Det viktigste er at om du har en fordeler med vakuum, så må du koble denne til vakuum et sted. Forskjellen er at en fordeler uten vakuum vrir tenninga kun etter på hvilket turtall motoren har. En fordeler med vakuum gjør dette via vakuumet i innsuget/forgasseren. Så har du også fordelere som har begge funksjonene samtidig. Det har blitt sagt at fordelere med begge deler fungerer best til kjøring på lavere turtall og "bykjøring", men dette er nok helt opp til en selv og ikke minst kjørestilen.
Sørg bare for å få justert tenninga riktig etter å ha byttet fordeler! Dette gjøres aller enklest med en
tenningslampe.
