Ulv i fåreklær-tilbake til "nesten" original

[Rocket-Racing]

Ser du har forskjellig caster fra side til side. Caster og camber er ikke justerbart på den typen forstilling, det eneste du får gjort er å shimse den etter tabell og justere spissing.
Kan være slitasje i armene men også at forstillingsrøret ikke er rett. Det er ikke uvanlig om det er en ettermarkeds senkeforstilling.
Ser også at det på begge målepapirene brukes spesifikasjoner til 1970 VW. Den har en helt annen forstilling med justerbar camber og caster, usikker på om det skal være samme mål på kingboltforstillingene..

[vw61]

Ser du har forskjellig caster fra side til side. Caster og camber er ikke justerbart på den typen forstilling, det eneste du får gjort er å shimse den etter tabell og justere spissing.
Kan være slitasje i armene men også at forstillingsrøret ikke er rett. Det er ikke uvanlig om det er en ettermarkeds senkeforstilling.
Ser også at det på begge målepapirene brukes spesifikasjoner til 1970 VW. Den har en helt annen forstilling med justerbar camber og caster, usikker på om det skal være samme mål på kingboltforstillingene..

Har fått tak i noen andre armer, så jeg har begynt jobben med å bytte disse for å se om det hjelper. har kjøpt meg en camber måler også så jeg får sjekket litt før jeg sender den til ny forstillingskontroll. Jeg har jo shimset opp dette selv, så det kan fort være at jeg har fått shimset noe feil første gangen   Har også handlet inn et par castershims jeg lurte på å montere, evt. bare på ene siden.
Skal prøve å sjekke om forstillingsrøret er rett, det er som du skriver en ettermarkeds senkeforstilling.
Jeg har funnet noen forstillingsmål på nettet, og der står det samme mål på alle type 1 modellene fra 1960 til 1968 og de målene er omtrent helt like som de som står på spesifikasjonene til 1970 mod.

[vw61]

Ikke så mye aktivitet i prosjektforumet for tiden, så jeg prøver å gjøre en innsats
Etter et par år med stor motor har jeg bestemt meg for å gå en annen vei. Bygger bilen tilbake til nesten original (har tatt vare på alle originaldelene) med original motoren og litt "old style" trimming med en Judson kompressor.
Blir full pakke med bla. lakkering og nytt interiør da bilen begynner å nærme seg "rat look" hvis jeg ikke snart gjør noe
Er i full gang med klargjøring for lakkering

[Roy Grelland]

Flott. Vi heier på flere prosjekttråder

[vw61]

Det er heldigvis veldig lite rust, så nå er sveisinga ferdig og bilen klar for å leveres til lakkerer.
Et rusthull som dukket opp når jeg tok ut bakruta og klemmlistene til teppet + en liten bit av klemmlist for taktrekk måtte byttes
Var veldig tynt gods i listene så jeg ga opp MIGèn og gikk over til gass

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Har du et billede af klemlisten på B-stolpen og hvordan er montert?
Jeg skal montere dem på ovalen.

[vw61]

Har du et billede af klemlisten på B-stolpen og hvordan er montert?
Jeg skal montere dem på ovalen.

Her er bilder av den nedre delen

[vw61]

Og hele veien 

[vw61]

Har fått ny stopping og trekk til setene fra Sewfine i USA (tok over 2 måneder i disse corona tider)
Ble veldig fornøyd med resultatet 

[vw61]

Og det ferdige resultatet 

[Roy Grelland]

Det så jo veldig bra ut Er det vanskelig å tre på? Stramt?

[vw61]

Det så jo veldig bra ut Er det vanskelig å tre på? Stramt?

Gikk overraskende bra, men er stramt ja, fulgte med en syltynn plastikk til å legge over sete før trekket skulle på, så det skulle skli lettere på. Men har fortsatt såre fingertupper etter jobben 
Ferdig med baksete også

[TrettenNullTo]

Strøkent 

[vw61]

Har begynt å kikke litt på motoren
Det er originalmotoren som jeg overhalte i fjor, så planen var å bare lakke litt blekk ol. så den så litt finere ut og så montere denne


Men når jeg fjernet viftehus/blekk oppdaget jeg dette  

Når jeg overhalte motoren, monterte jeg en tettningsring (kopper) mellom sylinder og topp, fordi det var en slik originalt og det fulgte med i pakningsettet
Men på den ene sylinderen har den delvis blitt presset ut  
Satser på å ta av toppene i morgen for å se hva som har skjedd

Syntes motoren gikk litt dårligere etter overhalingen til tross for at jeg byttet kamakselen hvor den ene loben var helt utslitt, så her er kanskje forklaringen

[vw61]

Her er kopperpakningen, ser i verkstedhåndboka at det er bare de tidlige 1200 motorene som har slike, på de senere 1200 motorene har de sluttet å bruke dem. Så jeg lurer på om jeg bare skal droppe dem  ser ikke helt vitsen med dem, det er jo ikke der det skal være tett

[vw61]

Da er bobla straks på vei til lakkering
Jeg har ikke gjort annet grunnarbeide enn å ribbe karosseriet og tatt sveisinga, så jeg regner med at det går en stund før jeg kan begynne å hente ferdige deler

[Stig Ham 67]

Flotte seter og verdt å vente på
God å se folk har framdrift og noen som har fått bil til lakkering. Selv om det nok er litt grunnarbeid igjen før lakk

[Sonic]

 

mvh

[vw61]

Jobber litt på motoren mens jeg venter på å få bilen tilbake fra lakkering
Har fått skrudd sammen motoren og lakkert blekk ol.
Har også prøvemontert Kompressoren og der dukket det opp diverse

Må dreie ned eller bytte (kompressoren ble vist originalt levert med en smalere ytterdel til reimhjulet på dynamoen som jeg ikke har )reimhjulet til dynamoen da reima til kompressoren ligger inntil
Tror også jeg må dreie ned litt på bolten som fester reimhjulet til motoren, slik at gjengepartiet blir lengre, evt. skaffe en litt lengre bolt, hvis det finnes? Er ikke mange gjengene som får feste.

Har også funnet ut at jeg har feil luftfilter, det jeg har er nok til en eldre som ikke har automat choke. får sjekke opp, er visst 2 typer

[vw61]

Har fått tilbake karosseriet fra lakkering, ble veldig fornøyd
Da er planen å få montert nytt taktrekk til helga 

[Sonic]

Topp Fargekode .. Hvit iaf .. Lycke til ...

[vw61]

Topp Fargekode .. Hvit iaf .. Lycke til ...

L87 Pearl white
Ser veldig hvit ut på bildet jeg tok
Her er et bilde tatt i lakkboksen
Dette bilde er nok mer riktig  

[Roy Grelland]

Fantastisk moro å skru når man er kommet så langt i prosjektet

[vw61]

Går sakte men sikkert fremover
Endelig ferdig med taktrekket, ble litt ekstra arbeid da trekket var 1 1/2 tomme for langt  (er vist 2 forskjellige lengder til 61 mod)
så da fikk jeg prøvd meg som syerske også   
Uansett så ble jeg fornøyd med resultatet, så da kan jeg begynne å sette inn vinduene

Først litt isolasjon/demping

Så trekket 

[Dalland]

Du har nå gjennomført den mest frustrerende jobben et menneske kan gjøre på en boble og med gode resultater!
Stor klapp på skulder utdeles!

[Kjell Roar]

Du har nå gjennomført den mest frustrerende jobben et menneske kan gjøre på en boble og med gode resultater!
Stor klapp på skulder utdeles!

Heldigvis er den jobben enklere å få pent med mange deler og tøy, enn one piece plastikk 🙂

Ser bra ut!

[vw61]

Du har nå gjennomført den mest frustrerende jobben et menneske kan gjøre på en boble og med gode resultater!
Stor klapp på skulder utdeles!

Heldigvis er den jobben enklere å få pent med mange deler og tøy, enn one piece plastikk 🙂

Ser bra ut!

Det gikk litt lettere enn jeg hadde fryktet men jeg kommer aldri aldri til å påta meg å trekke om for noen uansett betaling 
Jeg kjøpte med isolasjonsmateriale der jeg kjøpte trekket og det var bra, men det var på langt nær nok, så jeg supplerte med matter fra Biltema. Kan ikke anbefales, veldig porøse og ujevne

[Sonic]

Super dyktig du , forstår deg .. noe skit .. fint blev det ..

Mvh/E

[vw61]

Ble 1 skritt frem og 2 tilbake i dag
Fikk montert vinduene og gjort klart motorrommet

Hadde tenkt å sette inn motoren, men skulle bare justere litt på fordelerakselen først.
Har irritert meg litt at akselen er montert noen tenner feil, slik at vakumklokka på fordeleren får en uheldig plassering når tenningen er stilt riktig.
For å få flyttet akselen noen tenner må bakelitten under bensinpumpa tas av og det gikk som det måtte gå, den knakk
Prøvd desperat å få opp delen som ble sittende fast nede i blokka, men har gitt opp, så jeg får bare ta jobben med å dele motoren

[vw61]

Stadig litt jobbing i garasjen om dagen, men det meste tar lenger tid enn jeg tror 

Begynner å bli ferdig med karosseriet, har en dør jeg ikke har begynt på ennå

En dør er minst en heldags jobb i mitt tempo