Ene bremsen hugger til

[EspenX]

Bremsene på bussen min (1969 Bay m/ trommelbrems) bremser jevnt - kan stoppe og rattet holder seg rett. Men hvis jeg bråbremser, da hugger høyre forbrems til og låser hjulet før de andre. Har hatt et par scary opplevelser på vått føre... Det skjer også av og til første gang jeg bremser etter at bilen har stått en stund. Noen forslag til hva som er galt?

[Reiel]

Tipper at hjulsylinder på venstre side går tregt.... Når du klamper til og bråbremser så reagerer den på høyre side
med en gang og du får en dragning mot denne siden. Når du så bare kosebremser,vil du ikke merke forskjell....

Ta opp og kontroler... Begge sider for å være på den sikre siden, kan jo være feil på høyre side også

[Dewil]

kan være lurt å justere båndene. hvis avstanden er mindre på den ene siden bremser det der først. Du merker det ikke ved lett bremsing.

[EspenX]

Bremsene er nyjusterte, men skal naturligvis sjekke det. Men jeg vil tro at bussen vil trekke til siden ved full stopp hvis det ene båndet er feiljustert? Den går dønn rett ved vanlig nedbremsing.

[vwracer - Ola Linnerud]

Bremseslangene kan også være problemet... hender de sveller innv med årene og tetter seg, bremser tregere og slipper tregere opp trykket også, hadde samme problemet med den gamle splittbussen min...

[nime]

Enig med forrige innlegg, her bør du sjekke bremseslangene. Bytt gjerne på hele bilen når du først er igang.

[Einic]

Bremsevæske eller vann i trommelen!

[hovdingen]

Dette problemet har jeg jobbet med på min -61 i dag. Byttet  bremseband som på grunn av varmgang var begynt å krakelere, renset stempel, byttet justeringsskruer og luftet. Problemet var det samme. Bremsa ville ikke slippe.
Så tok jeg av bremseslangen, den var så tett at det ikke gikk an å blåse trykkluft igjennom den. Det var problemet. Nå er det bare å vente på to nye slager  (470mm) fra Unneberg.
Tipper at du har samme problem.

[Ivar]

Pass på at når du har sundt trommelbremser, så er det veldig viktig å file av ein fas på kanten av bremseskoene på "påløpskanten". Det er denne kanten som får trommelbremser til å "lugge".
andre enden av belegget er mindre viktig, men ein kan då oppleve lugging når du rygger!
Fasen bør være Typisk 10-15mm lang.