Det er minus som som går til hornknappen, ikke pluss. Det kommer strøm direkte fra sikkringen/tenningsbryter og ned til hornet. Det første du må gjøre er å måle om det kommer strøm ned til hornet (Tenning må være på).Hvis ikke sjekk sikkring. Er det strøm der, tar du en ledningstump som du legger mellom jord på bil og
minus på hornet. Hvis hornet tuter må du fortsette å feilsøke på minus kabel opp til hornknapp. Hvis det ikke tuter så er det noe feil med selve hornet.
Har prøvd å lage en tegning som forklarer

Dette er på bobla men sikkert ikke så stor forskjell på T-2