Vurderer salg av Bobla siden jeg ikke har tid til å sette den i stand før sommeren.

Er en 71 modell Roadster som er ombygd med NorKit og 1600 motor.
Pusset ned og lakkert på ny i candy red (fantastisk lakk i sollys)
Ikke EU godkjent og gjenstår noen små ting før den vises.

Følger med usb/aux spiller men ingen høytallere.

Kjente feil pr i dag:
Jordingsfeil på el anlegg som gjør at 1 blinklys lyser konstant og ikke blinker. Det er montert led blinklys fremme og jeg finner ikke ut av feilen.
Spylervæsketank må ha strøm til pumpe for å fungere slik eu krever.
Motor bør overhales. Har pakningsett til den men ikke fått gjort noe med det. Lekker olje og ser ut som det kommer ca fra sylinderområdet..
I tillegg oppdaget jeg når jeg tappet av olje forrige gang at bolter til oljelokk mangler gjenger på 3 stk slik at jeg får ikke montert fast oljelokk skikkelig igjen.
Har og hatt litt problemer med start når den er varm og har lest dette trolig skyldes foring til aksling på starter. Har kjøpt ny foring men ikke fått byttet.
Mangler lister til vinduene i dørene (har liggende)
Og til slutt TROR jeg noe er skjevt i forstilling da det kan se slik ut på hvordan framhjulene står (spissing) men er usikker på hva..

Følger med EL tenning og div målere (oljetemp, oljetrykk)

Prisantydning 35 000 /bud

Ved interesse og oversending av bilder kan jeg kontaktes på kristoffer_grytten@hotmail.com eller 95933733

Har et lite problem som jeg håper noen kan hjelpe meg å finne ut av.
Driver å overhaler forgasseren min før sommeren og har støtt på et problem eller 2

Det øverste spjeldet i gasseren, altså "luftspjeld" om det er rett ord for det er bøyd når jeg ser det fra siden (har tatt det ut) og lurer på om dette skal vere slik normalt ? for det tetter ikke når det står i lukket stilling, og hva har dette å si ? skal jeg bare la det vere.. jeg har prøvd å justere det så det tetter best mulig men er en del lys rundt det.

Så problem nr 2. Jeg får ikke skrudd det fast igjen pga gjengene i den akslingen er ødelagt på ene siden, det har tydeligvis vert noen der før meg og tvunget inn den ene skruen for den sto nesten helt bom når jeg skulle ha den ut og nå får jeg den ikke inn igjen.. er det mulig å kjøpe nye slike akslinger noen plass ?  har lett både på ebay, unneberg osv.

Håper noen kan svare meg på dette kjapt da jeg vil ha gasseren sammen igjen:P

Ønsker å kjøpe komplette skrapelister til Dørvinduer. Disse skal vere på en ombygd 1970 Roadster.
Trenger ikke vere strøkne så lenge de er rette og går å feste på skikkelig vis.

Slik jeg ser det fra utsiden så har jeg torsjon ja.. Da er det mulig jeg kun monterer senkespindler siden jeg ikke skal SKAMSENKE bilen.. vil bare ha den litt lavere enn hva den er nå.. fremme har eg ingen problem med at det blir litt bredere så da slipper jeg vel ny forstilling.. men bak kan jeg ikke ha det bredere enn hva det er allerede..

Lite oppdatering på en stund.. sitter nå å venter på kjøleblikk som forhåpentligvis blir sendt i dag. Har bestilt meg en pakke hos unneberg bil og satser på å ha det iløpet av uken.

så har jeg noen spørsmål.. har lyst å senke bilen litt fremme.. trenger jeg da senkespindler i tillegg til senkefjører eller hvordan fungerer det ?
har skjelden vert borti i noe annet enn bolt on coilovers så trenger litt hjelp her..
I tillegg har jeg lyst å montere skivebremser fremme og lurer på om det er noe jeg trenger å ta hensyn til i forbindelse med at jeg skal senke bilen samtidig.. med tanke på akkurat det med senkespindler..


Har også bestemt meg for å støpe høytalerkasser fremme i bilen i glassfiber for best mulig passform OG fordi både jeg og madammen skal ha plass til beina =)

solgt ?

Nei skal ikke dit.. Blir AmcarTreff på meg:P
Nå sendte jeg nettop PM til Tistlo.
Men om jeg har det kjappere av at du tar med så tror jeg at jeg heller går for det..
Sender deg en Pm med nr mitt

Hehe.. det kan jeg love deg at jeg ikke er om noe blir skrudd fra hverandre så er det for å reparere.. ikke for å føre privat delelager

JooV :
Hvordan blir det da med plassering av radiator for å kjøle ned vannet tilstrekkelig ? slik jeg ser det så blir det vanskelig å finne en god plass mtp at det ikke er en eneste grill eller noe på bobler..ingen plass der lufta slipper til.

Noen i området Sogn&Fjordane , Møre&Romsdal eller Hordaland som har kjøleblikk liggendes som jeg kan kjøpe ?

Trenger N,J og 2 av T på bildet.

okei.. da burde det vel ikke vere så steike vanskelig

Du har vel ikke noe nedrusta gamle kjøleblikk liggendes i Florø vel Gaute ?

Takk takk =)
Skal desverre jobbe Ettermiddagskift på verket så får ikke muligheten :/
du kjører boble også forstår jeg ?
kjekt å se at det finnes andre i nærheten med boble også

okei.. takk for svar på det
ja luftfilteret er bra det.. bare lurte på det ang vakuum og org filter.. men ok =)
va no som pokker at eg sku mangle alt det der da  og at jeg ikke ser det selv men takk for hjelpen ang dette =) hjelper meg virkelig på vei =) skal se om jeg klarer å få tak i dette fortest mulig =)

Noen tips til hvor jeg kan kjøpe kjøleblikk forresten ? som ikke koster skjorta ?

skjønner ikke helt tegninga da eg aldri har sett dette komplett. N og T. hvor skal det sitte og hva kallest det i en butikk ?

Sku gjerne hatt svar på siste posten da jeg lurer litt på dette

Ingen bilder foreløpig da jeg sitter å venter på noen pakker og i tillegg så har jeg en bruksbil jeg måtte prioritere pga eu godkjenning..
Men første som skjer med Roadsteren nå er å få overhalingskit til forgasser og nytt veivhusfilter, samt at jeg bestilte noen "plugger" til der det kommer ut luft som nevnt tidligere.. fant ut det var like greit å bestille istedenfor å spekulere mer i det da jeg ikke har store plassen å jobbe på eller hauger i verktøy

Har også fått en del av stereo som skal vere i bilen.. en del høytalere og venter på forsterker nå.. Det blir noen custom kasser fremme over pedaler og beinplass der det skal sitte 1x 6,5" 1x4" og tweeter i hver kasse.. deretter en 6,5" i hver side rett bak dørene og 2x 6x9 i bakveggen der som bakseteryggen en gang stod.. skjulte forsterkere bak samme rygg eller så ska jeg ha de fremme i bagasjerom, har ikke helt bestemt meg enda.. skal ha noe som er beskjedent og rent. Ikke 4000w som blaster ut av bilen.. er kun opptatt av god lyd og vet forsåvidt hva jeg trenger for å få det minimalistisk og pent slik jeg vil ha det =)

på samme tid som det blir trekking av kabler og nylegging av tepper så blir det pusset for gammel lakk og evt rust visst jeg finner noe innvendig i bilen..
Noen som har tips til hva jeg bør lakke med innvendig.. kjører svart interiør og skal teppelegge så og si alt samt lydisolere mesteparten av bilen for å få et mer solid inntrykk så lakken innvendig er så og si kun for rustbeskyttelse og slitasje på de få stedene det blir..

Custom kassene fremme blir støpt i glassfiber, og samtidig med dette så håper jeg å få en ide om hvordan jeg skal lage meg en funksjonsrik midtkonsoll som skal stå fra gulvet og opp til dash.. bare så jeg har å legge sigg og mobil i.. Evt kanskje jeg skal innstallere 12 volt uttak også men det får vi se:P det kommer også en nødblinkbryter i den midtkonsollen eller dashbord da jeg er nødt å flytte den gamle for å få plass til høytalerkasse =)

Håper jeg får litt mer tilbakemeldinger på det jeg skriver og gjør. Synst det er kjekt å drive med dette og er glad i andres meninger og ærfaringer selv om jeg har laget en plan så blir det meste customarbeid gjort med nye planer og meninger underveis =)

Spørsmål om forgasser.

Har sett på en del andre tråder at folk anbefaler å ha vakuum på forgasseren.. eller at man SKAL ha det.. og dette vakuumet dannest fra org luftfilter..
Hva pokker skal jeg gjør når jeg ikke har org luftfilter og ikke finner noen plass å ta vakuum fra ? og hva gjør dette for forgasseren min ?

Er det forresten noen som kan gi meg gode tips til hvor jeg kjøper deler til en fornuftig pris ? Har sett litt på hotshop men føler at noe av det som er der er litt overpriset.. og jeg er ikke typen som sitter på finn og leter side opp og side ned etter 1 spess ting

hadde nok ikke jeg heller gidda men flott =) da er utgangspunktet mitt bedre enn hva jeg trodde:) både gleder meg og gruer meg til å pelle ut motoren med tanke på åssen blokka ser ut. Om den er sprekker i osv..

Okei så jeg bør få tak i et nytt filter mao?
burde vel ikke vere så vanskelig akkurat...

med bakerste kjøleblikket så mener du den plata som skal ligge på tvers ca i høgde med nederste reimhjulet ikke sant ? den har eg ikke desverre kjøpte bilen slik og har ikke pilla vekk noe enda.. har kun tatt vekk en del innvendig for å sjekke for rust.. og eg ser jo det at "varmekanalene" bak under der baksetene en gang var er kappet av en eller annen grunn.. kanskje det er slik org? med type fleksirør imellom ?

Men ja jeg har vert inne på tanken å blokkere de utblåsene bak der for å få mer kjøling til motor..

Kan jeg ha en 1600 motor med 1258 ccm sylindere ? er det normalt ? Bilen er reg i vognkort med 1258ccm..
Men har vertfall en 1600 motor med dobbelporta innsug.. dette lover godt for mine fremtidige planer
åssen er oljekanalene på denne motoren da ? jeg kan bygge om til full flow uten problem ? =)

Noen som kan fortelle meg hva den filtergreia på oljepåfyllinga skal vere godt for ? er hull tvers gjennom den uansett.. liker ikke å ha det slik da det fort kommer dritt inn dit..

Og hva er det "staget" eller hva jeg skal kalle det som kommer ned bak demper gjennom den foringen?
Ellers så ser man at det er MYE oljesøl fra motor.. Kjørte en tur her om dagen på ca 1 og 15 min. Peila olje før eg reiste (varm olje)
og peila igjen når jeg kom frem.. da viste peilepinnen det halve.. Så jeg fylte på (kald motor) og peila før jeg reiste hjem igjen.. var akkurat det samme.. greit nok kanskje det er en litt lang tur for en gammel bil men hadde motor vert skikkelig stand hadde den ikke brukt så mye som det der.

Skal komme med flere bilder senere.. Meninger og tips mottas med takk=)
Er bare nybegynner serru` ;P

Har da gått til innkjøp av en Boble for første gang i mitt liv
Bilen er ombygd til Roadster med "Nor Kit" (Har dette vert 5 seter med tak på ?) ble nettop EU godkjent og nylakkert utvendig for ca 12 mnd siden. Vet også at det er en del folk som ikke liker ombygde biler osv, men jeg synst denne er tøff og det er min mening som teller med min bil =)

Driftsmessig vil jeg si den er OK. Forgasser er ikke helt innstilt og tenning er ikke helt innstilt men dette fikser jeg fortløpende da jeg allerede har fått god info om hvordan jeg skal stille gasseren og har fått låne en kompis med tenningslampe

Ble kommentert på en annen tråd jeg la i teknisk forum at jeg måtte finne motorkode for å finne ut hvilken motor jeg hadde. Motorkoden er : AD819888
Dette sier ikke meg en dritt og jeg finner ikke en dritt på google heller så her er det bare å komme med innspill de som føler for det

Ellers er det en Solex 34 PICT-3 forgasser noe som heller ikke sier meg så mye. men jeg vet den må byttes pakninger på. Heller overhales i mine øyne
Motor bør også overhales da det lekker olje alle veier fra den. Ser ut som jeg har en lekaskje ved sylinder 3. visst det er den som står ytterst til venstre ? eller var det innerst til venstre ?

Har en del bilder men finner ikke ut hvordan jeg laster opp bilder her så all hjelp mottas med takk.

Planen for bilen:

1: Justere tenning og forgasser (evt. overhale forgasser, men håper den går gjennom sommeren)
2: Bygge inn anlegg (flere høytalere enn de to ræva JBL greiene som står baki). Jeg er ikke noe råner som skal ha 300 kg med sub
3: Fikse tankmåleren min og litt annet elektrisk
4: Oppgradere bremser til skiver
5: Kjøre masse i sommer
6: Om motoren ikke havarerer før sommeren er over så skal den overhales og oppgraderes i vinter om det lar seg gjøre med merkbar effekt på motoren jeg har.. Om ikke blir det motorbytte.
7: Senking og kanskje noen nye felger =)
8: Montere måleinstrumenter som Oljetrykk og Temp samt turteller og kanskje et voltmeter for show

Det er min foreløpige plan og jeg håper det går i orden slik jeg vil.

Oppretter en prosjekttråd isteden for å ta slike ting her da jeg føler teknisk tråden blir noe "off" når jeg kommer til å stille haugevis i spm som ikke har spesielt med teknisk å gjøre

Forresten noen som har et tips ang tankmåleren min som ikke fungerer? har sjekket ledningen som går fra tppen av måleren og inn i speedometeret og det sitter fast og virker som det er god kontakt.. når det er sagt så er vel dette bare 1 ledning til også ?? er hvertfall det hos meg.. om det skal vere 2 ledninger er jo saken enkel normalt at nåla i speedometeret ikkje fungerer ?

Ja er også det jeg mistenker at er blitt gjort i denne.. Men klarer jeg å finne motorkode bare ved å titte inn motorlokket en plass ? motorlokket mitt går ikke like høyt som andres heller har eg sett.
er vel kanskje som følge av ombygging..

Takk for svar hjalp meg en del på veien det der =)
Oppgraderte bremser er en selfølge.. er vel kanskje noe av det første jeg kommer til å kjøpe inn til bilen da jeg har mye bakker der jeg bor og synst lite om å kjøre med trommelbremser

Så det vil si at blokkene til t1,t2 osv er i prinsippet det samme når det gjelder størrelse, motorfester osv? det som er den største forskjellen er hvordan blokka er borret med oljekanaler og ellers er bygd opp, og at jeg kan bruke hvilken som helst blokk egentlig..

Noen som har et svar på om 1300 blokka er samma som i 1600 ? og hvor store sylindere jeg kunne evt putta på blokka mi ? og ja jeg vet jeg må borre opp og frese om eg skal opp i sylinder volum

Har nettop kjøpt meg en 1970 modell boble ombygd til Roadster "Nor Kit"
Bilen er forøvrig bra stand slik jeg ser det. Den er nettop EU ok i 2 år og telleren viser 87500km men har vel kanskje gått rundt et par ganger ?
Iflg vognkort er den registrert med 1300 motor (1258ccm) og har etter tidligere eier forstått det slik at motor ikke har vert byttet i denne.

Da jeg vil oppgradere motor osv og er nybegynner så har jo jeg selfølgelig en del spørsmål rundt det her.. Har aldri eigd Boble før og aldri sett en boble motor før jeg så den i bilen min:P

Har lest en del på forumet her i forskjellige prosjekttråder, teknisk forum osv osv..
og har da klart å finne et par spørsmål etter all lesingen..

1 Hva mener dere når dere snakker om t1,t3,t4 motorer ?
2 Er det normalt å bygge videre på en 1300 motor om jeg vil ha en del effekt (gatebruk)
3 Hvilken motor burde jeg anskaffe meg i tilfelle den jeg har ikke er idiell ?
4 Og viktigst av alt.. Hvordan stiller jeg forgasser riktig ? jeg vet at tenning er litt feil på den nå og har fått tak i tenningslampe og en kar med kunnskapen. Men slik bilen er nå så ettertenner den veldig og dabber av litt visst jeg gir for mye gass så jeg tenker at den får for mye bensin.. Har prøvd å stille den lille skruen litt lenger inn men uten noe form for hell der i gården føler at den bare blir værre og værre for hver gang jeg er borti den..

Drømmen er jo et ekstremt bygg selfølgelig:P 2.2l eller 2.4l med mye gromdeler, men jeg driter ikke penger heller akkurat..
Jeg spør for å lære ting og tang før jeg tar fatt på det her.. jeg kan selfølgelig plukke ut motoren og begynne å pille den fra hverandre, men aller helst vil jeg ha en noenlunde plan på hva jeg skal til med før jeg begynner og ikke minst kjøpe inn litt deler osv alt utover hvordan pengene strekker til..

Lager meg nok en prosjekttråd før eller senere da jeg kommer til å begynne å jobbe med bilen innvendig allerede nå mtp litt stereo og oppbevaringsplass.. Hanskerommet er vekk og det eksisterer ikke noen plass å legge mobil osv utenom på gulvet

Håper noen gir meg tips, tricks og fornuftige svar:) Kanskje en del hørest dumt ut men vi begynte vel å lære alle sammen en gang.. der er jeg nå