Mens den ennå var i orginalstand

Hva slags felger er det du har tenkt å "forfine" 58'n med??
Bare lurer av ren nysjerighet

Jeg vet om et til av disse. Strøkent og aldri vært montert.

Jøss! Hva jeg vet!!

Kan det ikke stemme at i 56 når de nye større lyktene kom så ble de også satt ca 5 cm høyere??

Skal du kjøre uten kapsel? Det er jo veldig "bøllette" uten så lenge det bak samt skruene har grei finish.
PS: Felgene sitter jo som ....ba.......fy.....fu.....støpt!

Jeg er INGEN stor cal look fan, men jeg ser jo at lav nese og høy rumpe stilen ikke kler fangere spesielt godt! Er nok bare å legge disse på hylla til fordel for noen "knagger" (også kalt T-bars)

Synes selv disse burde vært laget i sett hvor da to av felgene var speilvendt. Hadde vært mye penere.

Kul bil! Særlig når de ligger på bakken.

Venter.... Har bare sett en elendig film på mobilen min av denne bilen......

Ikke nødvendigvis......

Ekte biler går ikke så så fort!!

Grøss!!!
6 volt som bare såvidt gløder gir det rette stuket! xenon på ei boble blir som nicket ditt: Vandal

Med mindre du har ei spareboble med den gammle typen fangere så burde du heller se etter fangerhorn til de fangerene jeg tror du har..... Eller noe sånt. Ny boble med gammle fangere har en stygg tendens til å se helt "feil" ut. Men untak finnes selvfølgelig her også.

Før du putter disse tingene inn i bobla så ville jeg fjernet regnr på bildet! Utrolig surt den dagen du kommer ut til en bil med ribbet interiør! Jeg har opplevd det en gang!

Hmmm. Forstår ikke prioriteringene her. Er det noe feil med motoren din siden du legger slike "greier" i racerbilen? Har den en plagsom ulyd eller noe??

Nå har T2 generaltrøbbel med pc'n! Ring ham isteden. Nummeret står lengere opp i tråden.

Sommeren 2007...

Artig tråd!
Jeg for min del har vært boble gal siden jeg var 14, men har av forskjellige årsaker bare lest om drømmen frem til jeg kjøpte en 58 T-1 i 2007. Og det var helt tilfeldig. Kunne jo ikke sitte å se på at nabokona på 90+ hadde en råtten stygg boble i garagen som andre kunne få satt kloa i før meg .
Etter at bilen ble min har jeg jobbet meg oppover. Senking hadde jeg  lest om og sannheten er vel at det faktisk var like lett å senke bilen i virkeligheten som i reportasjen i vw-trends. Samtidig bestilte jeg ALT av bremsedeler nytt og gjorde noen andre nødvendige reprasjoner for å få "møkka" på veien igjen for første gang siden 1978 (samme år som jeg ble født!). Og dette var før jeg hadde lest om rat look på internett. Tenkte bare det kunne være moro å se om bilen kunne brukes igjen for en billig penge.
Siden har jeg fått lyst til å bytte ut "ditt" mot "datt" og "dings" mot "bums". Det ene tar liksom det andre.
Men det er noe rart med meg og motorer. Før jeg fikk bilen på veien så jeg på 30 hesteren som noe midlertidig og utrangert som jeg ville ha bort relativt fort. Men når bilen ble "ferdig", og første prøvetur var unnagjort hendte det ting oppi hodet mitt. Jeg oppdaget at jeg NYTER følelsen av å bare cruise rundt i bobla. Fart spiller liksom ingen rolle bare jeg får kjørt litt med favorittbilen min! Mange som kjører MC sier at de føler en "indre ro" så fort sykkelen begyner å trille. Jeg har det på samme måten med min kjære vw. Har jeg en jævlig dag på jobben setter jeg meg i bobla når jeg kommer hjem, tar en tur og vipps er humøret oppe igjen.
Det er heller ikke til å stikke under en stol at jeg ikke kan stort/noe om motorer. Men hvis disse er like enkle som hjulopphenget på bobla så kan det være at jeg etter å ha levd med denne bilen noen år til får lyst til å plukke litt under luka bak. Men med delvis medføtte orginalbils-dna, og respekt for det orginale er vel jeg av typen som passer bedre til å leke med judson kompressor og doble gassere enn 2,3++ liter og lave tallkombinasjoner på stripa. Tror nok mye av dette bunner i redselen for å vrake bilen og at jeg aldri har vært noen stor tillhenger av fart samt at jeg er "redd" for å ødelege det nostalgiske som "bor" i bilen idag.
Tror mye av nostalgi følelsen slik jeg ser det forsvinner sammen med et brølende beist under luka bak.

PS: God VW helg folkens .

Rustfritt stål!

Inneholder 18% crome, 8%nikkel og ikke molybdene. Hilsen google. Utrolig hva man finner på nettet

Eller slik?

Trolig fordi den er rå, men har en lakk som gjør den litt "kjedelig". Bobla er liksom ikke noe mere enn en god porsjon fantastisk håndtverk pakket inn i et litt kjedelig papir. Men ikke misforstå folkens! Bilen er jo helt syk

Driver å roter litt rundt i historien til bobla mi, og lurer av den grunn på hva slags forgasser som ble levert på 30 hester i 1958? Noen som vet? Og finnes det kansje en "nostalgisk" måte å utruste orginalmotoren med to forgassere maken til den orginale??

Helt riktig Martin. Virker som du har godt syn

Jeg var seriøs! Alien bug er fantastisk!

Tror jeg ikke finnes!

  Alien bug derimot! Fantastisk bil!

Kul felg/dekkside kombo på den nederste der! Virker kjent egentlig. Har jeg sett kombinasjonen før tro?

Er det lov å spørre hva en "hot owls" er? Lurer bare siden adapterene som classic vw selger ikke er noe dritt. Har selv fire slike og jeg kan ikke se noe galt med disse annet enn at det ville tatt utrolig lang tid å lage noen lignende selv! Mine ligger godt på loftet og har ligget der de siste åtte årene, i påvente av et vw prosjekt og porsche felger.