JuniorGrelland's '68

[Martin Sørlie]

Dette blir så rått ass!

[Roy Grelland]

Dette blir så rått ass!

Takk for det, Martin. Er jo ikke helt borte, din heller

[Roy Grelland]

Nok en lang ettermiddag/kveld i garasjen i går, og en av punktene på lista var vindusvisker. Når vi kjøpte denne bilen (em '68 modell) fikk vi med et karrosseri som var i betydelig bedre stand enn det originale, og vi har kommet til at det er fra en '69 eller '70 modell. En av forskjellene ser ut til å være vindusviskermotoren, så den han hadde fra '68 passet ikke (selve motoren tok i karosseriet i bakkant av panseret). Heldigvis er det flere VW-entusiaster i området, og Johnny som bor rett borti gata hadde en liggende, som både passet og virket

Atle er jo neste 2 meter lang, så det blir litt plundrete å skru bak dashen:


Ellers så jobbet han seg gjennom lista, og jeg bidro litt med tepper og sikkerhetsbelter. Dørsidene hans var blå, men vi fikk tak i et sett sorte fra Henning Hov her for noen måneder siden, og med litt vask og stell ble det helt kanon. Tusen takk

[Roy Grelland]

Lista begynner å bli kortere :


EDIT: Aner ikke hvorfor akkurat disse bildene snus 90°...

Varmepotter er montert, men han manglet bakelittgjennomføringene og y-røra under baksetet, men det hadde Thore-Morten på Fagerstrand liggende (sammen med en del andre småting) så da blir det nok en tur til "are sia" en av dagene"

Dekk er bestilt (sikkert lurt med vinterdekk på denne årstida...) så da er det ikke mye igjen før vi kan bestille prøveskilter og få en skikkelig "shake-down" før EU-kontroll bestilles.

[Martin Sørlie]

Lista begynner å bli kortere :
[ Vedlegg ]

EDIT: Aner ikke hvorfor akkurat disse bildene snus 90°...

Varmepotter er montert, men han manglet bakelittgjennomføringene og y-røra under baksetet, men det hadde Thore-Morten på Fagerstrand liggende (sammen med en del andre småting) så da blir det nok en tur til "are sia" en av dagene"

Dekk er bestilt (sikkert lurt med vinterdekk på denne årstida...) så da er det ikke mye igjen før vi kan bestille prøveskilter og få en skikkelig "shake-down" før EU-kontroll bestilles.

Er vi SÅ ivrige at bilen skal kjørers vinterstid?

[Roy Grelland]

Han får lappen i januar så ja han er over snittet ivrig

[Roy Grelland]

Ang kjøring på vinteren, så er vi enige om at vi holder oss unna salt

To ting har skjedd siste dagen; det ene er at han justerte opp høyden bak. Vi satte høyden for halvannet år siden eller noe sånt, men da var det tom bunnplate uten verken karosseri eller motor/gir, så når vekta av hele bilen kom på, ble den litt for lav, så nå har den mer cal-look høyde bak:


Når det var gjort, tok han av alle hjula så i løpet av dagen i dag kommer det vinterdekk på gas-burnersene:


Planen er å hente de manglende delene på Fagerstrand i morgen, og så få leid prøveskilt på lørdag.

[Sveinf]

Takk for hyggelige oppdateringer. Denne tråden veier opp for all inaktivitet ellers i forumet! Supert å følge. 

[Roy Grelland]

Takk for hyggelige oppdateringer. Denne tråden veier opp for all inaktivitet ellers i forumet! Supert å følge. 

Hyggelig å høre

[Roy Grelland]

Torsdag er musikk-dag for Atle, så ikke mye som ble gjort, men jeg fikk hentet hjula hos Jens-Ole som hadde lagt på vinterdekk, så da måtte vi jo prøvemontere for å sjekke klaring etc:



Den er litt høy foran enda, men med reservehjul og litt mer suppe i tanken tenker jeg den setter seg litt mer når vi får rullet litt.

Det ligger en eske med deler og venter på oss på Fagerstrand, så i kveld får vi forhåpentligvis koplet opp varmeapparatet, og prøveskilter er bestilt, så det ser virkelig ut som det blir "shake-down" på lørdag.

Vi krysser fingra for at alt fungerer som det skal

[Bug_Man]

Fett! Tvitvi!

[Eiko Garage]

En meget bra tråd. Interessant å følge med på....og 👍. For en som har manglet motivasjon de siste årene er det enkelt å finne den igjen her.

[Svein.]

Herlig tråd senior/Jr. Grelland. Nå er vi spente på hvordan dagen med prøveskilt har gått

[Squareback]

Her legges det ned et grundig arbeid og utrolig moro å følge tråden!

[Roy Grelland]

Herlig tråd senior/Jr. Grelland. Nå er vi spente på hvordan dagen med prøveskilt har gått

Kort fortalt: Veldig bra. Skal legge inn litt mer info etterhvert, men vi begynte med å fylle litt bensin og sette inn seter, og en kort "shake-down" til bensinstasjonen viste ingen store problemer.

En litt lengre tur gjorde at vi ble veldig kalde, siden han utsatte å montere varmerøra

Et par-tre timer senere var de på plass, og vi fikk en lang og godt tur.

Eneste vi har konkludert med at vi må ordne før EU er subbing foran (antakelig en kombinasjon av offset på hjul, 175/65 dekk og droppa spindler, og en oljelekkasje. Lokaslisert til støtstangrør

Ellers er junior VEDIG fornøyd med at så mye funker som det skal etter å ha hatt hele bilen i molekyler, og her er en liten videosnutt av en drive-by som viser at det er hyggelig lyd og kraft i motoren. Ikke værst av en 16-17-åring (Det er jeg som kjører siden det ikke er lov å øvelseskjøre med prøveskilt)

[Roy Grelland]

En meget bra tråd. Interessant å følge med på....og 👍. For en som har manglet motivasjon de siste årene er det enkelt å finne den igjen her.

Så hyggelig å høre

[Sveinf]

Vakker lyd! :-)

Herlig tråd senior/Jr. Grelland. Nå er vi spente på hvordan dagen med prøveskilt har gått

Kort fortalt: Veldig bra. Skal legge inn litt mer info etterhvert, men vi begynte med å fylle litt bensin og sette inn seter, og en kort "shake-down" til bensinstasjonen viste ingen store problemer.

En litt lengre tur gjorde at vi ble veldig kalde, siden han utsatte å montere varmerøra

Et par-tre timer senere var de på plass, og vi fikk en lang og godt tur.

Eneste vi har konkludert med at vi må ordne før EU er subbing foran (antakelig en kombinasjon av offset på hjul, 175/65 dekk og droppa spindler, og en oljelekkasje. Lokaslisert til støtstangrør

Ellers er junior VEDIG fornøyd med at så mye funker som det skal etter å ha hatt hele bilen i molekyler, og her er en liten videosnutt av en drive-by som viser at det er hyggelig lyd og kraft i motoren. Ikke værst av en 16-17-åring (Det er jeg som kjører siden det ikke er lov å øvelseskjøre med prøveskilt)

[Roy Grelland]

Nå er vi i gang med å forberede oss på EU-og etter litt frem og tilbake kom vi til at det enkleste er å bytte til originale spindler for å komme subbingen til livs, så få vi se litt på mulige løsninger etter det. Han hevet den et knepp til bak også, så nå er det blitt vinter-looker:


Subber ikke i alle fall

Det kan se ut som det lekker olje mellom det ene støtstangpakningen og selve røret, så vi får ta en titt på det en kveld også, så begynner vi å bli klar for EU

[Sveinf]

Jeg har senkespindler og 185-dekk. Subba når jeg hadde 2 i bilen... Har glassfiberskjermer(som er litt bredere enn standard). Kutta vekk noe av innerkanten på disse, og subber ikke nå. Er usikker på ET på felgene, da, Chromespoke felger

[Bug_Man]

Hva slags motorspecs endte dere opp med? 1915 men tenker på topper, kam, eksos, gassere osv. alltid artig med litt motorprar!

[Roy Grelland]

Slik den står nå er det
-original veiv
-originale råder
-94mm sylindersats
-porta (Av Atle) originaltopper
-Gjestland kam
-1:1.1 vipper
-34-pict3 gasser men dyset om litt (ikke testet med lambda enda)
-CSP High Flow rustfri eksos
-Full flow oljesystem (kun filter eksternt)

Bare vi får testet litt og fått skilter på den, skal det nok andre gassere og 1:1.25 vipper på før sommersesongen

[Roy Grelland]

Jeg har senkespindler og 185-dekk. Subba når jeg hadde 2 i bilen... Har glassfiberskjermer(som er litt bredere enn standard). Kutta vekk noe av innerkanten på disse, og subber ikke nå. Er usikker på ET på felgene, da, Chromespoke felger

Nice, vi har fundert litt på å preppe skjermene litt ja Usikker på offset på disse felgene, men tror det er ET45.

[Roy Grelland]

Jeg har senkespindler og 185-dekk. Subba når jeg hadde 2 i bilen... Har glassfiberskjermer(som er litt bredere enn standard). Kutta vekk noe av innerkanten på disse, og subber ikke nå. Er usikker på ET på felgene, da, Chromespoke felger

Nice, vi har fundert litt på å preppe skjermene litt ja Usikker på offset på disse felgene, men tror det er ET45.

Rettelse: Disse har ET35, så det forklarer jo litt

[Bug_Man]

Slik den står nå er det
-original veiv
-originale råder
-94mm sylindersats
-porta (Av Atle) originaltopper
-Gjestland kam
-1:1.1 vipper
-34-pict3 gasser men dyset om litt (ikke testet med lambda enda)
-CSP High Flow rustfri eksos
-Full flow oljesystem (kun filter eksternt)

Bare vi får testet litt og fått skilter på den, skal det nok andre gassere og 1:1.25 vipper på før sommersesongen

Fett

[Roy Grelland]

Dagene har gått med til å fikse de siste smådetaljene, og nå tror jeg den er klar for EU.

Rullet en tur opp og ned til postkassa, og den ble ikke noe lavere foran


Men det subber som sagt ikke lenger

Og så gravde Atle frem hanskerom-pappen, for å montere den, så da dukket denne opp:


Andre ting som lå i hanskerommet tyder på at denne sist var på veien i '93 eller '94, så det var vel på tide at det blir bil av den igjen

Jeg har også sendt søknad om å få tilbake det opprinnelige regnummeret, så vi får håpe det går fort å få svar på den, så vi kan bestille riktig skilt med en gang.

[Roy Grelland]

Da er EU-kontroll bestilt

Det er visst 2-4 ukers behandlingstid for å endre til veteranskilt, så da blir det antakelig noen uker på støgge plastskilt før vi få på plass de opprinnelige, men det for heller gå

[Roy Grelland]

Han hadde en liste over ting som måtte på plass før EU, og de siste kveldene har det vært mye garasjetid

Kanskje det mest irriterende har vært en oljelekkasje, eller rettere sagt flere. Så i tur og orden har han byttet ventildeksler, inkl pakninger, bunnlokk (nå med "kulehammermetoden") og pakninger rundt støtstangrør. Det er ikke skilt på den, enda, så for å sjekke om det er tett må vi varmkjøre på tomgang i garasjen, og med 5-8 kuldegrader blir det fort litt kjølig i garasjen når porten må opp.

I går kveld (siste kveld før EU) fant han fortsatt et par dråper, så da bygde han opp nok arbeidslyst til å bytte pakninger på oljekjøleren også. Det er kanskje enklere å gjøre det med motoren ute, men han ville slippe det, så da ble det total nedplukk fra toppen og ned:


En times tid senere var pakningene byttet og det så sånn ut:


En varmkjøring senere så lovende ut, så da satser vi på at den går gjennom EU.

[Roy Grelland]

Det har sittet en bensinvarmer i denne en gang i tiden, men for å unngå full storm under kjøring 3d-printet vi noen blindlokk for å minske gjennomtrekken:


Så etter litt frem og tilbake på morrakvisten med å hente prøveskilter og litt småting, ble den en tur på småveier for å unngå salt (selvfølgelig ble det snøvær i natt...) og den kom helskinnet frem til det lokale verkstedet (lokalt som i rett på andre siden av jobben for meg).


Så nå er det bare å vente i spenning på dommen

Og nei, det mangler ikke noen hjulmuttere; jeg måtte låne noen fra ghian, og de er sorte og ikke blanke

[Martin Sørlie]

Og det gikk....?

[Roy Grelland]

 ....ikke