den eneste interessante bilen på hele treffet var den grønne flate padda...

52 - Ræva rusthaug framtidig cal-looker
54 - Rustfri men totalt ukomplett framtidig dragraceprosjekt
61 - Kjørbar cal-look uten skilter med 2110ccm
68 - 1200 Bruksbil i deler, pusses klar til lakk i sommer

og masse annet rart...

Nei og nei, hvem er det som har rasert toolboxen?

Akkurat, derfor er det ingen Porsche motor i ordets rette forstand, men fremdeles en døv Type 4 sugge som har blitt litt oppgradert. Mao 914 med firer er en Porsche med VW motor, og denne VW motoren blir ikke automatisk til en Porschemotor bare fordi man fløtter den over i ei boble. Når skal folk skjønne det? Den eneste bobla jeg noengang har sett med Porsche motor var en sekstitaller med en 912 boxer i ræva...

Tror forresten TMI står for Trade Mark of Inoriginality

med de dørene dine trenger jeg ikke isjiasluker, hehe...

Og da gidder ikke jeg spørre, men heller påstå: Det der, (i finn annonsen) er så langt fra originalt teppesett som det er mulig å komma til den bilen. OG det ER billig TMI skrot.

Men, bilen er fin som snus ellers. Jeg har en 61 mod, og den hadde teppesett og gummimatter, men teppesettet så noget annerledes ut enn TMI gitt.

Høh, jeg god tid? Det må jo bare være fordi du vil at jeg skal ha det da, så du slipper å kjøre oval uten dører

Jeg kommer sikkert med Timeekspressen fra Kongsvinger. Det tar ca en time og 18 sek...

På baksiden og framsiden:

Jeg trenger også frontlykter og baklykter til samme bil, men støtfangere er jeg fortsatt usikker på. Trenger vel ikke nevne piler engang, og de er vel naturligvis ikke samme som på oval og sånn nymotens VW?

Will do! Søndag? Passer det? Skal ta tog til Lillehammer utpå kvelden.

Jeg er helt enig, hvis jeg noen gang skal få sammen denne bilen må det gjøres skikkelig. Hvis ikke kan jeg like gjerne kappe opp hele møkka og selge deler, men det er helt uaktuelt. Jeg har gitt et løfte. Det blir tidkrevende og helsikes dyrt for en som ikke kan platearbeid i det hele tatt, men en god start måtte da være å få tak i det som i det hele tatt er tilgjengelig av OK sveisedeler og evt. modde det som moddes må.

Takker for svar. Rune/BRM, kan du sende meg en PM og evt. bilder av de delene du har? Jeg synes ikke prisene hos Wolf er så avskrekkende, men org. skjermer går jeg ut fra er et ganske annet kapittel.

Når det gjelder interiør, så har jeg seter fra 54. Hva skiller disse fra 52?

Bilen er mørk blå, og bakelittdelene i dashen er mørk brun/rød/svarte eller hva. Hvilke modeller hadde hvitt og motsatt?

På siden, jeg trenger innendørs lagringsplass til minst tre biler i Kongsvinger området fra og med høsten 09.

Jeg er hva jeg liker å kalle en periodeentusiast. Det går i rykk og napp med så å si alt, spesielt VW. Derfor er jeg ikke allid like godt bevandret hverken i miljø eller forhandlerjungel. Derfor, gi meg tips om følgende er De så vennlig:

Hvor kjøper jeg sveisedeler til split, (52-ikke zwitter)? Ja, med unntak av wolfparts da. De har ikke på langt nær alt det jeg trenger. her er smørbrødlista over det wolf ikke har som jeg trenger:

Komplette kanaler.
Nedre del av innerskjermer foran og bak, eller det som er å få av innerskjermer da.
Panser
Bakluke
Skjermer
Fangerfester


(Er front og bakplata fra wolf rett til min bil?)

Å herregud, kjenner at jeg egentlig ikke vil ha et svar engang, for detta blir sikker fryktelig billig...uøh. Kjøpe ferdigsplit i stedet? Neppe, for stor affeksjonsverdi i den jeg allerede har, og et løfte til en død mann.

enda en bot. Begjæring om avskilting og to bøter på tre uker. Mangler bare 7 rette i lotto nå.

kommer, om enn som passasjer, så blir det tur til Arvika. Savner Arvikafestivalen og, den står på agendaen neste år.

bot

hmmm, (sett bort fra noen Påsj-lookere da). Har bladd gjennom samtlige bilder her, og vel, jeg er kjent for å væra sur i magan støtt, men det får gå. Tåler å få høre det, men "folk" snakker om at alle cal-lookere er like, og "de bruker de samma partsa og ingenting er nytt og spennende" og gud veit ikke hva.

Så så, kan ikke si det kokte over av kreativitet på 80 og 90-tallet  heller.

Oppskrift. Pre 67 boble, pastellfarger, lakkert krom, hard senking, billige og ofte dritkjipe "custom-felger", colour coding på motor, Mazda interiør og for de mest ekstreme: Splash-splatt-lakk. Herlig...jaggu godt det går i røkk og napp, OG at biler bygges om og om igjen.

åns drittmusikk

steike, joggu kom det ikke litt deler også. torsjonsgummisnubberræl og tankmåler. Pirrende...

alt nytt? digg...når kan du ha dette på plass a?

...samma her, er ikke første gangen EU monstret puster meg i nakken gitt.

okei, takk for flott forklaring men gåre an å døtte dem framover når man skal ha en feiting inn i baksetet da?

hallo, skjønte ikke detta helt jeg, men de derre setene, hva er det som mangler eller ikke mangler? Passer de på gølvet i en '72 1200?

pris og tilstand på komplett frambrems, spindler, skjold, skiver og calipere?

Som tittelen sier, jeg trenger spindler, bremseskjold, calipere og skiver fra en sånn ca '72 1300s eller hva som måtte passe da.

Kort sagt, komplett originalt skivebremskit til snuta på ei '72 boble. Ikke no jalla ventilert fjas med Opel boltsirkel nei. Klossene trenger du ikke slenge med. PM, mail eller trådsvar er fint. Takk for all interesse!

begjæring om avskilting, såklart...

har du gjort pinstripinga på tanken sjøl? imponerende, ser veldig veldig bra ut.

med bilder?

Hvor strøkent må dette være Jøran?

kanskje de skulle vinke og signalisere til mor og far: "Wow, sjekk den feite bilen a!!"