juni 16, 2024, 12:30:01 pm *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
VWNorge > Forum > Teknisk, teori og praksis > Noen som kan forklare denne?
Sider: [1]
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: Noen som kan forklare denne?  (Lest 957 ganger)
GraffsT1
Supermedlem
*****
Innlegg: 541
Bosted: Aurskog


Urskog VW Aircoolers


Vis profil
« på: september 10, 2011, 18:01:08 pm »
Så denne løsningen på varmeslanger på en bil annonsert på finn.no....., høyre slangen... Feilmontert, eller kan det være en misjon ?

* 010101.jpg (42.31 KB, 575x382 - vist 193 ganger.)
Loggført
Urskog VW Aircoolers

'66 mod t1 rat (byttet bort)
'72 Fastback
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7541
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1 på: september 10, 2011, 18:02:41 pm »
Den er feilmontert... Ganske feil. Skal egentlig ned på den rørdelen som stikker opp rett under der.
Slik det står nå så pumper man luft inn i luftfilteret...
Dummeste jeg har sett på lenge Gliser
Loggført

Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
larsstea
Medlem
***
Innlegg: 167
Bosted: Arendal


Turboprosjekt


Vis profil
« Svar #2 på: september 10, 2011, 18:05:03 pm »
Turbo  Gliser
Loggført
GraffsT1
Supermedlem
*****
Innlegg: 541
Bosted: Aurskog


Urskog VW Aircoolers


Vis profil
« Svar #3 på: september 10, 2011, 18:06:49 pm »
Den er nok feilmontert ja, men må jo nesten tenkes å være med hensikt(?)  Glad
Loggført
Urskog VW Aircoolers

'66 mod t1 rat (byttet bort)
'72 Fastback
GraffsT1
Supermedlem
*****
Innlegg: 541
Bosted: Aurskog


Urskog VW Aircoolers


Vis profil
« Svar #4 på: september 10, 2011, 18:08:36 pm »
Sitat fra: larsstea på september 10, 2011, 18:05:03 pm
Turbo  Gliser

He, he..., var tanken som slo meg også....., kan det være mulig å få ut 0,5% mer effekt når lufta blir litt "pushet" inn i forgasseren?
Loggført
Urskog VW Aircoolers

'66 mod t1 rat (byttet bort)
'72 Fastback
Lassen
Supermedlem
*****
Innlegg: 1034
Bosted: Sandnes i Rogaland


Praise the Lowered


Vis profil
« Svar #5 på: september 10, 2011, 18:44:17 pm »
kompressormata Blunker
Loggført
Squareback
Supermedlem
*****
Innlegg: 6143
Bosted: Ski i AKERSHUS


Follo VW Klubb, Type 2 og Type 3 entusiast!


Vis profil WWW
« Svar #6 på: september 10, 2011, 19:51:06 pm »
Sitat fra: GraffsT1 på september 10, 2011, 18:08:36 pm
Sitat fra: larsstea på september 10, 2011, 18:05:03 pm
Turbo  Gliser

He, he..., var tanken som slo meg også....., kan det være mulig å få ut 0,5% mer effekt når lufta blir litt "pushet" inn i forgasseren?

Med "hølet" åpent ned til varmepotta så blir motorommet varmere - og varm luft har mindre fyllingsgrad enn kaldere...dvs dette er bare tull.

Tror kanskje at det blir ca 0,001 hk mer effekt om han blender av hullet i plata og lar slangen gå som den gjør...
Loggført
Type 2 og 3 entusiast!
Follo VW Klubb og VW Veteran Klubben
Liker alt som Brummer!!!!!
Sider: [1]
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!