Som bruksmotor har jeg en F 1300 som jeg "bare" har satt 1600 sylindere på. Ellers original omdyset 1300 forgasser og topper, men toppene er tatt opp for større sylindere og høvlet litt for høyere komp. Blir da som en B1600 singelport bussmotor. Veldig fornøyd med denne motoren. Godt bunndrag og litt mer Hk enn originalt.
Er enig i at dette er en grei måte

Neste steg vil muligens være 1.25:1 vipper. Så en svenske (som tester i flowbenk) som mente det ville være bra sammen med topper som var standard i innsug og eksosporter, flowmessig.
Hvor mange mm tok du i toppene, og hvor høy komp blei det?