Bobla nøkker å står i

[Eivind 1300S]

Hei en 1300S fra 74 med 1600AS

Den nøkker å står i hvis jeg ikke har gasspådrag. Er dette fordi forgasseren er feil justert, eller bensinpumpa som har tatt kveld?

Har et universalt bensinfilter før pumpa, skal dette være fullt når pumpa funker optimalt?

på forhånd takk

[BP 73]

tomgangsdysa eller block off ventilen på forgasseren, det skal klikke i den når tenninga blir slått av og på.

[B-Bay]

Har samme boble og samme problem så jeg følger spent med.
Nøkkigen går over når motoren er varm.

[Tucabi]

Har tildels samme problem jeg også, nøkker og napper noe jævlig hvis jeg ikke gir på, samt. At min ikke går på tomgang når den er varm, min vet jeg suger litt falskluft i gass-spjellakselen (Slitt plasforing i enden)
Kansje samme problem? 

[dmf181]

Har tildels samme problem jeg også, nøkker og napper noe jævlig hvis jeg ikke gir på, samt. At min ikke går på tomgang når den er varm, min vet jeg suger litt falskluft i gass-spjellakselen (Slitt plasforing i enden)
Kansje samme problem? 

jeg har en 1600sp som har samme prob
jeg har en nyrenovert 30pict-1 og jeg VET at solenoiden i gasseren min ikke virker
regner med at en ny slik vil hjelpe

sjekk som det ble sagt lenger opp: at det klikker i solenoiden når tenninga slås av/på

[JFP]

Hei en 1300S fra 74 med 1600AS
Den nøkker å står i hvis jeg ikke har gasspådrag. Er dette fordi forgasseren er feil justert, eller bensinpumpa som har tatt kveld?
Har et universalt bensinfilter før pumpa, skal dette være fullt når pumpa funker optimalt?
på forhånd takk

Bensinpumpen: Trolig ikke - det er jo når du ikke har gasspådrag du har problemer, sier du
Bensinfilter: Behøver ikke å være fullt, nei.
Cut-off solenoiden: Egentlig skal ikke motoren gå i det hele tatt på tomgang hvis den dingsen funker, den stenger av bensinen i tomgangskretsen i forgasseren


Luggingen tror jeg skyldes at det er for mager blanding (for lite bensin eller for mye luft). Prøv å leke med volume control screw, den lille skruen på venstre side. Følg en av oppskriftene på forgasserjustering, f eks denne: http://www.vw-resource.com/34pict3.html

Prøv også å rense tomgangsdysen (den oppe på høyre side).


Ellers må alt være i orden på en VW-motor for at den skal gå fint på tomgang: Ventiler justert, tennplugger OK, tennpluggledninger OK, stifte-avstand riktig, justering av tenningen riktig, choken fungerer, kondensator OK, flottørhøyden riktig, vakuumventilen i luftfilteret, selve luftfilteret er rent, forvarmingsrørene virker, eksosanlegget OK, ikke noe falsk luft noen steder, bensinpumpen OK, bensinslanger OK, forgasseren er ren, osv, osv, osv. Nok til å fylle et par ettermiddager i garasjen, med andre ord...

[Eivind 1300S]

Takk.

Får prøve og gå gjennom full tune-up. Har bestillt ny bensinpumpe av Unneberg-bil, sånn for sikkerhets skyld. Skal også sies at biln har fått ny Empi 34mm forgasser. Får bare prøve og justere forgasseren på nytt.

[Eivind 1300S]

Nå er forgasseren justert så godt det lar seg gjøre, men den nøkker fortsatt. What to do next??

[SveinT]

Og du har sjekket at ikke det er noe rusk i tomgangsdysa?
Er det samme problem om motoren er varm eller kald?

[Eivind 1300S]

Problemet oppstår kun når jeg er ute å kjører, ikke hvis jeg står i still. Da går bilen perfekt

[SveinT]

Forgasseren bruker tomgangsdysa fra tomgang og opp til rundt 2000 omdr. Så det kan være den ikke får nok bensin gjennom ved cruise turtall, men nok helt på tomgang. Siden det er en helt ny gasser, er det riktig dyse som står i? Skal stå et tall på dysa. Og ikke uvanlig at det kan komme et lite rusk i de siden dette er den minste dysa.