Felleskjøpet Servicevogn (splittbuss)

[LOBO]

Nedplukking begynt. Fikk av forstilling i går. Greit å få byttet ut ALT der, for den var ikke helt safe

[1303S73]

Skal du skifte til tannstang?

Hilsen Geir.

[1303S73]

Trykte feil her.

[LOBO]

Skal du skifte til tannstang?

Hilsen Geir.

Nei etter at jeg bytta styrebolten er styringa veldig tight og fin! Lite dødgang til å være buss. Mulig det blir tannstag på sikt, men... if it ain't broke don't fix it

[1303S73]

OK.

[LOBO]

Ikke så mye spennende å melde om her, men det går fremover. Snart ferdig demontert
Får deler fra Unneberg denne uka, så da fortsetter jeg med bygging av forstilling.

[Hans]

kjedelig lite rust da 

[VwSplit]

Synes fremgangen er veldig bra!  Du er nå kanskje litt mer heldig med tanke på rust ja. Tenk hvor mye ekstra jobb du slipper her

[LOBO]

Hehe lite rust passer meg veldig bra akkurat nå! Dette må gå fort, for bilen må til lakkverksted snarest hvis jeg skal rekke å ha den klar til våren slik FK (og jeg) ønsker. Har to små kids, så får bare skrudd etter sju på kvelden når dem er lagt.

Det som er av rust er litt på høyre hjørne bak, samt fremst på høyre dog leg. Bør kunne lappes uten å kjøpe karosserideler tror jeg. Høyre kanal var ganske full med bondo, men etter å ha satt skruhjernet i det (med hjertet i halsen) viste det seg å bare være litt bulker under der. Ikke rusthull!

[LOBO]

Da kunne jeg endelig begynne med forstillinga igjen. Ved å korte rørene 2cm på hver side flyttes jo nedre demperfeste like mye inn. Så neste prosjekt var å flytte øvre støtdemperfeste 2 cm inn. Det vanligste er vel å kjøpe ferdige flatjern, men er jo kult å bruke det man har og få det til å se tilnærmet orginalt ut

1) Orginale tårn, påbegynt kapping
2) Ferdig kappet
3) Fjernet 2 cm fra støtdemperfeste

[LOBO]

1) Lukket igjen
2) Viser tykkelsen på plata som er sveiset inn. 4mm. Burde bli sterkt nok dette!
3) Ferdig smootha og hull etter stopperen tettet igjen

[LOBO]

The Beam på en fredagskveld er bedre enn The Stream

[LOBO]

1) Kappet bort forsterkninger mellom rørene, da disse ikke er der på 64- forstillinger. Redd for at dem ville komme i konflikt med styrearma fra 65. (forstilling er fra en 62 mod). Plata oppå innfesting til styrebolt ble også kappet bort for å kunne borre løs midtstykkene inni forstillinga.

2) Buss-senkere sveiset på, og feste til styrebolt bokset inn igjen. Hadde egentlig tenkt å bruke std puma (boble) senkere, men fikk høre det er FY-FY!

[LOBO]

Korta VS orginalbredde.
Man ser godt forskjellen side om side, men tror det blir vanskelig å se at denne er korta uten å ha noe å sammenligne med

[LOBO]

1) Forseglet med god 2K grunning
2) Bærearmer fikk et strøk lakk sammen med forstillinga.

[LOBO]

Ferdig! Veldig fornøyd

[LOBO]

64> bærearmer passer egentlig ikke på <64 forstilling pga ulike foringer, men får man av disse ringene har armene samme dim som de eldre Litt nervepirrende arbeid med vinkelsliperen siden jeg ikke hadde verktøy til å presse dem av, men det gikk fint. Fordelen er jo at armene er som nye under ringene.

[LOBO]

Banket inn uretanforinger og borret ut hull til smørenipler

[Jb68]

Nice dette, blir lav denne.

[Nordtveit]

Buss senkete? Hva er forskjellen konta boble?
Ser for øvrig meget bra ut

[LOBO]

Buss senkete? Hva er forskjellen konta boble?
Ser for øvrig meget bra ut

Er en del forskjeller. Stålkvaliteten skal være mye bedre. Setskruen skal jo holde mye mer vekt enn på ei boble. Av den grunn er også rillene grovere, og også mye mer nøyaktig sammenlignet med boble senkerne jeg har. Til slutt er det jo den åpenbare forskjellen, at rørene på bussforstilling har større dim enn boble. Mange bruker boble senkere og sliper dem til å passe. Har hørt/lest noen skrekkhistorier der det har gått galt. Vet ikke om de er sanne, men tar ikke sjansen

[Hot Owl]

Har du prøvd demperen på? Jeg måtte notche tårnets tykkelse for å få demperen på.

[LOBO]

 

Har du prøvd demperen på? Jeg måtte notche tårnets tykkelse for å få demperen på.

Ja fikk montert litt i kveld. Jeg har nok tatt akkurat litt for mye av hylsene, så måtte legge på en skive på hver side mellom forstilling og demperne. Men det har jo ikke noe å si Får dem på uten skiver også, men greit å ha noen ekstra mm klaring.

[LOBO]

Korting av fjører. Målt opp med samme tape som jeg brukte når jeg korta forstillingsrørene.

[LOBO]

For å få hullene til setskruene på riktig plass ofret jeg en setskrue som jeg borret et 4mm hull igjennom. Denne skrudde jeg inn i bærearmene og borret et lite merke i fjærpakkene. Tok så fjærene ut igjen og borret konisk forsenkning i riktig dim.

[LOBO]

Ferdig korta fjører med forsenkninger til setskruer

[LOBO]

Alt på plass! Ble tight og fint Ny styrebolt og alt som hører til er også montert. I morgen blir det montering av flippa spindler.

[VwSplit]

Gjort detta før du LOBO

[VW-Håvar]

Flink du LOBO 😆

[LOBO]

Første gang! Men får veldig god hjelp