Etter å ha jobbet litt med splitten som fikk kallenavnet "Kapteinen" etter den første og eneste eieren har jeg blitt meget nysgjerrig på historien til denne! Her kan man lese litt om den:
http://ambasadeur.blogspot.com og her på dette forumet;
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,4026.0.htmlNå som det er innspurt er det også tid til litt undersøkelser om historien til bilen. For meg holder det ikke bare å vite navnet til første eier og hva han jobbet med. Det trigger jo litt å vite årsaken til at jeg fant 9
skarpe pistolkuler (fant en til her om dagen) under restaureringen. På bilen satt det et forhandlermerke som jeg har fremdeles. Der står det hvor bilen er solgt og hvor det var. For noen uker siden tok jeg kontakt med VW-forhandleren der oppe i den lille bygda i Nord-Sverige. Jeg fortalte om bilen og prosjektet til den ene og den andre, og ble hele tiden satt videre til en som kanskje kunne huske. Til slutt viste det seg at ”Kapteinens” barnebarn jobber på dette VW-verksted og han har lett etter bilen, men hadde for liten tid og for liten orienteringssans. Ellers burde han ha klart å finne den. Han har bilder av splitten og sin bestefar "Kapteinen" i den lokale militærleieren. Jeg opererer ikke med sted og navn her siden det er et åpent forum hvor alle og envher kan snoke. Barnebarnet lo godt da jeg fortalte om pistolkulene jeg fant. De gamle som var på besøk på verkstedet kunne fortelle om da de hadde service på splitten siste gangen. De gamle verkstedarbeiderene brukte å være der noen ganger i uka, og var der da jeg ringte. Siste service var i 1964 og det stemmer godt med oblatet for betalt årsavgift! Jeg har jo stusset på denne "urørte" bilen. Da jeg demonterte motoren fant jeg nyere fabrikklevert oljekjøler med klistremerke bl.a. Jeg fant også at drivakselmansjetter var byttet, og det må ha skjedd på samme service! Jeg fortalte at motoren ikke har hatt det så godt etterpå siden den ser ut til å være overhalt men har lite med olje rundt vippearmsakslingen blant annet. Det var det en enkel forklaring på. Da "Kapteinen" kjørte hjem med bilen ble den satt i låven som vanlig. Det som ingen tenkte på var at snøen lå tykk på låvetaket og i løpet av natten datt taket sammen over bilen. Historien videre kjenner vi jo. Derfor er motoren litt sliten siden oljen ikke har blitt pumpa skikkelig rundt etter overhalingen. På toppen av det hele har barnebarnet pakket og sendt radioen som satt i folkevogna. ”Den hør ju bilen till” som han sa. Barnebarnet lovte å sende en kopi av førerkortet hans og andre dokumenter som han har liggende. Til sommeren er jeg og bilen hjertelig velkommne til gards for å plukke opp takgrind, ”kuddor” til baksetet, kjettinger i originaleske og 16” pynteringer! ”Dom konne man inte kasta! Dom hør bilen till!” låt det! Rett før jeg la på spurte han om jeg visste at det hadde sittet Hazet-boks i den. Men den ville han ha litt for. Jeg dristet meg til å spørre om det originale luftfilteret ble igjen i låven, eller om det forsvant hos tidligere eiere? "Nejdå! Det ligger her even det med!" "Vi ses til sommras!" Om ikke låven ser likedan ut så finner nok bilen sin sjel der?
De som ønsker mer utfyllende opplysninger kan sende meg en PM og få en PDF av forhandlermerket.
