Svakeste "ledd" på 1300s kasse.

mai 04, 2025, 21:34:10 pm

Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!

Hovedside

Hjelp

Søk

Logg inn

Registrer

VWNorge > Forum > Teknisk, teori og praksis > Svakeste "ledd" på 1300s kasse.

Sider: [1]

Skriv ut

Skrevet av

Emne: Svakeste "ledd" på 1300s kasse. (Lest 1166 ganger)

HansO

Folkevognklubben
Supermedlem

Innlegg: 1574
Bosted: Fredrikstad

Svakeste "ledd" på 1300s kasse.

« på: september 02, 2008, 21:41:10 pm »

Lurer på hva som er det første og beste å forsterke på en 1300s kasse. Hva ryker som oftest først ved rivstarter osv?


	Loggført

1960 T-1
1965 T-1
1988 Opel Omega (Til salgs)
1993 Honda CBR600F
1998 BMW 520iAT
2001 Chrysler PT Cruiser

Sulten og tørst, bil først!

Kjør fort, ta sjanser.

Supermedlem

Innlegg: 2748
Bosted: Fredrikstad

Sv: Svakeste "ledd" på 1300s kasse.

« Svar #1 på: september 02, 2008, 21:49:41 pm »

Muligens ikke helt svaret du er ute etter, men jeg mener at det som lettest tar livet av en org. kasse er for hard trykkplate, sinterclutch og slicks. Ved lett trykkplate og clutch(f.eks stage1 og cushlock) og gatedekk med litt luft i kan man komme langt med en standard kasse.


	Loggført

HansO

Folkevognklubben
Supermedlem

Innlegg: 1574
Bosted: Fredrikstad

Sv: Svakeste "ledd" på 1300s kasse.

« Svar #2 på: september 02, 2008, 22:04:23 pm »

Skal i første omgang bruke standard 200mm clutch og trykkplate. Den holder sikkert lenge, men er ute etter hva som størst sjanse for å ryke først.


	Loggført

1960 T-1
1965 T-1
1988 Opel Omega (Til salgs)
1993 Honda CBR600F
1998 BMW 520iAT
2001 Chrysler PT Cruiser

Sulten og tørst, bil først!

Kjør fort, ta sjanser.

Lars Johansen

Supermedlem

Innlegg: 1938
Bosted: Lillehammer