Høres ut som du har korte dempere som holder igjen..   Skruen skal ned når bilen er lav, og opp når bilen er høy.
Prøv å løsne demperne dine i ene enden og se hva som skjer da.
 

Bredbåndsmåler har du gratis her. 
http://privat.nordcom.no/bredband-hastighet-test-din-linje-bredbandsmaler

Det samme i motsatt rekkefølge. Jekk opp, løsne muttere, slipp bilen pent ned, og stram muttere når hjula kommer opp i skjermene igjen. 

Jekk opp bilen så hjula henger løst.  Løsne mutterene på midten av forstillingsrøra dine, hjula skal nå komme ned mot bakken. Skru til igjen.    Bruk gjerne bukker, så du ikke blir liggende under.    Der rakk noen det før meg.. 

HEVE bilen!??    Aprilsnarr? 

Åh , Porno!   *sikle*

Nei, du trenger kun løsne håndbrekkvaier, så sitter fjærplaten i tre skruer på baksiden av trommelen, så kan du dra akselen bakover så den går klar.  Null olje.   Du må også ta dekselet over torsjonsrøret, og merk av hvor plata di sitter, før du tar den ut.   Pass på fingrene, det står i spenn!   
Har du ingen i nærheten av deg, som har gjort det før? 

Jeg kan si det for deg, den bilen hadde ABSOLUTT fortjent fangere! 

God idè!   Jeg stemmer for svarte! 

Legg igjen visa`n i kjøleskapet.   

Spotta Røsåsen på tur, ved Mjøsbrua i går ettermiddag! 

Noen som gidder å måle innvendig dia i sine kopier da?   
Så får jeg svar på om midlandwhells/flatfour/ssp sine senterkopper kan brukes om hverandre.  Fraktprisen på fire sånne fra England kan ikke helt forsvares mot kjøpsprisen. Mine måler ca 64,5mm..   

Du har jo ikke motor uansett Ingar, så det er da bare å vaske!   

Jo,  men du skal ikke skru opp så langt inn,  kun ta av trommel hvis du tenkte på å løsne håndbrekkvaier. 

*bump*

Spennende og artig tanke! 

Ok, jeg redder meg ved at jeg smalnet 4" på min ifjor da.  Men har lange aksler bak, så det vil nesten bli trangt der og tenker jeg. 

Her ligger noen lenker.   http://www.vwnorge.no/index.php/topic,51597.msg501803.html#msg501803
Ikke så veldig vanskelig, men litt skruing.  
Blir samme jobb å sette på de justerbare, men det trenger du strengt tatt ikke, om du ikke må ha muligheten til å finjustere høyden. 

Fin bil!   
Hva er bredden og ET på dine sprintstar?
Fikk jammen handlet et sett sånne nå jeg og. Men ble skeptisk på plassen. 5" og ET 14!! 

Ligger på finn og, i deler.
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=40546099&searchQuery=vw%20boble

Noen som muligens har liggende en senterkopp eller flere til overs?
Hjula er fra Midlandwheels, har alle repro sprintstar samme innv diameter kanskje?

 

Fant endelig litt kjekt om innpress på originale felger, for de av oss som lurer. 
 
http://web.archive.org/web/20041226060543/http://www.oxfordshirevwoc.co.uk/whsteel5.htm

http://web.archive.org/web/20041226061648/www.oxfordshirevwoc.co.uk/whsteel4.htm

Det er bare å slippe den ned på nederste hakket, istedet for øverste.   
Da skal den være litt stiv. 

Det begynner å bli dyrt i bussbransjen, med prosjekt til 230 ?

Nå angrer jeg at jeg ga bort min.... 

Hvis det er hjula fra ghiaen?  Prøv dem på bilen først.   De har ikke innpress som  funker med korte aksler og mye senk.  På min tok dekka i innerskjermen.   

Åh! Glede!     Det må bli bra med de nye hjula!

Besvart! 

Scc fansen mener det går, om du kjører etapper på 402 meter om gangen..

I verste fall blir du galemattias, og ender med nyoverhalt motor til sommeren. 

Nei, siden den ikke er luftkjølt, ville jeg kjørt den under vann isåfall.