Ingen "Timing marks" on the reimhjul...

[Benni the Bjørn]

Driver å fikler med en prosjektmotor her, ting tar litt tid, og utfordringene kommer som perler på en snor. Det jeg fant ut nå, er at det ikke er noen merker på det fancye alu-reimhjulet jeg har.

Vel, ikke helt sant, for det er rester av en gammel, solbleket gradskive å skimte, men det går ikke klart frem hvor "timing" merket er?

Er det sannsynlig å anta at 0 (null) er det som skal brukes?

Om noen har en cool reimskive, MED synlige timing-marks som de vil selge drit-billig, send en PM?

[Rabben]

O skal være TDC, så har du tall som sier hva tenningen er dersom du bruker tenningslampe. Riktignok en stor fordel at de tallene er synlige siden de ikke er så lett å se når motoren snurrer rundt under tenningsjustering

Setter du tenningen til 0 grader, vil motoren i de aller fleste tilfeller starte. Når den går, finjusterer du tenningen. Det er der tallene kommer inn slik at du ser hva den er uten å måtte investere i en fancy tenningslampe med display som viser deg hva tenningen er og diverse justeringsmuligheter.

[Formula Vee]

Jeg har ny, uåpnet metall gradering du kan klistre på reimhjulet.
Hadde tenkt å bruke det på et som begynte å bli slitt, men fant ut at jeg måtte bruke et annet.

[Benni the Bjørn]

Jeg har ny, uåpnet metall gradering du kan klistre på reimhjulet.
Hadde tenkt å bruke det på et som begynte å bli slitt, men fant ut at jeg måtte bruke et annet.

Høres ikke så dumt ut det, pris?

[Benni the Bjørn]

O skal være TDC, så har du tall som sier hva tenningen er dersom du bruker tenningslampe. Riktignok en stor fordel at de tallene er synlige siden de ikke er så lett å se når motoren snurrer rundt under tenningsjustering

Setter du tenningen til 0 grader, vil motoren i de aller fleste tilfeller starte. Når den går, finjusterer du tenningen. Det er der tallene kommer inn slik at du ser hva den er uten å måtte investere i en fancy tenningslampe med display som viser deg hva tenningen er og diverse justeringsmuligheter.

Sånn ca hvor mye fortenning setter man en standard 1600cc på?

[Rabben]

Sånn ca hvor mye fortenning setter man en standard 1600cc på?

Det varierer hva VW anbefaler på ulike motorer, men alt mellom 5 til 8,5 grader er der jeg har endt opp på mine motorer gjennom årene når jeg bruker standard fordeler og har en tomgang på rundt 900 rpm.

Jeg er ikke så nøye om tallet er "litt for høyt eller litt for lavt" ut fra hva boka sier den skal være, jeg legger vekt på at bilen drar godt, ikke blir for varm, ikke smeller i potta osv. Utgangspunktet jeg har tatt er 5 grader, så kjører jeg en tur og justerer til jeg får den rekasjonen jeg vil ha i motoren. Så sjekker jeg med tenningslampa at jeg ikke er helt på bærtur siden jeg en gang klarte å finne ut at 22 grader er perfekt....   

[Formula Vee]

Jeg har ny, uåpnet metall gradering du kan klistre på reimhjulet.
Hadde tenkt å bruke det på et som begynte å bli slitt, men fant ut at jeg måtte bruke et annet.

Høres ikke så dumt ut det, pris?

tror jeg betalte 200 pluss frakt, men kan inkludere porto.

[Benni the Bjørn]

200,- spenn er notert. Mest sannsynlig kommer ikke transaksjonen til utførelse med det første, ballen blir liggende i bero hos initiativtaker en liten stund til. Kanskje en lang stund, vi får se..