speedometerwire

[Pensjonisten]

Er det vanskelig å skifte wiren?

[ted67]

Jeg har troa på deg

[Pensjonisten]

Et lite tips??

[Formula Vee]

Bare i tilfelle at du spør seriøst: Ta av klipset i hubben på v.fremhjul, løsne mutter festet rundt speedo. Ta av, sett på ny i motsatt rekkefølge.

[Smokken]

Har sett bilen. Injection fra statene. Sitter en boks under "panser" Trolig noe med inj. å gjøre.
Mulig din Wire er to delt. Opp til og ut ifra denne boksen. Ett delesøk bør kunne b krefte eller a krefte dette.
Som pansjonist har du vel litt tid til overs og har muligheten til det
Dersom den er todelt må du i så fall finne ut om feilen ligger før eller etter overnevnte boks, eventuelt i meteret.
Så du kan jo begynne med å ta ut wiren fra boks til meteret, under forutsetning av at denne er todelt, Skal la seg trekke ut av strømpen. Som en het kvi.......
Sjekk tilstand, prøvekjør og lytt. Bedring,tja.
Hjelper ikke dette ligger feilen før boks, eventuellt i boks. og da er alt i boks. Fiber.
Tilsvarende prosedyre fra boks og ned. Men wiren er da festet med ett klips ca. midt på venstre forhjul.
Sjekk tilstand på denne. Ikke sikker det er lurt å prøvekjøre uten denne da inj. trolig er koblet til boksen.
Ser wiren meget pen ut og uten skader, kan det være feil i boksen.
Og vi ønsker Deg lykke til.

[Pensjonisten]

Det bråka så jævlig at jeg koblet fra den som går inn i boksen fra forhjulet. Da ble det stille, men det gjorde ikke noe med innsprøytingen. Gikk likedan som før, dvs fusker på lavt turtall. Skal prøve med litt smøring i morgen (hvis jeg får tid) så får vi se/høre.

[P-stop]

Dersom wiren så hel og pen ut, dvs. ingen løse tråder eller tegn på slitasje, kjenner jeg på gikta at det kanskje sitter i den boksen.
Er vel en type gir av noe slag og er en sannsynlig synder. Prøv litt CRC inn der hvor wiren satt.
Lekker Kaldstartdysa de vil bilen fuske. Ting går rett vei   Flinken.

[JFP]

Tror du kan ta bort den boksen egentlig og erstatte med en vanlig speedomenter-wire:
http://www.ratwell.com/technical/EGRBox.html

[P-stop]

Tusen takk for tips.
Fjern boksen og sett på en normal wire. Problem løst. Husk å isolere kabler som går innpå.

[Pensjonisten]

Hva med de elektriske ledningene som er festa på boksen??

[Pensjonisten]

Tok vekk den dingsen med ledninger mens motoren gikk på tomgang. Engen forskjell??!!

[P-stop]

Fjærn boksen og legg den på hylla. Isoler kablene til denne. Monter en ordinær speedometerwire. Komplett med strømpe.
Fortsatt problem. Bytt speedometer.
Problem løst. OK?

[TrettenNullTo]

Lærer noe hver dag.

Eller gjør som han i linken.(helt nederst) Modifiser boksen til å bli en sørvis påminner hver 3000.

[P-stop]

Boksen er synderen. Fjærn synderen. Servicepåminnelse er jålete

[Pensjonisten]

Jada jada, men hva er de ledningene til?? Skulle det ikke skje noe når jeg løsna hele klumpen med ledninger?

[JFP]

Jada jada, men hva er de ledningene til?? Skulle det ikke skje noe når jeg løsna hele klumpen med ledninger?

 Arkeologi: EGR odometer-boksen er F27 omtrent midt på bildet. Den er ikke koblet til noe annet enn strøm inn, jord og en ledning til varslellampen i speedometeret. Mao, du kan fjerne dem, eller bare isolere dem.

https://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/76-79113wiring.jpg

Tillater meg å komme med et tips: Prøv om du kan få tak i en original speedometerwire ett eller annet sted fra, rense og olje opp. De som selges i butikkene er skit, de er ikke på langt nær så vridningsstive som VW laget dem, nålen "wobbler" (irriterende) og de ryker. Jeg vet, har hatt fire av forskjellige "Made in China"...

[BP 73]

Har orginal wire jeg, Dag

[P-stop]

Se her, ting går på skinner når folk på forumet trår til.

[Pensjonisten]

Jeg er nesegrus imponert over hva dere kan og vil hjelpe med!! Da kan de bli en tur til til Fjellstrand.

[Pensjonisten]

Nå er det stille, så det har nok hjulpet å smøre noen ganger.

[P-stop]

Tinnitus ??
Da hjelper det ikke med smøring.