VWNorge

Er det noen her som har erfaring med biltilhenger etter bobla.
tenker da vis man har tilhengerfeste selvfølgelig, og ny clutch og motor med litt exstra krutt.
Må ha murlighet til å hente delebil/annet prosjekt vis jeg kommer over noe.
Ønsker ikke kjøpe noe vannsøl av en transporter for å bruke til dette.

Noen tanker/ erfaring  fra dere ???

kan trekke 650 kilo med bobla mi,så det hadde ikke blitt store bilhengern..... ::)

Hvilken størelser har du på motor. ???

motor spiller ingen rolle, det er hva bilen er godkjent for og trekke.....................

Sjekker med biltilsynet, det er ingen ting som er umurlig.

Å frakte biltransporthenger med bil på etter ei boble er "umurlig", jo.

Hjelper ikke, for typegodkjenning følger bil/hengerfeste.

Vi kan vel enes om at det er forskjell på det som er mulig og hva som er lovlig.  ;)

med på den.

"lov" er vel en lett og liten henger med en olabil på? hehe

kommer det ikke an på antall aksler og driftsbrems på hengern også?

Den dagen jeg ser en boble, med bilhenger bak og bil oppå, ute i trafikken, vil jeg sannsynligvis fastslå at sjåføren er "tilbakestående"...  ::)

Kan det være en grunn til at han er pensjonert?

Eg har, etter samme dilemma , komt fram til att einaste akseptable bil til å henta andre bila med er T3 syncro.. vasskjølt jaa.....men regelverket har jo forhindra luftkjølte vw å trekka nok til å ha med seg stor hengar og bil..ergo so vert det nr 2, ein syncro.
men eg skal jo henta både bobler og buss og med ein buss + biltralla so kjem vekta på ca 1900kg, ergo må ein ha ein bil som kan dra 2tonn. syncro drar vel 1500 men etter å ha bestilt eit papir hjå møller kan den dra 2tonn og problemet er løyst. hengarfeste må jo stå i stil og.
bay kan vel maks dra 1300kg trur eg, og mindre med 1600motor.

Du kan dra opp til 2000kg lovlig med T3 uten syncro også...

men syncro er syncro :)

...og Tistlo er Tistlo.

kva er problemet med syncro då? er det ikkje ein fordel med 4hjulstrekk ? eller er det berre eg so har misforstått noko vesentleg igjen

FINNES DA ANDRE BILER EN VW SOM KAN DRA HENGER  ::)  MIN DODGEVAN KAN DRA 2720KG ER 9 SETER VETERAN OG UNDER 3,5 TONN.
HUSK FORSJELLIGE REGLER MED OG UTEN BEFØRERKORT.
MED BARE BE KANN DU DRA TILHENGER MED TILLAT TOTALVEKT PÅ HENGEREN LAVERE EN HENGERVEKT PÅ BIL. TOTALVEKT BIL OG HENGER MÅ VÆRE UNDER 3500 KG , ELERS MÅ HENGERVEKTEN VÆRE UNDER 700 (ELLER VAR DET 750 KG)
MED BE ER DET FAKTISK VEKT SOM TELLER MEN PÅ BIL UNDER 3500 KG ELLERS MÅ VI HA C1E.
ULOGISK MEN HUSK AT MED EN LETT HENGER MED 1 AKSEL KAN DU OFTE HA MERE LAST PÅ HENGEREN ETTER EN LITEN BIL ENN EN TUNG SOLID 2 AKSLET.

Her står reglene greit forklart: http://www.gaupen.no/default.asp?WCI=file&WCE=22

grei forklart, men tror du er hjemsøkt av caps lock monsteret  ;D

Der begynte det å ligne på den tråen som jeg var ute etter.  ;)

T3 er en glimrende bil og dra henger med uansett, men det er klart at 4 hjulstrekken vil være en fordel på Voss skal du dra noe når snøen kommer i den mengden dere har nå. Veldig lavt førstegir er en fordel for start i bakker da en slipper og slure hele tiden. Ulempen er vel høyere bensinforbruk, høyere potensielle vedlikeholdskostnader og lavere hastighet på det som føles naturlig område og ligge i som følge av lav giring.

Et alternativ er en T3 bensin med 40% diffbremsgirkasse påmontert hengerfeste fra en Syncro. Da er det mulig og få 2 tonn i vognkortet og fremkommeligheten på snø er ganske så god, om en litt i overkant sidelengs av og til ;D

Like this...

Dette syns jeg er genialt formulert av Vegvesenet. Det er i praksis, men vil det da si at det er straffbart eller ikke for de med kun B å trekke en hestehenger med totalvekt 1500, såfremt bilen har lov å trekke det, og totalvekten ikke overstiger 3500kg? Selvfølgelig er det ikke straffbart. Og alle med B førerkort kan fritt trekke akkurat hvilken tilhenger de vil, innen for vektbegrensningen på bilen/henger. Går ikke an å si "i praksis". Enten er det lov, eller så er det ikke. Basta!

Vegvesenet har laget en regel, særnorsk campingvognregel, som overstyrer, nesten, alle andre regler vedrørende tilhengerkjøring. Man kan spørre seg, hva er vitsen med det? Hvorfor ikke bare endre regelverket, så det lett kan utøves av lovens lange tarm og folk flest kan forstå det?

Jada, min 1985 Mercedes 230TE kan dra 1900kg lovlig den :) Men med bobla kan jeg ikke dra stort, ikke at jeg har hengerfeste heller da :D

(http://www.meh.ro/original/2010_03/meh.ro1318.jpg)

Konklusjon, Ruben:
kjøp deg enten en (grøss) Dodgevan, eller en T25 til å dra med, og la den stakkars boblekroken få være i fred.
-Ellers er du gal.

Så var det det med sertifikat for tilhenger da :-\
Kan bli en lang tråd dette ;D

liker å gjøre ting stikk motsatt av alle andre. :D men uansett den e-posten jeg sendte til di store gutt med papir fornuft var lang å grundig.
Vis jeg vinner på lotto skal jeg bli den første med boble etter boble. ::) ::) :D

mb 260 e har jeg hatt før, drar godt den. 8) å så er i det en tysk bil. ;D

Det er nok helt sikkert noen som har hatt boble på henger etter boble for lenge siden, så først blir du nok ikke :P

Det å kjøre opp til BE er ikke dyrt eller vanskelig. Kjenner flere som har gjort det og er glade for at de har gjort det idag, deriblant Alien ;)

Jeg er såpass tilbakestående at jeg har dratt ei boble på henger etter en annen boble som jeg heller ikke gidda å skru fast hengerfeste på så det var punktsveisa på hengerfeste brakketene , men jeg kjørte bare 7 mil da så det gikk kjempebra ! har også kjørt bil på henger uten å stroppe den fast som falt av hengeren i 50 kilometer foran bilen som kom bak det gikk også godt , har også vært med på å kjøre av hele hengeren med bil oppå vw 412 som kryssa motgående kjørefelt på E6  og stoppa i en støyskjerm ! Så det her går på flaks og uflaks !   ;D ;D


Pitt

:D :D

hørtes voldsomt idiotisk ut.  godt du ikke har drept eller gjort folk invalide.

Jeg synes det er litt trist at det i bilmiljøer finnes så mange som gir helt F i sin egen og andres sikkerhet, da tenker jeg i forhold til tekniske ting, sikkerhetstiltak, og sist men ikke minst kjøring og adferd i trafikken.
I tillegg er det sånn at de som gjør disse tingene blir sett på som "dritkule" og får hyllest dersom det er noe "kult" de gjør, eller noe som ser "kult" ut. Jo farligere, jo bedre.

Om dette ikke er en fleip - er det virkelig ingenting å flire av. Beveger meg hyppig rundt relativt ubeskyttet i gammelbilene mine, og marerittet er å bli skadet for livet fordi en eller annen IQ-amøbe leker med egen og andres sikkerhet.

Herregud!! ein å vær så dum pitt!!!!

Pitt'n er uforbredelig :D Når han kjøpte 1303Sn min så kom han med BMW med god henger bak og masse stropper. Vil tro disse fortellingene ligger litt tilbake i tid? ;)

Eller at de generelt bare er oppspinn for å gjøre det enda klarere hvor dumt det opprinnelige spørsmålet i tråden er  ::)

Der synes jeg du virkelig har passert langt over streken Pitt..
Jeg håper ikke det var på vinter føre du gjorde den fatale bil turen der altså..

Ja PITT, nå var du kjempe,kjempe,kjempe dum.   ;D. Nå gjorde du mange,mange,mange her inne sinte og sure på deg. Her inne er det bare sånne streite folk som AAAAAldri kunne tenke seg å gjøre noe sånt. Tenk at du kunne gjøre noe slikt. Uff og uff og atter uff. Gå inn på rommet ditt og bli der til kveldsmaten er på bordet.... ;D ;D ;D

Også reiser du rett til lensmannen i morra tidlig og leverer lappen! Fy skam deg!

Bare pass på at det er nok bensinstasjoner på veien.  ;D.  ;D  ;D

Skal med det da? Min Tristar går på 1,2-1,3 på vinteren, med 4wd innkoblet ;) Det samme gjør Caravelle VR6'en min. Og jeg velger lett T3 foran triste T4 når det skal ut å trekke henger.

Joda, helt kongebil å kjøre og dra henger med. Merket ikke at du hadde henger bakpå, og lå som en klegg på veien. Men min brukte hvertfall 2,0 til 2,5 liter på mila med Ghia oppå hengeren. Men vi kjørte Hamar- Dirdal t/r på krasse fjellveier da  ;).
Må faktisk innrømme at det var verdt hvert eneste øre. Kan ikke få fullrost Coach`n  :)

gidder å bruke tid på noe som er så dumt, så må jo den som orker svare være den dumeste  :D :D

 ;D

Hmmm, her må det jo være noen "tilbakestående" folk på fabrikken......... ;)                  ;D ;D ;D

Sikkerhetstenking anno 1940: Sikkerhetsbelter er noe man bruker hvis man er jagerflypilot. Ikke ellers. Og det bar verden preg av.

De må være tilbakestående som gadd å lage svanehenger ::)

Eller så var det for å få plassert vekten av hengeren foran bakhjulene på bobla foran, for å få et vist trykk på forhjulene.

Ikke har de stroppet den godt nok etter hjula heller!

Sjåføren døde sikkert under forsøket.

I forhold til til sikkerhet er vi vel tilbakestående hele gjengen her inne......som drar land og strand rundt med familie og unger i split-busser og bobler uten nakkestøtter og på 145 dekk, en-krets bremser, og om du er helt idiot wire...... :).

Pitt er vel den eneste i diskusjonen som faktisk opptrer tidsriktig ;D Er ikke enig i måten å gjøre ting på, men å drive med gammelbil i moderne trafikk blir alltid fullt av kompromisser i forhold til sikkerhet ;)

Man bør jo gjøre det beste utav det, men tanken på boble bak boble er stilig, om man klarer å få det "ok" sikkerhetsmessig. Det vil si på nivå med mye av det andre vi driver med......vi er vel mange som har et avslappet forhold til om det er godkjent/lovlig........

Hva har du på takgrinda? Er det sikret godt nok? Er senkingen godkjent? Godkjent forstilling? Hvor mye er igjen på innsida av bakdekkene? Er hjula dine godkjent (eller litt breddet i garasjen...)? FOR MYE POWER? Vi er på viddene NESTEN hele gjengen..... ;D

(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=32491.0;attach=120390;image)

Dette er eksempel på en meget god, solid konstruksjon som sannsynligvis ville funket godt. Solid festepunkt, forsterkede fjærer/bremser, bra balanse og trolig gode kjøreegenskaper (med endel vekt/lodd fremme). Men man ville ALDRI fått det godkjent.

Jeg skulle gjerne kjørt rundt med den. :)

Det virker som det er mye forvirring rundt grunnene til at ting er forbudt.

Visse ting er forbudt for å sikre at staten får sine kroner.

Andre ting er forbudt pga at det er livsfarlig.

Andre ting igjen er forbudt pga at ikke folk ikke har kompetanse til å gjøre ting selv.

Forumbrukerne blir gjerne engasjert når de ser at folk setter seg i livsfare, men forsvarstalen er stort sett alltid at det er masse annet som er forbudt også...  hvorfor de tingene er forbudt er man ikke så interessert i. ::)
Å sammenligne epler og appelsiner er en folkesport

Tistlo, du kan få kjøpe min MB E200, kan dra henger på 2100kg m/brems :D og så får du ett lass med deler inni. + komfort så du gidder å hente vrakene oppi finnmark oxo. (vet av en splittbuss i Troms)

Jalle

Helt enig, men poenget var at ulovlig/ikke godkjent ikke nødvendigvis er det samme som farlig (Eller rettere sagt farligere enn det som er godkjent/lovlig). Skjønner at det ikke i enhver sammenheng skal være opp til oss å bestemme det, og mener selvsagt ikke at Pitt sin opptreden var eksempler til etterfølgelse :). Men om vi bare skal gjøre det som er lovlig/godkjent blir det litt for smalt for meg iallefall ;).

Det finnes mange eksempler på at ikke godkjent er sikrere enn godkjent.....

Oppgraderte bremser (av ikke godkjent type), ombygging av hjuloppheng for VESENTLIG forbedrede kjøreegenskaper osv osv.

..om det skulle bli et problem å få godkjent en sånn boble, kan jo dette evt være løsningen..
 :)

fin løsning ;)