VWNorge

Jeg har driti meg ut. Hva kan jeg bruke for å fikse
gjengene på bildet? Fil?

Ble alt for ivrig med hammeren for å få av trommelen.

Sånn ting man lager nye gjenger med?
Navnet er langt langt vekk i mitt hode nå! Men noen vet nok helt sikkert hva jeg mener!

Ikke så lett å få tak i så stort gjengeverktøy. tror jeg?

Gjengesnitt heter de. Men det kan være vanskelig å få entret den riktig så du ender opp i samme gjenge lenger inne... om du skjønner hva jeg prøver å si? Noe annet du kan gjøre er å dele mutteren i to og sette den på innenfor de ødelagte gjengene, og deretter klemme mutter delene sammen med en tvinge. Og så skru mutteren ut og rense gjengene på den måten....   eller fil og tålmodighet som du selv sier

Det med å dele mutteren hørtes jo veldig greit ut, hvis jeg får tak i en ekstra mutter skal jeg prøve det.

Problemet er ikke at de er blitt flate og at gjengene er borte, de bare kjører helt slalom innover det første stykket  :-\

men takk for tips!

Da finnes gjengefiler som du kan friske opp gjengene med, prøv med den først, deretter eit gjengesnitt når du har fått fikset gjengene nok til at snittet entrer rett.
kansje du kan få lånt noko slikt av eit bilverkstad, evt eit maskinverkstad.

Det er mulig det er vanskelig! Har bare brukt det når jeg gikk på skole, så da hadde vi noen som var like store som armen min  ;)


Men jeg syns den med å dele mutteren var en god ide

Der tror jeg nok at filen ville fått jobben... :)

Nå går jeg ut for å file. En Pål fra fornebu sa at mutturen er mykere enn "bolten" så det ikke vil funke å splitte mutter.

Håper jeg får til det her. Takk for inputt.

Pass på at du brukar rett gjengefil, då..

Det har nok Pål helt rett i, men slike bulkede/knekte gjenger er ikke så sterke som de engang var. Jeg har brukt mutter trikset på andre ting, men ikke på drivaksler  :)

Virker ikke så lett dette synes jeg. .  :(

Har vært en del rundt om for å skaffe lik mutter i dag,
virker som jeg få tak i en "originalmutter", ingen som hadde
lik type der jeg har vært.

Tenker å få et mekanisk verksted til å se på det.
Da blir det vel gjort skikkelig. Gjengene er ganske forvridd dessverre

Jeg er enig med JHU her. 

Hadde det samme problemet på bobla mi, når jeg skulle ta spindelen. Jeg delte mutteren og klemte den sammen med en tvinge.
Det funket veldig fint for meg.
Men gjengene var ikke ødelagt, dem sto kun i slalom som her. Når jeg fikk retta gjengene så lånte jeg et gjengesnitt av en kamerat som tilfeldigvis hadde en slikt gjengesnitt.

Slike gjengesnitt får man lånt hos verksteder. ;)

kansje enklest å ta ut akselen/spindelen å sette den opp i en dreiebenk å få reparert den ordentlig."rett verktøy er halve jobben"

Her er nok å få ut drivakselen mer enn HELE jobben... ;)

Ikke lurt dette nei. Feil delingsmetode, og bortimot herverk. Når dette gjøres, blir bolten kortere og gjengepartiet stuket.
En kan komme i vater med riktig og en god gjengefil. (Biltemas er ubrukelig). Dette for å få ned dimensjonen og få feste for gjengesnitt. Gjengestigningen hentes opp fra bunnen. Slik at det kan gå riktig, altså treffe gjengene lenger ned på bolten der de er hele. Gjør en ikke det er toget gått. Så må en vurdere resultatet om det holder.
Gjenger kan også slåes i dreibenk, men avhengig av emnets fasong.

Riktig ytre dimensjon kontroleres med skyvlær, ikke tomstokk før gjenging. Ellers så har forstillingsdeler med sikkerhet å gjøre. Vil ikke anbefale uprofesjonelle løsninger der.

Det er nok bare du som har splines foran ;D

He,he, Fint med inspill. Vel vel. Kanskje en skal si det. Jeg har flere biler med splines foran, ikke bare VW . Faktisk mange typer veteranbiler har det, også engelske. I alle fall utalte jeg meg denne gangen generelt, fordi det er de samme lover som gjelder.    :)
Har jo litt erfaring med letvinte løsninger selv, som har vist seg å bli tidkrevende og dyre. NB. Beklager, var det drivaksel. Splitt mutteren, ring etter trommelfantomet før en bruker slegga.

Da har jeg vært på Zakkariasen på grünerløkka (de har de fleste skrue, mutter, gjengekombinasjoner)
og fått tak i muttere med riktig mål. .

Har brukt teknikken til JHU og er iallefall litt nærmere. Prøver videre.

Da ser det ut til at problemet er løst :)

Litt spissing av akslen kombinert med JHU teknikken gjorde susen. Takk for hjelpa