VWNorge

JA!.. what to do, what to do..    jeg har ikke peil på hva jeg skal gjørra nå, bilen er senka da jeg kjøpte den men det må jeg da selvfølgelig ha godkjennelses pappir på(sier Statens)..     hva skal jeg gjørra da? ? kan man stille på forstillinga så den blir høyere? :P hakke peil på detta ??? hvor lang er egentlig orginal avstanden fra bil til bakke? har noen måla?   (1969, 1300)

Som sagt før er ikke bilen din senket. Iallefall ikke nå, Du kan se om det er senkere sveiset på midten av forstillingen din. Er det kun en umbrakoskrue og ikke noe mer, er det ikke senkeforstilling på den. For den bilen er ikke senket

Rart at den ikke ble godkjent på eu godkjenning da. . Hem Hem

kan det være pga forskjellig dekkdimensjon? Jeg synes fordekkene dine har lavere profil enn bakdekkene.

ser det samme som deg jeg Ola. Det er forskjellig gummihøyde på de to dekka. kan være derfor de ikke godkjenner siden det ikke vil være samme rulleomkrets på de.

Det er sant;)  hvilken dimensjon er den riktige`a? :P

155R15. Andre dimensjoner er mulig, men rulleomkretsen kan ikke avvike mer enn 5% i forhold til denne.

Du må ha samme dimensjon foran og bak, så de har vel hengt seg opp i dimensjonen på dekket foran. Bak ser det mer "riktig" ut.

Takk takk;)

Hvis du har fått beskjed om at du må ha godkjenningspapirer for "senkinga di" så har vel ikke de gutta som har sett på bilen din fått kaffekoppen sin på morran. Om det var dekkdimensjonen de hang seg opp ville det vært det de hadde sagt til deg også og ikke noe annet? Ville kanskje vist bilen et annet sted etter en slik opplevelse

Hva står det på kontrollskjemaet du fikk fra EU kontrollen a??

Det står at jeg må få godkjent senking av kjøretøy.

Da hadde jeg gått tilbake å bedt de utdype nærmere, og gjerne dokumentere og vise deg hva de mener. Det har de plikt til!. Bilen din er jo tydeligvis ikke senket, og da er det jo ingenting å dokumnentere. Jeg har ved to anledninger diskutert meg vekk fra såkaldte feil på EU kontroll. Ved begge tilfellene var det min samboer som hadde vist bilene, og hun har jo ikke greie på bil. Når jeg da ba om utdyping av hva de mente så la de seg flate. De mente bare det var "greit" å få det gjort.... Etter det har jeg aldr vist bilen på et verksted jeg ikke kjenner, og som jeg ikke får være med under kontrollen. Biltilsynet eller NAF er den beste plassen!

Lykke til!

Veeel, det kan jo være at det sitter en senke forstilling på bilen, som er satt på høyeste nivå. Det er ikke selve senkingen som er forbudt, det er metoden. Sett på en Puma eller skaff puma papirer på den som sitter der så ordner det seg.
Ta bide av midten av forstillingen din så kan vi gi deg mer presise råd.

under the wreck..  ;)

der sitter det senkere, ja :)

Jepp det er det de kicker på, kjøp deg en puma forstillings ramme med papirene i orden så går dette bra.

I et således tilfelle, holder det ikke å skaffe papirer fra møller?

FAen, er jeg nødt til å kjøpe meg ny forstilling??, siste løsning liksom?

nja eller ikle hele dritten med ett grovt lag understellsmasse og låne noen andres puma papirer. og dra innom ett annet verksted?

- HAHA ser den ass.. http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=308 - da burde jeg gå for den da eller?

ja den kan du vel skaffe. meen har du tanker om å senke bilen? hvis ikke så kan du slippe betraktelig billigere unna ved å kjøpe en brukt orginalforstilling.

mr.smartguy! heheh , hakke peil på detta ass.. men jo skal sjekke hva jeg finner:) 

Tanks:)

http://www.hotshop.as/  de skal ha en ganske respektabel mengde ræl som kan passe.

Dine valg er Original forstillings ramme, eller en senke ramme, men det MÅ være en Puma med papier... ikke noe som bare ligner. For du HAR alt noe som ligner og det er jo ikke godt nok.

Min puma er helt lik og den er kjøpt hos hotshop, trodde den her var etter boka, punktet fast og greier, er vel bare jeg som har et dårlig trent øye :)

Ser ut som om den forstillinga di har godt av en utskifting uansett :)
Tør nesten vedde på at hvis du tar en skrutrekker og hakker litt rundt i bunnen av dempertårna så åpenbarer det seg en del rust.

Kjøp deg en Puma med papirer, ny eller pent brukt, og flytt over alt annet fra den du har (armer, fjærpakker etc) så er du good to go.

vet verkstedet åssen en puma forstilling ser ut da?
hvis han låner seg papirer på en med noen?

Trur ikke forstillinga di er farlig rusten. Puma forstilling kommer ikke ferdig rustgrunnet fra fabrikken og blir fort brune hvis de ikke pusses ned, grunnes og lakkes. Trur det bare er å ta den av og gjøre den litt fin, sveise justeringsskivene fast (de godtar ikke punktsveis) og få tak i papirer fra Møller. Ta en telefon dit og du får papirene tilsendt i posten. Dokumentasjon på en fortillingskontroll fra et verksted gjør nok folka på biltilsynet ekstra blide ;)