Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« på: august 25, 2008, 21:39:45 pm » |
|
Fikk endelig fjernet starteren nå, men da den nye skulle inn oppdaget vi at boltene var i ulik størrelse.
Den starteren som stod i var 11mm i diameter og drevet var 25,
Den nye starteren som skulle passe var 12,4mm og drevet var 30.
Er noen av disse i orginalstørrelse? Annen type foring?
Hva er orginalt?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
H-MEK
Supermedlem
    
Innlegg: 4035
Bosted: Furnes/Brumunddal
|
 |
« Svar #1 på: august 25, 2008, 21:44:26 pm » |
|
Da har du nok fått deg en 6volts starter...
|
|
|
Loggført
|
Henning Tlf 408 26 388
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #2 på: august 25, 2008, 21:51:17 pm » |
|
Skal ha 6v.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
H-MEK
Supermedlem
    
Innlegg: 4035
Bosted: Furnes/Brumunddal
|
 |
« Svar #3 på: august 25, 2008, 22:06:38 pm » |
|
Vet ikke måla, men 6v er ihvertfall tykkere enn 12v. Da er nok starteren du har fått tak i til noe helt anna enn boble.
|
|
|
Loggført
|
Henning Tlf 408 26 388
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #4 på: august 25, 2008, 22:11:24 pm » |
|
Dette var veldig snålt. For motoren som stod i før var en 61 modell 1200.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
raaen
Supermedlem
    
Innlegg: 3603
Bosted: Darbu, Øvre Eiker. tlf. 99615690
|
 |
« Svar #5 på: august 25, 2008, 22:12:51 pm » |
|
står det 6 eller 12 volt på den starteren du har fått ?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Rocket-Racing
Supermedlem
    
Innlegg: 1771
Bosted: Sande i Vestfold
|
 |
« Svar #6 på: august 25, 2008, 22:21:56 pm » |
|
Hmm.. Nå begynte jeg plutselig å lure litt her.. Denne bilen din (tidligere min) har jo "alltid" hatt litt starterproblemer. Slår bare inn innimellom, går tregt, "piper" som om den hadde dårlig jording osv. Nå har jeg aldri testet om en 12V starter sviver i det hele tatt i en 6V bil, men du skal ikke se helt bort fra at starteren som sto der var 12V.. Ville ihvertfall sjekket, kanskje du har funnet problemet. Da vil nok starteren dra absolutt all strøm når den sviver så det blir lite igjen til tenning osv. Men.. Hvis så er tilfelle og du skal bytte til 6V starter er ikke det helt uproblematisk. Hvis motoren har 12V svinghjul må du enten bytte dette og foringen i kassa, eller få tak i en 67 1500 starter (den er 6V men fysisk lik en 12V)
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #7 på: august 25, 2008, 22:47:36 pm » |
|
Hva var da grunnen til at den var 12v? Nymotoren har alt orginalt, svinghjul, forgasser. etc. (dvs. 6v).
Vil en 67 1500 starter gå like bra som en vanlig 6v ville ha gjort?
Begynner kanskje å komme i mål her, men et lite mysterium dukket da opp.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Rocket-Racing
Supermedlem
    
Innlegg: 1771
Bosted: Sande i Vestfold
|
 |
« Svar #8 på: august 25, 2008, 23:09:02 pm » |
|
Nå vet vi ikke om dette er tilfelle da, bare en teori.. Jeg tenkte ikke over at du har byttet motor i farten. På den vil en vanlig 6V starter passe, ikke en 67. Men hvis det var en 12V starter der fra før må du bytte foring i girkassa.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #9 på: august 25, 2008, 23:17:13 pm » |
|
Det er jo den vanlige 6v starteren som ikke passer, så da har faktisk foringen blitt byttet å, siden den tar bare inn den gamle starteren med minst bolt. Veldig rart at bilen fikk en ny starter og foring da motor ble byttet til noe nyere. Girkassa ble frest ut, siden svinghjulet var noe større.
Må vel ut med motoren for å bytte foringa? Eller er det bedre å finne en 6v starter som har mindre bolt. Lettere start etc?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Rocket-Racing
Supermedlem
    
Innlegg: 1771
Bosted: Sande i Vestfold
|
 |
« Svar #10 på: august 25, 2008, 23:50:19 pm » |
|
Du kan ikke bare velge hvilken starter du vil ha ut fra størrelse på "bolt".. Drevene er forskjellige og må passe til det svinghjulet (startkransen) du har på motoren. Blir litt forvirret her nå.. Det jeg mente med at du evt må bytte foringen er i tilfelle den tidligere har blitt byttet til 12V foring (tynn aksel). Den foringen som sto der originalt vil passe en vanlig 6V som den du skal sette inn. Du sier at kassa ble frest ut fordi svinghjulet var noe større.. Har du gjort det nå for å få inn den nye motoren? I så tilfelle blir alt bakvendt her, da har den nye motoren din nyere 12V svinghjul.. Alle originale 6V svinghjul vil passe i 58 kassa uten å frese den ut. Hvis DETTE er tilfelle, at du har en 1200 motor som det er byttet til stort svinghjul på må du enten bruke en 67 1500 starter, bygge om til 12V eller bytte til riktig svinghjul på motoren. Skulle gjerne hatt den bilen her nå og kikket på problemet med egne øyne 
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #11 på: august 26, 2008, 01:03:02 am » |
|
Fresinga var gjort før min tid med bobla, sikkert nok for å få inn den nye motoren (61 motoren) da den orginale til bobla havarerte i Danmark. Står i en 1959 motor nå. Drevet var å større på den 6v starteren jeg har. Men bobla er jo ikke 12v. Batteriet er 6v, pærene er 6v. bygge om til 12V .. ånei du
|
|
« Siste redigering: august 26, 2008, 01:07:21 am av Varj »
|
Loggført
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #12 på: august 26, 2008, 22:15:01 pm » |
|
En ting til jeg lurer på. Er det noen måte å dra utnytte på at foringen er av denne typen? Finnes det noen bedre starterløsninger som kan brukes med 1200 motoren min som er 6v? Svinghjulet er 6v å, om jeg ikke fikk nok klarhet i det.
Eller er det beste å bare få satt i en riktig foring?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
raaen
Supermedlem
    
Innlegg: 3603
Bosted: Darbu, Øvre Eiker. tlf. 99615690
|
 |
« Svar #13 på: august 26, 2008, 22:35:31 pm » |
|
En ting til jeg lurer på. Er det noen måte å dra utnytte på at foringen er av denne typen? Finnes det noen bedre starterløsninger som kan brukes med 1200 motoren min som er 6v? Svinghjulet er 6v å, om jeg ikke fikk nok klarhet i det.
Eller er det beste å bare få satt i en riktig foring?
sett inn en aut. starter, og glem hele foringa.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #14 på: august 29, 2008, 23:39:48 pm » |
|
Mja, har allerede gått inn for å få bobla mest mulig orginal, så det er ingen utvei.
Bytte foring uten å ta ut motor... helt greit? Hørt at det er satan å få ut foringa.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Rocket-Racing
Supermedlem
    
Innlegg: 1771
Bosted: Sande i Vestfold
|
 |
« Svar #15 på: august 29, 2008, 23:56:23 pm » |
|
Tror det blir mindre banning hvis du tar ut motoren.. Det høres ut som så mye jobb, men går egentlig fryktelig fort. Spes en 30-hester som er litt nettere i målene enn nyere motorer smetter rimelig fort ut og inn. Typisk sånn ting som man går og gruer seg til og tenker at er mye jobb, men som egentlig er lett og går ganske fort.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #16 på: august 30, 2008, 08:13:11 am » |
|
I mitt tilfelle så blir det mer banning av å ta ut motoren igjen, da den nylig har blitt plassert der. Er så jækli trangt i garasjen, så å komme seg under bilen og begynne med bensinslangen etc. er noe som unngås om utdraging av motor kan ungås.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
raaen
Supermedlem
    
Innlegg: 3603
Bosted: Darbu, Øvre Eiker. tlf. 99615690
|
 |
« Svar #17 på: august 30, 2008, 09:35:26 am » |
|
ta ut starter, slå gammel foring inn, sett deretter inn ny foring( kjøp deg fryse spray, før du setter den inn.)
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #18 på: august 30, 2008, 13:13:49 pm » |
|
..og hvordan skal frysesprayen presist bli brukt?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JTWE
Supermedlem
    
Innlegg: 2198
Bosted:
|
 |
« Svar #19 på: august 30, 2008, 14:01:42 pm » |
|
Du krymper foringen ( metall krymper når det kjøles ned, utvider seg når det varmes opp) for så å skyve den inn.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #20 på: august 30, 2008, 18:03:48 pm » |
|
Så da den gamle foringen har blitt dytta lengre inn og ny plassert på dens gamle plass, da vil den gamle være historie når bobla startes?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
    
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
 |
« Svar #21 på: august 30, 2008, 19:40:59 pm » |
|
Du bør vel få vekk den gamle før du starter opp?
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035 T-Mek AS
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #22 på: august 31, 2008, 13:28:29 pm » |
|
Den blir vel til 'pulver' når motor starters opp.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #23 på: september 01, 2008, 16:54:50 pm » |
|
Skaffet frysespray idag. Wurth skulle ha 279,- for den.
Ja, ja.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #25 på: september 14, 2008, 15:49:05 pm » |
|
Er den starteren til venstre 12v, vises det? Så ikke noe beskrevet på starteren.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JS
Supermedlem
    
Innlegg: 2748
Bosted: Fredrikstad
|
 |
« Svar #26 på: september 14, 2008, 20:47:46 pm » |
|
Da bør du se en gang til, og kanskje fjerne litt skitt først. Aldri sett en starter som ikke har hatt dette påført.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #28 på: september 15, 2008, 15:30:31 pm » |
|
Måtte pusse en god del, men til slutt kom det fram er lite 6v tegn på den. Men hvorfor er bolten på denne mindre enn den andre 6v starteren? Og den andre vil jo ikke passe pga. den er noe for stor.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Varj
Supermedlem
    
Innlegg: 1529
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #29 på: oktober 06, 2008, 18:47:25 pm » |
|
Nærmer meg jævelskapen.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|