59' T1 Rotteprosjektet, som alikevel ikke blir noen rotte

[ovalt]

Faren min kromet 1 stk. vanlig pre 67 boble fanger hos et firma i Oslo. Det kostet 5000,- inkl mva! Riktignok er dette inkl masse sliping og finretting, men uansett så dyrt at veien er kort til å kjøpe nye kvalitetsfangere.

Ja heilt enig, dette må være for de som har noken extra sjeldne reservedeler, og som er umulig å få tak i.

[Kjell Roar]

Ikke rart enkelte tok en tur til Polen...

[Pål]

Har kun hørt negativt om de i sverige. Dessuten blir den kromen gul over tid. Lakkrom falmer akkurat som maling. En kompis fikk kromet noen knapper i bilen sin på denne måten, i sverige, og de måtte han ta meg jevne mellomrom for å holde pene.

Ekte krom er ca 4000 + MVA for et felgsett

Hvor i alle dager får du det så billig??? Og hvor mye grunnarbeide gjør du selv da?

Prisen fikk jeg opplyst hos Gundersen Galvano. Da skulle de leveres ferdig glassblåst.

[Pål]

Demonteringen fortsetter

[Tommy.H]

Blir bra det her Pål . Tror jeg tar en tur bort og skjærer ut det jeg trenger av taket ditt

[Pål]

Blir bra det her Pål . Tror jeg tar en tur bort og skjærer ut det jeg trenger av taket ditt

Bare å komme, for her står det ingen bil eldre enn 2001 

[ovalt]

Ble det skjært i taket for ragtoppen din, eller ble det kuttet og sveist på stolpene? Ser skikkelig bra ut det som ble gjort der.

[Pål]

Ble det skjært i taket for ragtoppen din, eller ble det kuttet og sveist på stolpene? Ser skikkelig bra ut det som ble gjort der.

Det er skjøtet inn i selve takplata, og alle forsterkninger ble også sveiset inn. Jobben Lars Rosenqist har gjort ser utrolig bra ut. Billig og rask er han også

[Pål]

hmm, over ett år siden sist gitt.

Lite å melde, bortsett fra at søknadsprosessen, for godkjenning av Kerscher bremser, Porsche felger +++, er igang. Forløpig svar er at de er usikre på om 1300S kasse kan brukes uten videre i en 1959! Også må bilen ID-sjekkes, da den ikke lenger er å finne i autosys eller kartotek.

Bilen er gravd frem fra snøen og kommet inn i varmen igjen. I nær fremtid er det litt sveising som står på timeplanene. På karosseriet er det et 5kr hull i ene a-stolpen, mekking av avtagbar bakplate og luker i innerskjermene bak. På bunnplata er det sveising av fester til X-stag bak og mekking av luke i tunellen, så jeg får montert den nye hydrauliske clutch-overføringen.

Håper å få til en ID-sjekk i verkstedet, så jeg slipper å pakke alt sammen og kjøre til BT.

[Roy Grelland]

bra du er i gang igjen

[Jens-Ole aka 'Dansken']

x2

[Pål]

Det skrider sakte frem og jeg driver og skal begynne på klargjøring av endel karosserideler til lakkerern. Fryktelig usikker på farge. Orginalfargen er "One Year Only" L14 Mignonet green. Har lyst til å beholde denne fargen. Samtidig har jeg lyst på en kul "custom" farge. Kanskje noe ala House of Kolor's Root Beer. Tenke tenke

En farge som kan få mange nyanser. Alt etter bunnfarge og antall strøk



Prosjektet  har ikke stått stille siden desember 2010, altså. Holder på å pusler litt stadig. Men ting tar tid, når man skal gjøre det bra

[Pål]

Var litt nedtur i dag når jeg skulle montere ny girkasse og startet.

Den nye starteren er ca 10cm lenger enn den gamle, og da gikk det dritt med tverrstaget mellom dempertårna. Så her må jeg nok konstruere noen nye fester.





Også er jeg litt usikker på hvordan det går med fjæringsvei og stagene ned på rammegafflene. Syns det er farlig liten klaring nå som den henger med hjula fritt. Kan ikke se for meg at det går bra med vekt på  hjula. hmm

[Pål]

Og igjen er det nesten 1 år siden siste oppdatering


Selv om det ikke skjer stort i denne tråden så skjer det litt i garasjen.

Sveisa luker i innerskjermer og laget avtagbar bakplate


Litt køstomwork på motorlokket





Holder også på med et lite prosjekt under baksetet. La oss se om noen klarer å gjette hva dette er

[Hulken]

Mørkt og uklart bilde, men gjetter på isofix feste fra nyere VAG (pga den gule delelappen)?

[Pål]

Mørkt og uklart bilde, men gjetter på isofix feste fra nyere VAG (pga den gule delelappen)?

Spot on, my friend

[Hulken]

Smart, har du hatt dialog med tilsynet om godkjenning? Er jo bedre enn og bruke dårlige festepunkter for sele... Se pm foresten !

[Pål]

Smart, har du hatt dialog med tilsynet om godkjenning? Er jo bedre enn og bruke dårlige festepunkter for sele... Se pm foresten !

Ingen dialog. Disse blir kun for å holde stolene på plass. Selve sikringen av ungene blir med 3-punkt seler.

[Hulken]

Uansett greit og slippe seter som skrangler rundt (sånn det gjør i bruksbilen vår)

[johanlien]

Kul boble dette må jeg følge med på

[Pål]

Når man har hurtigkobling på motorlokket passer det dårlig å ha den orginale fjæra på plass. Så derfor har jeg en enkel bøyle i rustfritt som skal holde lokket åpent når man trenger det. Og når den ikke trengs plasseres den på innsiden av lokket