – og veldig riktig!
Betyr 83 mm sylindere/stempel dette da?
Hva slags opphav er det – for slike finnes vel ikke lenger i salg?
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
BeetleBug
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 1448
Bosted: Oslo
Nytt år - nye muligheter
|
|
« Svar #73 på: April 19, 2010, 08:59:17 » |
|
Her er et prosjekt jeg har puslet med en stund. Er en 1200 som har fått større sylindere/stempel slik at volumet nå er 1385. I tillegg har den fått 1,1:1 vipper (1,0:1 er originalt), Abarth eksos og Judson kompressor og coil. Blir vel 55-60 hk. Mer enn de originale 34 hestene men færre gamp enn 2387en den skal vikariere for. Blir uansett morsomt. Havner i bilen om kort tid om alt går som det skal.
Supercharging  Welcome to the dark side. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
OilDropMan
Medlem
Innlegg: 119
Bosted: Vestby
|
|
« Svar #74 på: April 19, 2010, 09:55:58 » |
|
Her er et prosjekt jeg har puslet med en stund. Er en 1200 som har fått større sylindere/stempel slik at volumet nå er 1385. I tillegg har den fått 1,1:1 vipper (1,0:1 er originalt), Abarth eksos og Judson kompressor og coil. Blir vel 55-60 hk. Mer enn de originale 34 hestene men færre gamp enn 2387en den skal vikariere for. Blir uansett morsomt. Havner i bilen om kort tid om alt går som det skal.
Supercharging Welcome to the dark side. "May the Force be with you" |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
SplitMan
VSN
Supermedlem
Innlegg: 1730
Bosted: Trønder i eksil
|
|
« Svar #75 på: April 19, 2010, 10:27:59 » |
|
nilsg: Du har PM - veiva di er ankommet.
|
|
|
|
|
Loggført
|
SCREWDRIVER #2
|
|
|
nilsg
Juniormedlem
Innlegg: 97
Bosted: Kolbotn
|
|
« Svar #76 på: April 19, 2010, 21:29:06 » |
|
1. Takk for kommentarer! 2. Stemmer at det er 83 mm stempel. Big bore settene finnes nå å kjøpe bl a her http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=111198057ABB men fantes ikke da jeg skulle ha tak i, så det som står på denne motoren er et NOS sett jeg kjøpte for en del år tilbake. 3. Dette er så old school at det ikke kvalifiserer som overgang til the dark side. Til nød dark side light |
|
|
|
« Siste redigering: April 19, 2010, 21:46:51 av nilsg »
|
Loggført
|
1956 type 1 - 1200 oldspeed
1963 type 1 - 2387 med 51,5 IDA
|
|
|
nilsg
Juniormedlem
Innlegg: 97
Bosted: Kolbotn
|
|
« Svar #77 på: April 19, 2010, 21:30:09 » |
|
nilsg: Du har PM - veiva di er ankommet.
Høres bra ut - da har jeg noe å pusle med også etter denne motoren.. Du har straks PM |
|
|
|
|
Loggført
|
1956 type 1 - 1200 oldspeed
1963 type 1 - 2387 med 51,5 IDA
|
|
|
BeetleBug
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 1448
Bosted: Oslo
Nytt år - nye muligheter
|
|
« Svar #78 på: April 20, 2010, 08:45:14 » |
|
Til nød dark side light Helt i henhold da med andre ord |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
