Baboon vil gasse litt igjen

[BABOON]

1. Da har jeg startet på den siste quarteren. Uff og fysj. Her blir det forandringer. Bilen har tidligere vært skadet og reperasjonen er av det litt dårligere håndverket. Har vært flink med tinn, men sveisen som er overlappet kunne de spart seg for. Nesten 1 cm med sparkel på det værste.

2. Så da måtte jeg gjøre ferdig siste inspeksjonsluka for å tenke på noe annet imens.

3. Og i tillegg fant jeg et annet inspirasjonsbilde av mitt forrige gasserprosjekt.

[Lundby]

Som jeg sa,kul tråd.Hyggelig og snakkes igjen og takk for handel

[BABOON]

Som jeg sa,kul tråd.Hyggelig og snakkes igjen og takk for handel

Takk det samme. Håper du blir fornøyd.

[Martin]

Kjørte du i det heletatt med nutcracker?

[SplitMan]

Det er så utrolig kult....og utrolig nostalgisk....med denne tråden. I love it!

Det er litt som i "the good old days" her i Norge...1998-2008....da det var mange spennende prosjekter på gang rundt i garasjene. Hands on, med planer og visjoner og .... SCC i sikte.

Ekstra artig at det er en gammel legende som står bak dette....stå på Baboon!

[BABOON]

Kjørte du i det heletatt med nutcracker?

Nei. Jeg gjorde litt for mange modifikasjoner og gravde meg selv ned i vanskelige løsninger. Jeg ga opp og solgte. Angrer litt på salget, men denne skal bli bedre og kulere

[BABOON]

Det er så utrolig kult....og utrolig nostalgisk....med denne tråden. I love it!

Det er litt som i "the good old days" her i Norge...1998-2008....da det var mange spennende prosjekter på gang rundt i garasjene. Hands on, med planer og visjoner og .... SCC i sikte.

Ekstra artig at det er en gammel legende som står bak dette....stå på Baboon!

Takk og takk. Skal prøve å holde spenningen oppe.

[Martin]

Kjørte du i det heletatt med nutcracker?

Nei. Jeg gjorde litt for mange modifikasjoner og gravde meg selv ned i vanskelige løsninger. Jeg ga opp og solgte. Angrer litt på salget, men denne skal bli bedre og kulere

gleder meg til flakelakka gasser skriker nedover stripa på scc... stå på Vegard

[BABOON]

Jeg har lenge stått mellom valget å prøve å få bilen registrert eller ikke. Det er en tidligere mangellapp på bilen som er forsvunnet fra Trafikkstasjonen. For å få skilter er det derfor nødvendig med full teknisk kontroll

1. Jeg har ikke lyst på vindusviskere og har lenge hatt vondt i sjela å bevare hullene for å få til en registrering. Nå har jeg slått det fra meg. Her blir det ikke skilter, men vognlisens i stedet.

2-3-4. Den vanskelige quarteren har jeg startet litt på. Jeg skal gjøre et forsøk på å finne igjen den korrekte fasongen. Gjorde et forsøk på øverste del i går. Finn banket  og "ronket" ut til riktig fasong, men det ble likt når jeg sveiset sammen igjen. Som dere kan se har det vært plass til ganske så mye sparkel. Alle bildene er før min sveis. Dette skal jeg få til

5. Nok et plaster på såret måtte jeg prøve panseret og montere nederste panserlås. Nå henger det sammen og fronten begynner å ta form.

[Dewil]

Se her ja. Bare å banke og rette
Det som er fint er at jo mer nøye du er nå desto bedre blir det.

Bilen blir jo helt rå med det panseret

[BABOON]

Da det nærmer seg vår og cruisetid igjen må gasseren vike litt. Jobber litt på to områder samtidig. Siden jeg stjal motoren fra Sigvart (67 1500) må denne få en ny.

Det blir ikke de voldsomme greiene, men håper på litt moro:

- 1680 cc
- Engle W-120
- 1.4 utveksling på vippene
- 10.0 i komp i originale, men litt porta topper
- 48 IDA

[Jens-Ole aka 'Dansken']

1,4 vipper på en 120 Engle kam?

[BABOON]

Jepp. Skal prøve. Samme hvor røft det blir så ble det testet back in the days. Hvorfor ikke nå. Teori vs praksis?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

[Dewil]

Jepp. Skal prøve. Samme hvor røft det blir så ble det testet back in the days. Hvorfor ikke nå. Teori vs praksis?

Kjør på! Bare passe seg for coil-bind

[BABOON]

Da nærmer motoren seg ferdig. Det gjenstår bare støtstenger, vippestell og kjøleblekk. Endeslakken endte på 0095 og er innenfor gitte anbefalinger. Litt trang, men prøver meg der.

Jeg hadde tenkt til å ha riktig utseende på kjøleblekk til en 67 modell, men motoren er smal og gasserne får ikke plass ved siden av viftehuset. Da må jeg ha 30 hk viftehus i stedet. Noen som har originalt 30 hk hus?

En runde til i garasjen Med diverse lakkeringer så er den så og si ferdig. Da blir det en innkjøringsrunde i benken før vi stapper den i bilen.

[TEH]

Regner med det er Sigvart sin motor som står i min? Lilla toppdeksler og innsug.

[BABOON]

 

Stemmer det. Det er originalmotoren.

[Splitboy]

Lækkert – dette er en tråd som følges med stor spenning 

Jeg har samme reimhjul på motoren jeg bygger nå – hva slags viftereim bruker du?
«Standard» power pulley reim blir for stor….har jeg funnet ut….   

[BABOON]

Lækkert – dette er en tråd som følges med stor spenning 

Jeg har samme reimhjul på motoren jeg bygger nå – hva slags viftereim bruker du?
«Standard» power pulley reim blir for stor….har jeg funnet ut….   

Jeg har alltid brukt power pulley viftereim. Kan sjekke målene en gang, husker ikke det i hodet. De har i alle fall fungert hos meg. Noen av disse amerikanske no name/empi reimene utvider seg veldig mye og spesielt hvis de blir våte.

[BeetleBug]

Jepp. Skal prøve. Samme hvor røft det blir så ble det testet back in the days. Hvorfor ikke nå. Teori vs praksis?

Kjør på! Bare passe seg for coil-bind

Coil bind er det minste problemet. Les mer om dette her:

http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,20357.0/topicseen.html

[Dewil]

Kom til å tenke på at jeg har prøvd no sånt før...
Testa noen 1:1.4 vipper på en org topp en gang. Funka ikke da alt komprimerte lenge før løftet var ferdig...

[BABOON]

 

Jeg tar poengene. Ser an hva jeg bruker da..

Anyway. Det blir en tur i garasjen i dag for å fikse litt kjøleblekk med tilpassing og lakk. Skal se hva jeg har av vipper tilgjengelig. Dette her er altså en motor basert på størsteparten av gamle brukte deler.

Takk for tips forresten.

[Speed-Demon]

Jeg tror jeg har noen sett 1,25 vipper liggende vegard. Si fra hvis du vil bytte.

[BABOON]

Lækkert – dette er en tråd som følges med stor spenning 

Jeg har samme reimhjul på motoren jeg bygger nå – hva slags viftereim bruker du?
«Standard» power pulley reim blir for stor….har jeg funnet ut….   

9,5x850 bruker jeg i viftereim.

[BABOON]

Da er motor klar. Bare litt smått igjen som jeg gjør i oppstartsbenken.

Staget er som alltid litt trøbbel, men det løser seg. Fornøyd med looken så får vi se om den vil starte

Nå er det på tide å slipe og rette litt igjen

[Martin]

  ja til lilla stag.   finn fram sprøyta og få malt det lilla. 

[BABOON]

ja til lilla stag.   finn fram sprøyta og få malt det lilla. 

Nei. Det er viktig inne i mitt hode å beholde den originale Berg blåfargen

[Hot Owl]

Er det bildet eller er staget over de bakre traktene?

[BABOON]

Staget er over fordi jeg bøyde de ut på forrige motor. Nå passer de best som rette og da går de rett innenfor trakten. Skal også lage nye stag ned til gasserne. Får se hva som blir best. Raklete og veldig lite presist, akkurat sånn vi liker..