Vurderer

Noen bilder til

Dette er garantert, bilen har kun vært i bruk de få ganger det har vært brann i Henningsvær!!!, samt at bilen har blitt startet for vedlikehold og hver EU kontroll, denne bilen har aldri vært i daglig bruk. Har selv jobbet i Vågan brann og feiervesen i 16 år (hvor denne bilen har tjenestegjort), så historikken på bilen har jeg rimelig god kontroll på.

Her i nord går tiden fort

Selger min 73 mod type 2. Denne har kun rullet utrolige 5600 km (kan dokumenteres).  Dette er en tidligere brannbil og originalt sireneanlegg kan medføge.
Det har vært lagret slanger og diverse utstyr i varerommet, dette har medført en del rustdannelse i dørken under tidligere finerplater på varerommet. Det ble skjært ut et stykke på hver side av hjulbuene bake og felt inn nye plater på ca 5X15 cm, dette har jeg gjort selv, så det er ikke profft utført, bilen er ellers i ekstremt bra stand, med meget pent interiør og bærer preg av den lave km standen.  Det er montert nytt meget bra stereoanlegg under dashbordet med fjernkontroll.  Det følger også med vinterdekk til bilen. Har selv kjørt 2300 av km bilen har rullet, dette har gått knirkefritt uten problem av noe slag.  Hadde bilen inne på merkeverksted for å sjekke co og tenning, dette var helt som det skulle og ingen justeringer ble gjort.

Bilen står i Svolvær (Lofoten)

Selges til høyeste bud over 30 000,-

Tlf: 414 49 601

Kai Årre

Vurderer salg av denne, dette er en 73 mod tidligere brannbay, som har rullet ca 5300 km (nei ikke 105 300).  Har forøvrig ikke bestemt meg ennå, men dersom den selges vil det bli på høstparten en gang.  Da det sansynligvis ikke er så mange interessenter på denne bilen her nord (Svolvær), tenkte jeg at jeg kunne lufte mine vurderinger om å selge, slik at folk sørfra som evt. ferierer i området i sommer, kunne ha tatt en kikk på bilen mens de  var her, i tilfelle jeg bestemmer meg for salg. Regner med det bli spørsmål ang. pris på bilen, det vil det være opp til høystbydende å bestemme ved et evt. salg. God sommer

Legger til en av min etter at forundringspakke fra VW Veterandeler ankom med caps og kapsler, nye gardiner har det også blitt

Artig med disse brann bayene som ikke akkurat er mekanisk utslitt, min hadde jubileum er om dagen, da rullet km telleren rundt på 4000 km

Høres jo positivt ut .  Eieren har vært sykemeldt en stund og hatt litt problemer med leverandører, så da er det vel bare jeg som har vært ekstra uheldig denne gangen Det ordner seg vel etterhvert.

Er det noen som har erfaring med bestilling av deler fra VW veteran service og leveringstid på varene som bestilles?

Ja.det kan se sånn ut, er det noen her som har skiftet tenningslåsen før, har skrudd løs hele rattstammen, men selve tenningslåsen sitter fortsatt bom fast.

Feilen ligger sansynligvis i tenningslåsen. når jeg har kjørt bilen på starteren tenner den ikke før jeg dreier nøkkelen tilbake et hakk, da kan det se ut som om det er låsen som er ødelagt, eller kan det være et rele???, noen som vet??

Var ute å kjærte i dag, så begynte ladelampa å lyse svakt.  Misstenkte at det kuna være lite strøm på batteriet som var årsaken, så jeg satte batteriet på lading. Etter en stund startet jeg bilen for å sjekke ladelampa,MEN laderen stod fortsatt tilkoblet.  Bilen går så i ca 10 sekunder for så å dø helt ut.  Nå vil den ikke starte, men jeg hører den tenner i et brøkdel av et sekund akkurat når jeg slipper startnøkkelen, men den vil altså ikke gå.  Kan jeg ha ødelagt coilen ved å lade batteriet samtidig som bilen gikk, eller er det noen andre forslag.  Ingen sikringer er gåen.  Til dynamoen går det 4 ledninger, den tykke røde, den tynne grønne og den brune er tilkoblet, men det henger en sort ledning løs , noen som vet hvor denne skal stå?.  Vel da håper jeg noen har et forslag på hva som kan ha skjedd, håper ikke både dynamo og coil er knekt   PS, bilen er en 73 mod med en 1600 motor.

da prøver jeg med mitt lokal  biltilsyn, så hører jeg om de kan hjelpe meg

Min type 2 har 1 sete pluss "sofa" framme og er registrert som 2 seter.  er det noen som vet om det lar seg gjøre å få registrert denne som 3 seter?

Vel da var lysene i boks i ekspressfart.  En kar her på forumet som hev seg rundt og ordnet saken

Er det noen som vet om det selges ekstralys (1000 metre) med "gammelt" utseende som kan passe til min 73 mod type 2.

På forhånd takk

Enig med Martin, heldigvis er vi forskjellig, alt annet ville være kjedelig:). Selv har jeg vurdert senking v.s original, foreløpig blir det original for min type 2.

Takk for det JHU, da vet jeg hva jeg skal ha

Mulig jeg missforstod deg Martin, men jeg tolket det slik at jeg måtte ha en form for klips på felgene for å feste den typen kapsler som du har (trodde foresten at dette var det som kalles for "baby moon" kapsler).  Det var etter å ha sett dine felger at jeg fant ut at jeg ville ha slike Er den sånn å forstå at jeg bestiller 14" kapsler beregnet for boble, så passer disse på mine felger?  Beklager min uvitenhet, men jeg er blodfersk i faget .

Takker for svar, skal sjekke opp dette med boble kapsler.  Og Eddie, jeg kan godt ringe å spørre, men har jo allerede vært inne på nettsiden å sjekket at kapslene ikke passet til min bil, så da er vel dette rette forumet for å få svar på slike spørsmål

Jeg skal beholde mine originale 14" felger på min 73 mod type 2 og er ute etter "baby moon" kapsler til denne.  Ser på Veteran og VW service at de har kapsler til type 2 opp til 70 mod.  Noen der ute som vet om det lar seg skaffe slike kapsler til min 73 mod, eller om jeg må nøye meg med de "flate" originalkapslene? På forhånd takk

er det hvitside dekk du har Martin,  eller er det slike sider som man legger på i ettertid og hvordan fungerer evt. dette?

Skulle gjerne ha møtt opp på treff jeg, hadde det ikke vært for at avstanden fra Svolvær til nærmeste treff antageligvis blir i lengste laget Jo mer jeg ser på Martins Bay, jo mer usikker blir jeg på senking av bilen, den er jo rå.  Mye arbeid å senke? I så fall hva må skiftes ut? Tilgi min uvitenhet, dette er min første VW , til nå har det gått i japser.

Den så jo riktig så fresh ut , noen fler???

Joda, så ikke så galt ut dette

Har surfet litt rundt på forumet og nettet generelt på jakt etter originale type 2.  Ser ut som senking nesten er et must for å få et uteseende som legges merke til.  Er det noen som har forslag, gjerne med bilder, på hvordan man uten å senke med ved hjelp av spesielle typer felger / dekk, kan få et tiltalende utseende på bilen, eller blir den "styltete" uansett uten senking. På forhånd takk.

Takk for det. Det eneste som skuffet litt med denne bilen var at det i forbindelse med oppbevaring av brannslanger i en kasse bak i varerommet, hadde samlet seg vann foran hjulbuene bak, dette har forårsaket at det var rustet hull i dørken foran hjulbuene, men ellers er jeg foreløpig fornøyd.  Bilen er som sagt bare ruslet rubdt 3000 km, så alt av oljer bør nok byttes før jeg legger ut på tur, men dette er jo bare en bagatell

Neida, bilen er ikke totalt rustfri under. Denne Owatrolen, sprøytes denne på eller må den påføres på en annen måte?

Vel her er bildene jeg har lovet, men som det tok lenger tid en beregnet å få lagt inn (kan ha noen med mine datakunnskaper å gjøre). Bilen ble forøvrig EU godkjent på onsdag