VWNorge

Då den nyinnkjøpte må ein tur i heisen for å få klistremerker, treng eg litt hjelp.
Det er sveist inn justeringsskruer, og skulle jo vera ein grei jobb å  løfte litt.
Men korleis fungerer det? ???
Forsøkte å løsne låsemutteren å ta av skiva med tenner, men umulig å vri noko som helst....

Finner ingen bedienungsanleitung på nettet heller :'( så då er det lettare å spørja her ;)

KOM IGJEN!!!
30 mann kan ikkje berre vera nyskjerrige. Nokon VEIT! >:(


 ;)

det er nok bare og bruke makt.. bøy eller hopp på bære armene. den som skal gå fritt i senter av røret er nok "pent" sagt irra fast i røret. eller fyll senteret med noe smøring.

Takk for innspel Martin.
Har jekka opp, så hjula heng fritt, bendar og bryter. Den øverste er jo litt vanskelig å komme til, men...
Bilen er lite og ikkje brukt etter at der er montert, så eg trur liksom ikkje at det er så veldig fast :(

Får prøve igjen seinare i kveld, når eg får lagt litt kids ;)

Støtdemperne kan kanskje holde igjen, så å demontere disse kan kanskje løse problemet.

Avhengig av kor redd du er for garasjegolvet, eller evt tunet?: måk nedi ein stor ekspansjonsbolt i bakken. sveis på ein kjetting. måk nedi ein bolt til. og to til på motsatt sida. sveis kjetting på eine bolten. sett bilen over. legg kjetting over nedre berearm, sveis fast i bolt nr 2. sett jekken under bilen og jekk til noko gjer etter ;) forhåpentligvis berearmane. kan gjerast på andre måtar og men du sjønte sikkert poenge

Står den på bilen, Ivar? Om du har jekket den i været og har hjulene på vil den normalt sleppe seg løs av seg selv (godt med vekt på bærearmene). Om den har stått lenge og det har vært lite fett i forstillingen kan du prøve å peise på med en fettpresse på smøreniplene til det tyter ut alle veier, det blir et enormt trykk av en sånn liten presse. 

Står på bilen ja.
Har heva den bak, fått på original dekkdimensjon, men må opp ca 5 cm framme før EU.
Desverre så er også heile øyra til endestoppane framme kutta bort...
Satser på at ingen ser akkurat det ::)

Skal forsøke enno ein gong, men det er så Tistlo seier, at det er klorete å utøve god makt der. Lurte på om eg måtte løyse av armane frå kulene for å bruke makta på ei fjør om gongen.

Men veret har ikkje vore heilt på mi side. Ligg jo på kne og albogar ute i tunet med driten.
Det er jo derfor eg skal bygge garasje ;D

OK, med ukens værmeldinger er det bare å si at jeg føler med deg...
Sjekk jaffal at den er godt fettet opp, om dette ikke alt er på plass.

Om den er vrien og tunet ikkje er brukande, so kan du jo alltids snika deg bort til hjørna på ein asfaltert parkeringsplass og ta med jekk, batterislagboremaskin ekspansjonsboltar og noko kjetting :D

men får du den høgt nok opp framme, får du vel lurt ein tofir eller toseks imellom berearmane som du kan spitta ned armane med?? men då må du opp i høgden. gjerne løftebokk

Og du har plukket av alle mutterene på justeringen, den tannede skiva og løsnet men ikke tatt ut settskruen som de tidligere nevnte delene sitter på?
Hvis senkingen er montert og gjort på samme måten som feks Avix justering (Puma i løsvekt..) til boble så er senterklumpen som fjæra står fast i splittet og utvider seg når man strammer til skruen. Derfor bør skruen løsnes til den går så lett at den kan skrues for hånd.

Takk for tips.
Fekk den opp til slutt. Måtte av med dempere og hyrdaulisk jekk på eine sida frå armen og opp i innerskjermen, samtidig som eg stod i enden av spettet på andre, med full overvekt.
Ser i ettertid at den øverste er 2 hakk mindre enn den nederste......Betyr det noko?!?

Er godt fornøgd med vognhøyden, som er original minus litt.

Har fåt time til EU på mandag ;D

Høres ut som du bør bytte ut den forstillingen for å få bilen trafikksikker.

Skal det! Har liggende, men er ikkje demontert enno.

Den som står på er også kappa bort endestoppane på. >:(