Motorene ble kjørt på fabrikk. Ligger klipp fra dette på Youtube. En diger rondel som motorene hang på.
1500rpm er tomgang og regne

Sier vi 2500-3000 rpm i 15-20 minutter så er jeg med.
Det høye turtallet pga flate mellom kam og løftere er plaskesmurt. Og da er det greit at det piskes litt rundt inni der. Hvorfor det blir sagt at dette skal gjøres uten belastning er for meg uforstålig. Da fjærtrykket er det samme om motoren er under belastning eller ikke. Men en merker såklart lagerlugging bedre ubelastet.
Pastaen som blir smurt på er mest for å slippe skade under rotering ved montering. Blir vasket bort omgående. Å tilsette sink er en bedre prosedyre under selve innkjøringen. Da "break in" tiletninger består mest av dette.