Røsåsen`s 69 1300

[Anders Røsåsen]

Ja hehe heldigvis
Den går muligens litt bedre enn en std 1600 men bruker bensin som en ujustert 1915
Skal sette inn den engle 110 kammen je har liggende når den skal deles igjen og orginalforgasser, ellers blir den std.

Takk for det
Nja muligens bittelitt, men går bra, var ute med den i går og det lyser så og si like bra

[Tistlo]

Skal du ikkje beholda doble gassarar då? Det er jo gromt Men sikkert ikkje domt å få dei justert skikkeleg, noko som vist kan vera utfordrande..

Ser ut som du kan skifte dei to ekstralys-festene so får du lysa på innsida av fangerbraketten?

[geiri]

tror kansje du må bytte om brakettene dine til ekstra lysene.så de går vekk ifra hovedlysene. ble kult det der.

[Bj?rn]

Ser ut som du kan skifte dei to ekstralys-festene so får du lysa på innsida av fangerbraketten?

Tenkte på det samme. Jeg monterte også mine litt langt ut. Dekket hovedlyktene litt med de store lampene jeg har, men med de litt mindre Hella-lyktene ble det bra.
Det ser bra ut når lyktene står så "bredt", men vil kanskje få en annmerkning på pkk/kontroll.

Og motoren din blir nok bedre med annen kam, både ytelse og lyd

[Andersen VW56]

Har også handlet et sett med Gule ekstra lykter
Disse syns je selv passet til bilen og har tenkt og beholde dem på
Kjøpt av Kim/vw56 her på forumet.

Du har nok satt høyre lykt på venstre side og omvendt

[Anders Røsåsen]

Hehe ja så det når je satte dem på, men da var klokka så seint at je tok kvelden, Skal vel snus igjen
Ja motoren ligger i gryn igjen, og skal sammen igjen de nermeste dagene, forhåpentligvis
Da blir det en engle 110 kam og et litt friskere eksosannleg, resten std, Kadron forgasserene skal je gjemme på hylla til neste prosjekt

Men nå er det ut å skru

[Anders Røsåsen]

Da var motoren skrudd sammen med orginalforgasseren , kjørt inn kammen og kjørt de første 20 milene med
Den er foreløpig tett og fin og ingen olje lekkasjer....foreløpig, den bruker ca 0,8 på litt kvass kjøring
Som sagt satte je inn en engle 110 kam med alu drev, ellers er alt anna std, unntatt eksosen, Føler motoren ble en god del friskere en orginalen og drar mye bedre fra 2500 o/m og oppover til ca 5000 og med det så og si samme bunndraget nedentil
Bytta olje i dag og justerte forgasseren litt,

Stygg og fæl bruksmotor men fungerer

[Bj?rn]

Stygg og fæl bruksmotor men fungerer

Sier de ikke at det er det indre som teller? 

Bra jobbet 

[Anders Røsåsen]

Joa dem sier så
Takk for det, ser bra ut prosjektet ditt også
Vurderer og ta turen over på andre sia eller "feil sie ta mjøsa"og hilse på i ferien Når har du ferie?

[Bj?rn]

Joa dem sier så
Takk for det, ser bra ut prosjektet ditt også
Vurderer og ta turen over på andre sia eller "feil sie ta mjøsa"og hilse på i ferien Når har du ferie?

Takker. Kommer snart mere i tråden min når jeg får alle motordelene og nye motoren skal bygges 
Når jeg har ferie er ikke lett å si.. Jobber 4-6 dager hver uke ut ferien tror jeg. Men er da hjemme innimellom 

[geiri]

Bra jobba. halverte bensinforbruket ditt nå

[Rikard]

Ser bra ut Anders Men hvor har du gjort av pappen i motorromet? hehe

[vw56]

bra det her da anders.. er godt med en motor som holder tett .. hehe.

[Anders Røsåsen]

Bjørn: Hehe passer det for deg i neste uke? Har du et tlf nummer je kan ringe deg på og avtale hadde det vert finfint

Geir: Jepp sånn ca  Og den går faktisk bedre

Rikard: Den er kasta, var bare fillene igjen allikevel, merker itte noe forskjell på lyden inne i bilen

Erik: ja Herlig å kunne kjøre uten å tenke på olja som renner av

[Bj?rn]

Pm2u

[Anders Røsåsen]

Pm2u

PM2u2

[Anders Røsåsen]

Da har motoren etterhvert gått 120 nesten smertefrie mil
Bytta eksos til det orginale og fordeler til 009, som je fikk av erik Takk skal du ha Erik
Var hos Rikard i i uka som var motoren har gått nesten knirkefritt, den holder tett bortsett fra pakningen på ventilhusdekselet som sprang lek men det ordna sei,

Problemet med fordeleren som satt der var at den kun hadde vakumopptrekk, derfor prøvde vi litt div, derimot en orginalfordeler til motoren og en 009, det ble 009 fordeleren midlertidlig til je får snekkra sammen en ok orginalfordelere til

[Anders Røsåsen]

jaja er lenge sia sist oppdatering her!!
I helga var je tmbryhn og dan en tur oppe på Vazelina Bilopphuggeri for å sanke deler til et nytt motorprosjekt. Deriblant en turbo fra en 1,8 jeta og monopoint innsput fra en golf.
På tur ned igjen skjedde det værst tenkelige...je taka nemlig
På tur ned igjen morret jeg og tmbryhn oss med sladding på grussveien og det endte med et hjul i grøfta i 40 km/t, deretter slo hjulet i en stubbe som fikk bilen til å miste balansen og rulla 360 grader før den landa på hjulene igjen...
Heldigvis fikk vi hjelp av en hjelpsom kar med lastebil som dro meg opp igjen, og fikk gått over skadene. Je var like hel ettersom je alltid bruker sele, selv om den er fra 72, så satt je trygt.
Utapå tok takgrinda av for det værste, men noe av taket ble klemt lit flatt samt en skjerm og litt av hjulbuen.
Vi vrei på nøkkern og kjørte hjem uten front og bakrute... Heldigvis fungerer alt
Etter mye om og men skal bilen pakkes ned for vinteren og restaureres til orginalstand til neste år.
Det blir en ny bit på taket og nye skjermer, i alle fall det je har sett som må byttes.
Til å kjøre med i mellomstunder har je vert så heldig å få tak i en 1303S gullboble, i meget god stand, den blir da bruksbil og tar over for 1300`n
Bilder kommer av den bare je får hentan til helga
Det var synd men slik som skjer....

[JonB]

Godt det gikk bra med deg! Beviser nok en gang at biler ikke er leketøy.

[Kjetil]

 
Kjedelig, men godt når det ikke går ut over annet enn stål..
Kanskje vente  litt med turboprosjektet? 

Forøvrig ville det blitt kjedelig på bl a SCC uten bil som leketøy, Jon..

[Tistlo]

Kondolerar! Detta var surt!

[JonB]

Forøvrig ville det blitt kjedelig på bl a SCC uten bil som leketøy, Jon..

Tja...uansvarlig kjøring på veier kan vel ikke sammenlignes med det som foregår på feks. SCC.
Men nå skal vi ikke ødelegge tråden til Anders noe mer.

Lykke til med restaureringen, hvis ikke du bare kjører tilbake og lar Arnulf fortsette på det du begynte med

[vw56]

uff var leit det her Anders.. men vi skal klare å holde motivasjonen din oppe vettu .. Men enda godt det gikk bra med deg ihvertfall..

og gratulerer med 1303 da ..

[OTO]

Det var synd Anders!.
Jeg har vært uheldig med boble selv en gang, så jeg veit hvordan det føles. Når det er sagt, er jeg redd det er mer enn en bit på taket som skal til. Dette karosseriet har nok talt sine dager. Hvis du studerer bilen skikkelig en dag, er jeg sikker på at du otså finner skader på høyre side av bilen. Bobla er myk. Da jeg krasjet Beryllen min på nittitallet, var det en smell midt på støtfangeren foran som klemte inn reservehjulbrønnen litt, trodde jeg. Så viste det seg at karosseriet fikk en knekk over høyre dørstolpe. Karosseriet måtte i gig, og heldigvis var smellem så rett på at den gikk samme vegen tilbake i gigen.

[Bj?rn]

Utrolig hvor kjett det kan bli ut av å ha det gøy..
Er vel like greit å bytte hele taket på denna så sparer du mange timer med hammer, mothold og sparkel.
Lykke til, og ikke mist motet Anders!

Og gratulerer med ny boble! 

[Rikard]

Ja, dette var veldig surt Anders! Men dette får du til!

Og kjempekult at du har fått tak i en annen bruksbobble imens

[Thoresen]

Godt det gikk bra med Rally føreren resten er jo bare stål, litt klipp og lim så ern på veien igjen

[Espen Sandbakken]

PM

[Formula Vee]

aii.. den var lei. Tror nok jeg hadde parkert den som delebil og hoppet på gullbobla.. ?

[OTO]

Ja, dette var veldig surt Anders! Men dette får du til!

Og kjempekult at du har fått tak i en annen bruksbobble imens

Har ikke du en hvit en og?