jayster
Supermedlem
    
Innlegg: 1067
Bosted: The land of no return!
"IN RUST WE TRUST!!!"
|
 |
« på: august 30, 2009, 19:04:44 pm » |
|
Er det bare å skru på det du ta av det gammelt skifter?? 
|
|
|
Loggført
|
1973 1300s En eiers bil. aka "Buzz"
|
|
|
jayster
Supermedlem
    
Innlegg: 1067
Bosted: The land of no return!
"IN RUST WE TRUST!!!"
|
 |
« Svar #1 på: august 30, 2009, 19:18:31 pm » |
|
Ingen som vet?? 
|
|
|
Loggført
|
1973 1300s En eiers bil. aka "Buzz"
|
|
|
godlune
Medlem
  
Innlegg: 160
Bosted: Oslo
|
 |
« Svar #2 på: august 30, 2009, 19:27:58 pm » |
|
Er det bare å skru på det du ta av det gammelt skifter??  Går utifra at spørsmålet skal være om det bare er å skru av den gamle spaken og skru på den nye!?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
jayster
Supermedlem
    
Innlegg: 1067
Bosted: The land of no return!
"IN RUST WE TRUST!!!"
|
 |
« Svar #3 på: august 30, 2009, 19:35:24 pm » |
|
Ja er litt usikker hvis det passer 67 model eller ikke?? har lest litt forskjellig på nette??
|
|
|
Loggført
|
1973 1300s En eiers bil. aka "Buzz"
|
|
|
Unneberg Bil
Forhandler
Supermedlem
    
Innlegg: 1545
Bosted: Tønsberg
SVARER PÅ MAIL. IKKE PM!!!!!
|
 |
« Svar #4 på: august 30, 2009, 20:39:09 pm » |
|
boble eller buss ??
i bobla er det to skruer får å demontere den gamle og de samme to skruene får å montere den nye spaken uansett årsmodell
T2 : samme jobb to sktuer får å demontere, to litt lengre sktuer + en distanse ''ramme'' som er ulik på splitt og bay ( forskjellig høyde )
på både buss og boble må du regne med litt justering får å finne alle gira og får å få spaken i den posisjonen du ønsker ( ovale feste hull )
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
jayster
Supermedlem
    
Innlegg: 1067
Bosted: The land of no return!
"IN RUST WE TRUST!!!"
|
 |
« Svar #5 på: august 30, 2009, 20:53:59 pm » |
|
hei takk for svar det er en 67 boble,er det noe justering man må gjøre og når du montere det?
|
|
|
Loggført
|
1973 1300s En eiers bil. aka "Buzz"
|
|
|
Lasse `65
Supermedlem
    
Innlegg: 2094
Bosted: Trondheim
LUFTLIGA`N
|
 |
« Svar #6 på: august 31, 2009, 09:24:21 am » |
|
Når du setter på den nye spaken, stram til de 2 boltene så spaken beveger seg bare littegrann i festepunktet. Prøv alle girene så du kjenner at alle fungerer. Stram til. Kan være du må prøve deg frem et par ganger, men det var det jeg gjorde på min girspak. fungerer knirkefritt idag  Lasse
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JTWE
Supermedlem
    
Innlegg: 2198
Bosted:
|
 |
« Svar #7 på: august 31, 2009, 09:42:59 am » |
|
Er det ikke en "guide" som sier noe med å sette den i 2-gir, og da skal spaken så vertikalt eller noe? Husker jeg har lest dette, men finner det ikke igjen.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
71kg
Supermedlem
    
Innlegg: 646
Bosted: Kristiansand
Senkepøbel
|
 |
« Svar #8 på: august 31, 2009, 09:48:53 am » |
|
Det er lurt å merke hvordan platene sitter før du løsner, dette er godt beskrevet i Haynes manualen.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Frode
Supermedlem
    
Innlegg: 973
Bosted: Ås
|
 |
« Svar #9 på: august 31, 2009, 10:49:04 am » |
|
Skal man ikke bruke den ekstra plata som er med, når man montere den i en type1?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
holmsen
Supermedlem
    
Innlegg: 2440
Bosted: oslo
|
 |
« Svar #10 på: august 31, 2009, 12:06:10 pm » |
|
Følger det ikke med ett sånt ark menn pleier å kaste,(les bruksanvisning) da ?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
Jon T
Supermedlem
    
Innlegg: 657
Bosted: Bergen
|
 |
« Svar #12 på: august 31, 2009, 12:48:04 pm » |
|
Skal man ikke bruke den ekstra plata som er med, når man montere den i en type1?
Jo, det er denne som gir deg reduksjonen i giringsveien!
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|