mai 04, 2025, 23:00:07 pm *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
VWNorge > Forum > Teknisk, teori og praksis > Fortenning
Sider: [1]
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: Fortenning  (Lest 1144 ganger)
Lasse `65
Supermedlem
*****
Innlegg: 2094
Bosted: Trondheim


LUFTLIGA`N


Vis profil WWW
« på: september 04, 2008, 10:02:10 am »
Hva var fortenning igjen på 009 med dobble weber 40 og 110 kam?

Lasse
Loggført
T1 65
T1 61
Lasse
https://www.facebook.com/Luftligan
https://www.royalpurple.no
Hot Owl
Administrator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5697
Bosted: Østlandet


Vis profil WWW

« Svar #1 på: september 04, 2008, 10:15:27 am »
Det avhenger av utforming av forbrenningsrom noktan og og komp... men vanligvis blir det opp i mot 30°
Bruk tenningslampe og hold motoren over 3000 når du justerer.
Loggført
Speed is no substitute for direction
Lasse `65
Supermedlem
*****
Innlegg: 2094
Bosted: Trondheim


LUFTLIGA`N


Vis profil WWW
« Svar #2 på: september 04, 2008, 10:23:12 am »
Sitat fra: JHU på september 04, 2008, 10:15:27 am
Det avhenger av utforming av forbrenningsrom noktan og og komp... men vanligvis blir det opp i mot 30°
Bruk tenningslampe og hold motoren over 3000 når du justerer.

Standard topper 1600, mildt portet, 8 komp, og 98 oktan. 50cc forbrenningsrom

Nå gårn jaggu..... Rekker tunge
Loggført
T1 65
T1 61
Lasse
https://www.facebook.com/Luftligan
https://www.royalpurple.no
Sider: [1]
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!