Det ble en spontancruising som ble så spontan at jeg ikke fikk varslet om den. Noe som endte i en uforglemmelig opplevelse på MD.
. Du skulle vært med på den LoP.
Rakk ikke å ta noen bilder før nedkjøling i Garagen  [attachment=1]

Flisa gjennom Hell for noen uker siden  .
Bare i feil bil 

Grættis 

Takker takker 

Bytt simmeringen bak svinghjulet 

Kan du trygt si

HaHa 

Da var Bobla endelig på veien etter iherdig skruing fredag og lørdag kveld. Ble noen timer cruising til Vestby, Tyrigrava, Lier,Dikemark, Bærums Værk og så hjem. Smilet satt klistra fra øre til øre   
[attachment=1] Så nå er det bare dritt at sesongen er på hell.

Denne kjøpte jeg på DieCast i Lillestrøm. Med justerbar camber bak. Fra normal høyde til full senkemafia[attachment=1][attachment=2]

Ting gikk virkelig som det skulle i helgen 
[attachment=1]

Byr 110 for 1303`n

byr 50 spenn

Føkk. Det hadde jeg også glemt 

Noen som vet tiltrekknings moment på aluminiums hjulmuttere (Porsche)

 

Vi sees.
Kanskje høres også, hvis ting går som det skal i helgen 

Fy Fa...n. 

Det må jeg si

 

https://www.vwheritage.com/shop/bug-to-the-future/?bclassic=1&utm_medium=email&utm_campaign=231+-+19102015+-+ECard+UK+BTTF&utm_content=231+-+19102015+-+ECard+UK+BTTF+CID_0a8c4157f91d7be47db00cbe3258780f&utm_source=Email%20marketing%20software

Sjeldent jeg har drifts-temperatur på dieselmotoren  på så kort tid P-Stop.

Husk jordingskabelen. ledningene til starteren, brekkwirene må av,  koble fra giroverføringa inni tunnellen og dytt på noen gummihetter over nipplene på bremserøra så renner ikke vesken ut. De små gummihettene som skal sitte på lufteskruene på bremsepumpene passer perfekt.

Jeg hadde MYE mer vond i fingrene etter å ha dytta inn plastkrom listen, enn metall listene når jeg har bytta ruter , men sikkert feil teknikk fra min side.

Veit du får det til. 

Varmedress fra felleskjøpet og helhjelm 

Phuu.. du skremte meg der et øyeblikk. Men glatt nok på morran læll.

Må vel bli vannkjølt i luftkjølt det da 

Skal ikke si noe om at A er bedre en B, derfor anbefaler jeg to oljer med mye fosfor og sink som tilsetting. Noe det ikke er i olje til nye biler være seg dyr eller billig dritt. Det skyldes utslippskrav til nye biler og katalysator som går i stykker ved høye verdier av disse metallene.
Du kan jo søke litt på nettet om nedslitte kammer og ødelagte løftere, på støtstang motorer med flate ventilløftere.  
Selvfølgelig noe som skjer raskere på en motor med stivere ventilfjærer og mer turtall.
 Må heller ikke glemme at i en luftkjølt motor som vi har, så er det oljen som står for mye av kjølingen. Mer en de fleste tenker på.