mai 04, 2025, 07:26:35 am
Velkommen,
Gjest
. Vennligst
logg inn
eller
registrer deg
.
Har du ikke mottatt
e-post for aktivering
?
1 time
1 dag
1 uke
1 måned
Alltid
Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter
: Velkommen til et samlet VWNorge!
Hovedside
Hjelp
Søk
Logg inn
Registrer
VWNorge
>
Forum
>
Snikk-snakk
>
Turbo-konvertering.
Sider: [
1
]
Skriv ut
Skrevet av
Emne: Turbo-konvertering. (Lest 1424 ganger)
Jærva
Supermedlem
Innlegg: 1438
Bosted: Østlandet.
Turbo-konvertering.
«
på:
april 10, 2010, 23:35:48 pm »
Her noen litt "spesielle" løsninger på turbo-konvertering :
turbo2.jpg
(42.55 KB, 550x413 - vist 231 ganger.)
turbo1.jpg
(44.25 KB, 550x410 - vist 244 ganger.)
Loggført
Det 7. bud : Du skal ikke stjele. Staten liker ikke konkurranse!
Øyelokk, 009-fordeler og chrommoly-støtstenger skal destrueres!
Formula Vee
Supermedlem
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger
:: DKL ::
Sv: Turbo-konvertering.
«
Svar #1 på:
april 10, 2010, 23:53:48 pm »
Første er kul om det er separate rør i eksos, men andre bildet forstår jeg ikke? Ser ut som at eksos går ut igjen før turbo?
Loggført
SCC 2015 broken transmission barely left startline.
SCC 2016 broken engine never made it to startline.
SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt
SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car.
Savanna67
Supermedlem
Innlegg: 503
Bosted: Oslo-Skedsmo
Sv: Turbo-konvertering.
«
Svar #2 på:
april 12, 2010, 15:34:02 pm »
Sitat fra: Formula Vee på april 10, 2010, 23:53:48 pm
Første er kul om det er separate rør i eksos, men andre bildet forstår jeg ikke? Ser ut som at eksos går ut igjen før turbo?
skal nok monteres en wastegate der, men han har nok gått tom for sveisetråd og gass.....
Loggført
Hot Owl
Administrator
Supermedlem
Innlegg: 5697
Bosted: Østlandet
Sv: Turbo-konvertering.
«
Svar #3 på:
april 12, 2010, 15:39:52 pm »
Sitat fra: Savanna67 på april 12, 2010, 15:34:02 pm
skal nok monteres en wastegate der, men han har nok gått tom for sveisetråd og gass.....
Må være tråden som tok slutt, gassen var tom før han begynte
Loggført
Speed is no substitute for direction
Formula Vee
Supermedlem
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger
:: DKL ::
Sv: Turbo-konvertering.
«
Svar #4 på:
april 12, 2010, 16:10:18 pm »
Aha.. forstår nå..
Loggført
SCC 2015 broken transmission barely left startline.
SCC 2016 broken engine never made it to startline.
SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt
SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car.
Sider: [
1
]
Skriv ut
Gå til:
Vennligst velg en destinasjon:
-----------------------------
Forum
-----------------------------
=> Snikk-snakk
=> Originalprat
===> Krigsmodeller
===> Type 1 1946-1957
===> Type 1 1958-1967
===> Type 1 1968-1979
===> 1302/1303
===> Type 2
===> Type 3 og 4
===> Ghia
=> Problemløseren
=> Teknisk, teori og praksis
=> Smak og behag
===> German/Euro-look
===> Rat-look
===> Resto-look
===> Cal-look
===> Old speed
===> Porsche-look
===> Ombygd
===> Drag-race
===> Rundt og rundt/bakkeløp
===> Buggy
=> Hva skjer?
=> Forumexpressen
=> Prosjektgarasjen
-----------------------------
Bruktbørsen
-----------------------------
=> Biler selges
=> Biler ønskes kjøpt
=> Deler selges
=> Deler ønskes kjøpt
=> Eksterne salgs linker
=> Tilbud fra forhandlere
===> Boblegården
===> Dalhems
===> Gasolin
===> Grelland
===> HotShop
===> SCC
===> T-Mek AS
-----------------------------
Min klubb
-----------------------------
=> Agder VW klubb
=> Die Käfer Loge (DKL)
=> Folkevognklubben Østfold
===> Klubb snakk
===> Hva skjer
=> Folk&Vogn
=> Follo VW Klubb
=> Inntrøndelag Volkswagen klubb
=> LP
=> Nord-Rogaland VW Klubb
=> Salten VW
=> Screwdrivers
=> Seaside Volkswagen-club
=> Stormtroopers
=> Sør-Rogaland VW Klubb
=> Telehiv Jumpers Vestfold
===> Hva skjer?
=> Totenbugs
=> Trondheim VW Klubb
=> Vestfold Aircoolers
===> Klubbsnakk
===> Hva skjer
=> Veteran Schwimmwagen Norden
=> Volkswagen Auto Club Mjøsa
=> Volks West
===> Treff og turer
Henter...