Tusen takk for et veldig bra tilbud raaen.
Men jeg trenger de ikke alikevel. Jeg ryddet i garasjen i går, og jammen lå det ikke et par fjærplater i en pappeske innerst, nederst, (også videre) i en "nyoppdaget" del av garasjen.
Men takk alikevel.

Et par til:

http://www.superbeetlesonly.com/forum/index.php

http://www.superbeetles.com/welcome.htm

Det skal jeg gjøre.
Jeg bor på Orderud.

Hei og hå!

Jeg er som sagt på jakt etter ett par fjærplater til ei I.R.S bakvogn.
På forhånd takk for alle svar.

Frua mi er ikke akkurat uinteressert hun heller, og nå er ikke passasjersetet i 1302'en bra nok lenger. Så nå planlegger vi å spleise på en type2 (er det hun helst vil ha).

Har hørt at den skal være ekstremt holdbar, Og at den varer mye lenger enn varmelakken.

Takk for tipset.

Har du et bilde av støtfangeren?

Blå 70 talls boble på Sørumsand ved halv 9 tiden i morges.

Når du sier retro biler, mener du da veteran biler?
Eller mener du biler som ikke er veteran enda?

Hump

3 bobler ved de store siloene i Moss ved 14 tiden i går.
1 grå 1960 modell, en hvit "spareboble", og en hvit, bulkete 1200 på prøveskilter.
Og en beige 1300 med takgrind og ei vinkende gammel dame bak rattet, rett utenfor Lillestrøm i dag.

Har bare gode erfaringer med "Trygg bil" på Kløfta, hvis det ikke er for langt unna.

Oransj jeans boble på Kjeller ved 16:00 tiden.

Blå 70 talls boble med gammel dame bak rattet utenfor Strømmen storsenter ved halv 11 tiden i dag.
En annen blå 70 talls boble kjørte rett forbi garasjen min på Orderud toppen ved 18:00 tiden.
Og et kvarter etter kom jammen en lys grå og mørk grå 70 talls buss også.
Endelig noe å se på her oppe.

Hei og hå.

Som sagt så er jeg på jakt etter noen fine og rette støtfangere til 1302.
Så hvis du har noen til overs, bare si ifra.

Denne har ovnen inntakt.

http://www.blocket.se/vi/17637835.htm?ca=7_s

1302 fikk høye seter i 1972. De er også festet på samme måte som setene i 1303.
Og hvis du kjøper deg nytt gulvteppe til en 1302 fra 1971 nå, så passer det sjelden rett på, for de er som regel beregnet på 1302 fra 1972, og 1303.
Uten at det har så veldig mye med tråden og gjøre.

Den grønne "Thingen" dukker stadig vekk opp.

1302 uten s hadde 2 sett med riller i 1972 også.
Bare for moro skyld, så nevner jeg at det finnes en modell som heter 1302A også. Den hadde 1200 motor og ingen lufteriller i motorlokket.

Er ganske sikker på at den "vanlige" 1302'en hadde 2 sett med lufteriller på motorlokket.
Så du har nok et motorlokk fra en 1302s.
Den kom også med 31-pict3 forgasseren originalt.

Har hørt noe om at pict3 forgasseren er bygget sånn at spjellet kan stå lukket når motoren
går på tomgang. Men jeg aner ikke om dette er sant.

Et trist syn.
Jeg og 1302'en var der vi også. Bilen min stod parkert 40-50 fra brannen.
Ble ganske nervøs og opprørt da onkel blå nektet meg og hente bilen på grunn eksplosjonsfare.
Det gikk heldigvis bra, og vi kunne kjøre hjem et par timer etterpå.
Skumle greier.

Originalfarger blir aldri feil.
L54D skal visstnok også være en farge som det er lett å få et bra resultat med.
Den er visst ganske snill når det gjelder ujevnheter i overflaten på karosseriet.
Hvertfall i forhold til farger som svart eller "candy apple red".

Ja det er L54D. Den har vært "Marina Blau" helt siden 15/6-1971 (har selvfølgelig ikke originallakk lenger).
Har erfart at det er ganske delte meninger om den fargen. Noen jeg har pratet med liker den, og enkelte kan rett og slett ikke fordra den. Jeg er en av de som liker den.

Du har en veldig fin bil.
Funker veldig bra med alt det mørke sammen med kromdetaljene.
Blir som konturer som framhever formene på bilen.

Mine kommer fra Hotshop. De har dem sikkert hos Unneberg også.

Takk for det.
Den er senket med røde CSP fjærer foran. De skal visst nok senke omtrent 5 cm.

Her er et bilde av bilen min, siden noen ville se den.