Grelland's Ghia

[Roy Grelland]

Logget litt på vei til jobben, og på ca 2000 rpm i 4. gir ligger jeg i ca 70 på småveiene over sletta her, og da krabber tempen fortsatt opp mot 70°C:


Så mitt lille "luftestunt" hjalp ikke nevneverdig

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Mer åpning

[Roy Grelland]

Jupp, det er neste steg 

[Savanna67]

intercooler.

[Roy Grelland]

intercooler.

Fra innlegg #3768:
"Jeg ser vel 3 mulige tiltak:
-Kople på en liten bryter på dashbordet så jeg kan gi den en "dram" når tempen krabber oppover
-Begynne å se på muligheten for å legge opp en intercooler. Det er litt mer jobb enn jeg hadde tenkt å legge i dette prosjektet, men man vet jo hvordan ting er... Det ene tar det andre osv.
-Legge inn en dyse som spruter inn bensin før kompressoren. Enten 2-stage i parallell med de jeg har, slik at jeg kan flytte over til den før kompressoren når temperaturen går over en viss grense, eller enkelt og greit all fuel inn før kompressoren. Har forstått at de som kjører med forgasser har mindre problem med varme, så det er absolutt verdt et forsøk.
"
Så ja; inetrcooler er på lista

[Savanna67]

intercooler.

Fra innlegg #3768:
"Jeg ser vel 3 mulige tiltak:
-Kople på en liten bryter på dashbordet så jeg kan gi den en "dram" når tempen krabber oppover
-Begynne å se på muligheten for å legge opp en intercooler. Det er litt mer jobb enn jeg hadde tenkt å legge i dette prosjektet, men man vet jo hvordan ting er... Det ene tar det andre osv.
-Legge inn en dyse som spruter inn bensin før kompressoren. Enten 2-stage i parallell med de jeg har, slik at jeg kan flytte over til den før kompressoren når temperaturen går over en viss grense, eller enkelt og greit all fuel inn før kompressoren. Har forstått at de som kjører med forgasser har mindre problem med varme, så det er absolutt verdt et forsøk.
"
Så ja; inetrcooler er på lista

Er klar over at den var på lista, men mitt svar var vel heller tenkt som den beste løsningen på temp utfordringen du har.

[Sonic]

slutte med det där tullet . . Kompressor !, var noe ettrerblivna amrikanerne holdt på med på 60-tallet .. Få på en T-04 turbo , så finner du fjæresteinen fort , 220-50 HK .... Å drive den dingsen din tar jo mer HK en du får ut ....

Mvh/E

[Savanna67]

slutte med det där tullet .. Kompressor !, var noe ettreblivna amrikanerne holt på med på 60-tallet .. Få på en T-04 turbo , så finner du fjæresteinen fort , 220-50 HK .... Å drive den dingsen din tar jo mer HK en du får ut ....

Mvh/E

T04 er vel også rester fra 60 tallet Eric 

[Sonic]

Ok , en BW S300 da .. , en turbo er en turbo .. funker den så er det kul .. liten T-03 fra Audi funker bra .. ( marketplace !! )
Tester en fin T-04E på en 1600ccm nå ..

[Bug_Man]

Ok , en BW S300 da .. , en turbo er en turbo .. funker den så er det kul .. liten T-03 fra Audi funker bra .. ( marketplace !! )
Tester en fin T-04E på en 1600ccm nå ..

T-03 fra audi? Tenker du på k03? Hvordan blir det med manglende vannkjøling på turboen?

[Sonic]

Ok , en BW S300 da .. , en turbo er en turbo .. funker den så er det kul .. liten T-03 fra Audi funker bra .. ( marketplace !! )
Tester en fin T-04E på en 1600ccm nå ..

T-03 fra audi? Tenker du på k03? Hvordan blir det med manglende vannkjøling på turboen?

Jepp .. K03 el. 04 . Er jo oljekjølt også ...( Meningen her var ikke å kritisere prosjectet til Roy , morsomt å følge !:))

[Bug_Man]

Ok , en BW S300 da .. , en turbo er en turbo .. funker den så er det kul .. liten T-03 fra Audi funker bra .. ( marketplace !! )
Tester en fin T-04E på en 1600ccm nå ..

T-03 fra audi? Tenker du på k03? Hvordan blir det med manglende vannkjøling på turboen?

Jepp .. K03 el. 04 . Er jo oljekjølt også ...( Meningen her var ikke å kritisere prosjectet til Roy , morsomt å følge !:))

Kan man kjøre olje gjennom vanndelen og? For å på en måte opprettholde «max» kjøling?

[Roy Grelland]

Hehe, bare moro med litt diskusjon, Erich.

Turbo kan jo "alle" gjøre;) mye mer moro med noe som ikke har vært gjort så mange ganger før. Ekstra gøy når man får det til å funke. Og så er jeg ingeniør av legning, så jeg ønsker alltid å ta et lite skritt videre, og se hva som kan forbedres.

I tillegg hadde jeg jo nesten alle disse delene liggende, så totale utlegg for dette prosjektet (inkl 1600-motoren som jeg byttet til meg med deler fra hylla) er i området 5000 kr.

Jeg har jo en 2110cc oxyboxer på hylla også, og selv om den er mye sprekere og har alle de dyre delene som ekspertene anbefaler, er jo denne lille 1600'n nesten like morsom å kjøre. kompressoren lader med en gang man går på gassen, mens 2110'n trenger litt turtall for å våkne (men da våkner den greit til gjengjeld )

I tillegg er det jo et argument i seg selv at man får en prosjekttråd på forumet da

[Sonic]

Ingen ting er enkelt .. kjører en tråd kanskje på min 1600ccm T -challenge motor .. (alle kan gøre det motor) , Ikke mye annet som skjer på forumet  , I området 5000 kr  ligger vel delene dine på hylla . Realistisk ligger nok nærmere 60 000,- uansett hva type motor en bygger
Balansering og nye lager så er 5000.- gone
mvh /E

[Roy Grelland]

Flott med flere bygge-/prosjekttråder

Jada, er klar over at jeg slipper billig unna siden jeg har det meste på hylla. Planen er å ta en full gjennomgang av 1600'n til vinteren med noen oppgraderinger, så da kommer vel kronene til å rulle igjen tenker jeg

[Roy Grelland]

I helga ble det ikke veldig mye garasjetid, da guttungen har en leilighet han skal selge, så da ble det et par dager med småfiks der...

Men litt ble det gjort, bl.a fikk vi justert dørene litt bedre, da jeg ble litt inspirert av en nyrestaurert Ghia vi kikket litt på forrige uke

Jeg manglet disse "dørjusteringskilene" som sitter i døråpningen når jeg monterte bilen for 10-11 år siden, så nå tenkte vi å prøve oss med 3d-printeren igjen for å sjekke passform før vi lager et sett i nylon eller POM på fresen til junior:


Så får vi se i ettermiddag om det blir noe bedre.
La også i mellom noen shims på hengslene, da dørene henger litt i bakkant. Kjentes mye bedre ut, men ikke helt "pengeskap"-følelsen enda

2110-oxyen fikk også litt pleie, så nå er ventilsetene slipt inn mot ventilene, så da gjenstår en runde med sodablasting på toppene før rengjøring og sluttmontasje.

Har også modellert et sett  senterkopper til bak; de må være litt dypere for å gå klar av sentermutteren og det ble mye penere enn de sorte hulla som var der før i alle fall:


Disse sitter med et par settskruer på innsiden av felgen, så regner med de ikke detter av. Junior nærmer seg ferdig med cnc-fresen sin så da kanskje jeg kan får laget et sett i alu

Ellers går Ghian som daily-driver og det er jo trivelig. Hadde til og med "mor" med på en kjøretur lørdag kveld, og hun klaget ikke så mye, så det må vel være et godt skussmål Jeg måtte drikke cola til maten da, siden hun for en gangs skyld ikke tilbød seg å kjøre hjem

[Roy Grelland]

Ikke så mye fremdrift å spore her om dagen; bilen går som daglig pendler-bil og funker bra

Noe småplukk er det alltids, og bl.a har jeg fått laget meg et par runder med "dørjusteringskiler", så nå er fasongen riktig, og guttungen har fått liv i cnc-maskinen sin, så da kanskje det blir noe i litt mer holdbart materieale enn PLA.

I vinter klarte vi å "miste" motorlokket i bakken, så det gikk av en del flak med lakk langs den ene kanten, og det fikk vi fikset i helga.

Er plaget med noen fryktelige ulyder fra bakhjulsopphenget, så i går var det på tide med en sjekk, og koppene rundt foringene på torsjons-stavene bak var fulle av grus, rust og annen moro, så da ble det litt grundig rengjøring og masse fett, og da ble det mye bedre, men fortsatt ikke helt bra. I et svakt øyeblikk for sånn ca 15 år siden monterte jeg uretan-foringer der, og det angrer jeg på enda. Må få tak i et sett skikkelige gummi-foringer.

[Sonic]

Stå på 

[Roy Grelland]

Takker

I går ble det litt stressmekk, da jeg tenkte å ta en liten titt på gass-wiren som ikke spilte helt på lag. Dro tidlig hjem fra jobb for å rekke det før burger på Zita, men det var som vanlig mer jobb enn ventet. Problemet var at jeg har laget meg en clamp som holder fast strømpa til gasswiren der den kommer ut av viftehuset, men jeg hadde laget den slik at den den klemmer rundt plasten på strømpa, og den hadde forskjøvet seg i forhold til stål-spiralen som ligger innenfor. Så da måtte jeg i full fart dreie meg en hylse som gjorde at jeg fikk clampet direkte på stål-spiralen, men alle som har skrudd litt vet at å gjøre noe i full fart blir bare knot, så etter 2-3 forsøk fikk jeg i alle fall laget noe som holdt sånn nogenlunde. Det er meldt regnvær i helga, så da blir det verken båtpuss, husmaling eller hagearbeid, så da tenker jeg vi skal få laget en helt ny patent.

Men jeg fikk det sammen, og med en liten justering av geometrien på spjellhuset fikk jeg jammen full åpning også. Har hatt ca 75% åpning med "plattan i mattan" hittil, så kanskje det er en hk eller to mer enn det var

Det ble i alle fall en veldig trivelig tur til Lier og Zita, og veldig mye bra å se på. Mye bra folk å snakke med også

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Jeg får komme mig i garagen og have noget klar til næste Zita tur

[Roy Grelland]

Jeg får komme mig i garagen og have noget klar til næste Zita tur

Det synes jeg så absolutt

[HenningA]

Jeg får komme mig i garagen og have noget klar til næste Zita tur

WORD!

[Sonic]

Flott , herlig at de t.o.m. i Sverige slepper litt på coronareglene fra 13/6 ..

[Jørgen - Gullbobla]

Hadde vært gøy å vært der en gang, men det er sabla langt. 😄

[Roy Grelland]

Hadde vært gøy å vært der en gang, men det er sabla langt. 😄

Neida. Vi kjører gamle E18 så da er det så fin tur i 70 km/t atte:)

[Roy Grelland]

Ble litt båt-skruing i helga, og da er det jo trivelig å kunne bruke Ghian som service-bil


Og så bråbestemte vi oss for å ta en skikkelig sjau i garasjen igjen, og begynte med å tømme ene halvdelen av garasjen for å legge litt maling på betongen. Her har vi gått på med litt saltsyre for å forhåpentligvis få et underlag som epoxyen biter i:


Så skal det bestilles container så vi får ryddet skikkelig både på kjeller og loft, så kanskje jeg får litt mer pusterom i garasjen, da jeg forhåpentligvis ikke trenger å lagre så mye "stash" der som ikke har med bil/verksted å gjøre

[Squareback]

Så en Ghia et sted mellom Åsgårdstrand og Horten i ettermiddag ...Din?

[Roy Grelland]

Ikke umulig;) bruker den hver dag;) og jobber på Skoppum.

[Squareback]

Ikke umulig;) bruker den hver dag;) og jobber på Skoppum.

Da kan det stemme...kjørte Kodiaq...

[Roy Grelland]

I så fall er det ikke så rart jeg ikke hilste

Fikk lagt på et par strøk med epoxy i går, og dette blir jo trivelig :