1952 september azurblau splitt

[Trond Dahl]

Jeg er ikke helt imponert over sparkelarbeidet før grunninga heller, men lakkverkstedet tok kanskje siste finpuss?

Spørs vel kasnkje på hvor strøken du skal ha bilen etterpå, lakkeringa av interiøret tydet kanskje på at du heller vil ha bilen kjørbar fortest mulig?

[gammern]

til september - 52 beigebraun gummimatter og sorte etter dette til juli -57 , flott bil.
åssen farge har du på bensintanken?

[Dr. Ing. Brezelfürsten]

til september - 52 beigebraun gummimatter og sorte etter dette til juli -57 , flott bil.
åssen farge har du på bensintanken?

Ikke riktig!!
Biler levert i fargen azurblau hadde svarte matter, litt koksgrå tepper og svart håndbrekkbelg i motsetning til de fleste andre fargekombinasjoner samme året som hadde brunt. Alltid et unntak som bekrefter regelen

[gammern]

til september - 52 beigebraun gummimatter og sorte etter dette til juli -57 , flott bil.
åssen farge har du på bensintanken?

Ikke riktig!!
Biler levert i fargen azurblau hadde svarte matter, litt koksgrå tepper og svart håndbrekkbelg i motsetning til de fleste andre fargekombinasjoner samme året som hadde brunt. Alltid et unntak som bekrefter regelen

ok,,azurblau kom i april - 51 også denne hadde sorte matter da?det er så mye å passe på her assa,jeg blir nesten frustrert

[52 splitt deluxe]

Skjermene var så bra at det var bare litt rust i nedre del og i lyktebøtta, den er selvfølgelig byttet.
(kan bytte bøtta når du vil vet du)

Når jeg fant bilen hadde den åpne sår som jeg kaller det, det måtte jeg gjøre noe med.
Så jeg tok på rust kverker og noe lakk (det jeg hadde på lager)

Selvfølgelig tok lakker'n og renset den for gammel lakk og diverse, fant ut at bilen var fin i karroseriet.
Jeg ga lakkereren et engangskammera, han tok bilder mellom hvert steg han gjorde på bilen.
(Disse bildene er vanskelig og legge til her)

Jeg er meget fornøyd med hele prosjektet, jeg er så glad at folk har hjelpet meg med alt fra råd til deler.
Takk til de av dere som har hjelpet meg...

[52 splitt deluxe]

Her er hvordan den ser ut nå, men 16" er til lakkering med offwhite i senter.
Rettningspilen på høyreside venter jeg noen deler til , og klips til lister, runde grill (foran hornet) vindusviskere nye pærer osv. fra Kaefer Nostalgie, samt eksos tuppen.
front lysene er orginale Hella med Hella merke på kromringen på begge sider. men lys bøtta er litt rusten, ikke igjennom...hvordan fikser jeg de? bare lakk? eller kom med tips.

motorlokket må justere litt samt venstre forskjerm, det er alltid noe å drive med, men jeg gleder meg å kjøre den snart. Ny P-nøkkel er nå på vei.
Loyds speilet fulgte også med bilen i sin tid,vil få nytt glass i snart.
Er det mange som har Loyds speil på Norske VW?

Vi får se om det blir noe bra innredning eller noen støtfangere snart.
Jeg håper at det dukker opp noen deler, som kompliterer min bil.

Motoren startet opp med engang og gikk fint ...hmm første gang jeg har satt en motor i sammen alene.
Nå driver jeg med ledningsnettet, blir nok lys i tunnelen snart...håper at det ikke er motgående tog. hehe.
Jeg blir nok sittende igjen med et ok prosjekt syns jeg  .

[Bj?rn]

Ser jo veldig bra ut denna a 

Det med lysbøtta burde vel pusses ned for rust, og sinke, grunne og lakke og tectyl eller lignende.. (?)

[Tistlo]

Sandblås, så er du sikker

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Hjelper verken å sandblåse eller slipe når jernet allerede er rustet bort
Men klart at når bilen blir satt sammen så skjules noen av skavankene og resultatet vil jo se greit ut.

[Tistlo]

Vist det er den lyktebrønnen som me ser på det eine bildet så er det ingenting som funker, ant enn å skifte den, men det hadde du vel allerede gjort?