Tenning 1600 industrimotor

[toaake]

Hei. Jeg var å kjøpte meg en 1600 singel port industri motor på fredagen. Den har kun gått 15!!! Timer den må det byttes tenning på for å brukes i bobla. Tenkte da å kjøpe meg elektronisk tenning. Noen som har forslag til åssen tenning som er best?

[Dewil]

Det beste vil være å kjøpe en fordeler med stifttenning. Det er mindre krøll med de enn med elektroniske.

Skal du kjøre original forgasser vil jeg anbefale å bruke en original fordeler.
Alternativt kan man få en Bosch eller Empi 009 til å fungere godt også.

Var det sånn stor magnetfordeler på industrimotoren og ønsker å bli kvitt denne så send meg gjerne en pm.

[Reiel]

Kan da vel bruke den magnetfordeler'n som står på. Sant det Dewil?

[SveinT]

På den ene bilen min har jeg en mix av diverse VW, men fordeler fra vannbokser og "nyere" type 4 motorer skal vel passe rett i, og har solid elektronikk.
På bruksbilen svidde jeg noen kinaelektronikker først og så byttet jeg til Pertronix Ignitor II for 009, som jeg modifiserte for å passe i en original fordeler. Har fungert siden.

[Dewil]

Kan da vel bruke den magnetfordeler'n som står på. Sant det Dewil?

Hehe, ja
Ganske enkelt:
Turtallsperra må fjernes og man må lage en kobling via tenningen som legger magneten til jord for å stoppe den.

[H-MEK]

Det beste vil være å kjøpe en fordeler med stifttenning. Det er mindre krøll med de enn med elektroniske.

Det var vel en drøy påstand?

[Dewil]

Tenker på disse pertronix enhetene.
wbx og slikt er jo nesten skuddsikkert.

Men stift funker bra det. lett å feilsøke og kostnaden er lavere hvis noe skulle gå i stykker.

[Kjell Roar]

Tenker på disse pertronix enhetene.
wbx og slikt er jo nesten skuddsikkert.

Men stift funker bra det. lett å feilsøke og kostnaden er lavere hvis noe skulle gå i stykker.

Vel, sjekk tenninga med stroboskop-lampe, da ser du raskt forskjellen mellom stift og elektronisk...

 

[Dewil]

Hva tenker du på?

[toaake]

Åssen legger jeg inn bilder her igjen