Håper det, burde kanskje sette på sånn ku fanger foran for å ta imot det som evt skulle komme litt fort imot 

Lurte litt på om jeg skulle slipe hele bilen og gjøre det samme som er tanken med den siste sykkelen jeg bygger, bruke bare klarlakk etter grovslip 

Holder på med motor om dagen, prøvde å få start på den i går, men den orka ikke dra skikkelig rundt, så starteren er ute til rep.
Den har vel stått i siden den var ny så det var vel på tide 
2,4 litern som er satt inn nå har gått som rallycross motor, så detta er litt spennende 

Da er reservehjula satt på, de andre Cup felgene må til rep etter at jeg fant sprekker i begge bakfelgene på innsia. Er ikke helt fortrolig med dissa , men de får duge foreløpig.
Har funnet ut at det faktisk er 1 bakdel med lav bil sjekk eksosen 

Tror det smarteste du kan gjøre er å skrive en søknad til BT om hva du har tenkt å gjøre + hvilke deler du har tenkt til å bruke, med delenr (det liker de ,sånn at det er lett å identifisere) Hvis du i tillegg har papirer på hva delene er beregnet på vil det være en fordel.
Feks bremsedeler, hvis du tar de fra feks. en Porsche 964, så får du Embret på Porsche( Autozentrum) til å skrive hva de er bygd til , hk og vekt. Hvis du i tillegg legger inn forsterkninger  rundt demperfestene bak og bruker Coilovers  til feks 964 i tillegg til torsjonsfjærene så vil nok det også hjelpe( må bygge om til "øye " på toppen av demperen.)
Du må også huske på at selv om det er mer hk i 6 ern, så kommer ikke de hestene gratis, så jeg tror du hadde fått vel så mye trøkk i en T4 motor til en lavere pris, totalt sett. 3 litern blir en del tyngre og det skal dyttes det også  Lykke til!

  så rart!

Fant denna , liker det meste bortsett fra panser og bakluke, er ikke helt i "rille" avdelingen.

Å til deg babblefisk, jeg vil ha 17" polerte Fuchs, da kan vi bytte 

Jepp, patinaen er ødelagt, men jobber med ny patina 
Den var ikke kobla feil, men når jeg dro i nr 3 beveget nr 4 seg, de var bare lagt rundt hverandre under ved gassern. 
Tror jeg gjorde et bra kjøp, er veldig fornøyd 

Takker   Fikk satt inn belter bak i dag, stereoanlegg kom på plass i går, litt rubbing i dag 
Litt kjedelig når man ikke ser større forskjell 

God bil å kjøre også, funker veldig bra som vinterbil 

da har jeg hatt en runde på bussen igjen    Den begynte å gå litt dårlig og fikk noen rare lyder. Handla motor i sommer så når jeg tok ut motoren og fikk av gasserne dukket dette opp!

Hoved dysa hadde skrudd seg ut og falt ned mellom gassern.

Tidenes raskeste senking bak   Tror jeg brukte 30 sekunder, 3 stoore batterier skulle fraktes  

Og da er  rekkefølga høyre hjørne bak,(på bilen, ved reimhjulet.)
 venstre hjørne bak venstre framme og høyre framme?
Hvis det stemmer så er varianten koblet feil, den har 1342, ikke rart den hakker å går litt rart

 Er det noen som kan si meg tenningsrekkefølga på 1600 T3 og 2000 T2 motor? Er den lik?

Er det noen som har tennings rekkefølga på denna bilen? Er det samma som bussen (2 litern )

205 dekka kommer ikke på igjen, de passernte 

Jeg håper den vil se sånn ut når den er ferdig 

Da var ekstra vinterbil innkjøpt  og klar til dyst.
Fikk satt på vinterdekk bak i går, men mangler foran enda.
Den subba både foran og bak , så her måtte det gjøres noe med  dekk dimm.
Det sto 205/55-16 bak og 195/55-16 foran.
Det ble satt på 195/50-16 bak og bestilte 175/55-16 foran, håper det er nok til at det ikke subber, funker bak iallefall
Denne kommer til å gå i daglig drift en stund siden Boblebussen får nytt hjerte 

Jepp, får nye sko om dagen  bak er de nye på , men venter på framdekka .

Da har jeg kjøpt bil, så nå trenger dere ikke tipse lenger ! 

Han var innom her om dagen, den er rimelig bra,men jeg vil bare sette meg inn å kjør til å begynne med, sveising vil jeg ta seinere. Vil ha en som er Eu godkjent 

Ønsker en T3 Variant ,Notch, Squareback eller Fastback ( i den rekkefølgen) Kortnese er å foretrekke ,men en bra langnese går også.
Den må være kjørbar og Eu godkjent , siden den skal brukes. Senk er absolutt ingen hindring 
De som står på Finn og her på forumet er sjekket ut. Pris opptil 20-25 lapper.

Var å kikka på "dyret" ditt på Oslo Motorshow, morro at ikke alle gjør det samme ! Helt rå! var der stadig vekk å så , alle tre dagene.

Solgt  gitt, ( for lenge sia) Beklager at jeg har glemt å oppdatere 

å da tenkte du på at det blir mye lyd eller?

Ok ,men  det går fint an med andre ord. Tror ikke det gjør noe om jeg mister noen hk 

Har vært å henta motor i dag,og har fått en fin liten eksos jobb  Spørsmålet er: er det noe som tilsier at det er dumt å lage eksos separat for hver side?Jeg lurer på å legge venstre side sammen(samme lengde) inn i en lyd demper som går ut bak bakhjulet ,og samme på motsatt side. dette ville forenkla problematikken jeg har med hengerfeste og en del senk   

Har vært å henta motor i dag,og har fått en fin liten eksos jobb Spørsmålet er: er det noe som tilsier at det er dumt å lage eksos separat for hver side?Jeg lurer på å legge venstre side sammen(samme lengde) inn i en lyd demper som går ut bak bakhjulet ,og samme på motsatt side. dette ville forenkla problematikken jeg har med hengerfeste og en del senk 

Takk for handelen,gleder meg til å begynne å bygge om !