Slitte foringer på Balljoint Puma.

[California Blue]

Har en ball joint puma som har slakk i foringer/nålelager oppe og nede begge sider. Der bærearmene sitter.

Pumaen er en del år gammel og jeg vet ikke om det er foring eller nålelager?

Er dette noe som kan skiftes og greier jeg dette selv eller må dette presses ut og inn?

Eller har den gjort sitt og må jeg kjøpe ny?

Dette ble oppdaget på EU kontroll og jeg trenger sårt svar fra noen som vet....

[Unneberg Bil]

Hvis det er en puma med foringer så passer ikke nålelager inn :-(  og vi klarer ikke å skaffe nye foringer

hvis det er nålelager, så er de forholdsvis greie å bytte, nye har vi normalt på lager

men før du begynner å dra lager ut av forstillingsrøret skal du inspisere lager flatene på bærearmene !  vi ser ofte storslitasje pga. dårlig vedlikehold / lite eller ingen smøring og muligens større påkjenning når senket

[California Blue]

Ok.

Strek i regninga dette ettersom jeg ikke har merket noe til dette ved kjøring selv.

Får sjekke bærearmene først.

Takk for svar 

[mags]

normalt er hylsa som sitter ved indre foring slitt og da blir bærearma slitt fort.
det er bakelitt med stålhylse/kobber.
da er det bedre å bytte beam 
 

[California Blue]

Da er det fare for at jeg må bytte ut alt altså.
Ja ja da blir det litt å finne på til vinteren