VWNorge

Istedet for å så mye som hentyde til misnøye i noen av de andre trådene om SCC2008...så får du her muligheten til å legge inn alt du mener - men med POSITIVT fortegn. Fyll på her hva du mener kan gjøres for å gjøre 2009-modellen enda bedre.

Opplevelsene på Gardermoen denne helgen var STORE. Om du ikke evner å "appreciate" det du hadde muligheten til på SCC denne helgen, så er du antakelig av typen som egentlig ikke skulle vært der.

For all del - alt kan bli bedre, det er mye som kan gjøres annerledes - men istedet for å sette negativt fortegn på det i en annen tråd - så sett et positivt fortegn på det og skriv det her i denne tråden. (Så beholder vi halleluja-stemningen i alle de andre trådene - det fortjener dem - og du)

Legge det til ei helg jeg ikke er offshore, for dette må ha vert tidenes verste helg å vere offshore.

Det 300 kr DYRE armbåndet gav litt LITE tilbake:
- dragrace 2 dager til ende med KUN luftkjølte VW's i verdensklasse
- å kunne besøke depotområdet og snakke med ALLE race teamene
- å se biler som har vært og kommer til å bli publisert i verdens største vw magasin
- å ha den beste sjansen noen gang til å få bilen sin eller trynet sitt i bla Volks World magzine
- å se noen av norges og verdens mest sjeldne VW modeller dratt frem fra garasjene
- å ha muligheten til å se, sitte på med og sjøsette noen av de sjeldneste av alle VW's
- å være sammen med folk fra 10 ulike nasjoner en HEL helg for bare å snakke VW
- å drikke øl, spise burgere rett fra grillen og høre god musikk til langt på natt
- å sparke så mye dekk at to par skotupper er slitt ut
- å måtte omgås og faktisk prate med nesten alt som kan gå og krype på dette forumet
- se masse mennesker i orange t-skjorter løpe rundt og ikke ha tid til å snakke eller sitte ned
- i tillegg måtte kjøre en bedritent hullete grusveg for å komme inn

JEG hadde håpet på MER - kjøper heller bladet på Narvesen neste gang - mindre fuzz - mer overskudd

Håper ikke å virke sur og smålig for ikke å ha vunnet noen premie eller anerkjennelse.

Men det ble lovet rettferdiggjøring av hva som var gatedekk og hva som var slicks. Og med 4 klasser for trimmede biler, hvor dekkene spiller en sentral rolle. Bør ikke da reglene etterfølges?
Jeg vet at såkalte DOT merkede slicks eller cheater slicks er lovlige på veien i usa. Men her i norge blir man bøtelagt om man bruker slike... er det da gatedekk?
Begge gatedekk klassene ble vunnet av biler med slike DOT merkede slicks... noe som for meg virker pussig da det ikke går inn som "gatedekk" hverken hos biltilsyn eller hos produsent. Kun på BUG RUN, SCC og på street legal hvor normale slicks ikke er tillatt.

Om dere vil fortsette med denne litt diffuse tolkningen av de forskjellige dekkene. Bør vel heller ikke dette være det som avgjør de forskjellige klassene. Noen ønsker jo faktisk og konkurere litt...

Blir jo som å vinne NA klassen med kompressormatet motor... For det er jo ikke turbo!!

Ellers har jeg faktisk ingenting annet å sette fingeren på annet enn meg selv. Det var Perfekt i mine øyne.

Fikk tibakemelding på at det skulle vært annonsert litt mer til "publikum". En avisannonse i distriktsavisene. Men nå vet ikke jeg om dette ble gjort eller ikke. Tror kanskje det ble hardt markedsført innad i miljøet, og det er jo bra med tanke på biler!
Og vi vil jo ha rekruttering til miljøet, ikke la de japsebilene komme foran for de unge!

Kult treff!

Takker for et flott treff
Noe jeg syntes burde forbedres er organiseringa av campen.
det var litt hulter til bulter. Prøve å fylle opp et område ev gangen, slik at det
ikke blir så spredt.
Og så syntes jeg at speakeren burde snakke hovedsakelig norsk, det er vel 95 % nordmenn
der. Man kan vel heller oversette de viktigste tingene.
Men dette er jo småting for jeg storkoste meg der.

Mvh
André

95%nordmenn...ja
men med tanke på de som har reist 10 til 40
ganger så langt, eller mer enn det vi gjør
så syns jeg at engelsk blir det rette og bruke på et slik treff.
syns noe anna hadde blitt uhøffelig for gjestene?
tror alle nordmenn forstår godt engelsk, og det som ble sagt..
de vansklige ordene ble jo som regel sagt på norsk ;)

det eneste neggative jeg kommer på er den forferdlige
veien inn til treff området, men det er det jo ikke så mye å
få gjort noe med.

syns treffet var topp og takker for oppholdet
et slik treff krever mye jobb
hoper det blir like bra til neste år

Kanon treff .

Det burde vært skiltet mye bedere helt ifra E6.

Mvh. Per.

Flott treff, men hadde kanskje vært greit med en nogenlunde klasseindeling av utstillte biler. Virket noe "rotete"..

Det jeg kunne tenke meg for neste år er at Vintage lounge blir kun for originale biler. I svingen ble det plassert endel som ikke skulle vært der. Litt bedre guiding så man får plasert rett bil på rett sted. Min 68 stod alene hele søndagen, det finnes da flere 60/70 talls originale biler.....

Og fler burde vel prøve å få seg en oransj t-skjorte neste år! jeg skal iallefall vurdere det kraftig!

Men det er vel kun flisespikkeri som er å nevne, dette var bare kjempe bra!!

SCC2009 :    En kø for drikke
                  En kø for mat og drikke

 ;)

Få på plass dato for SCC 2009 allerede innan i går! Så kan eg få planlegge livet mitt ut i frå desse tre sagnomsuste dagane som skal komme..

Vil først takke for ett supert og innholdsrikt treff. Var ikke mange minutter med dødtid her må jeg si.
Når det gjelder speakernes innsats, så finner jeg ingenting å sette fingeren på. Helt rått gjennomført med en god blanding av norsk og engelsk. Slike stand-up komikere pleier å koste mer enn 300kr pr hode for en helg. Litt videre når det gjelder engelskbruken, så skal vel ikke dette være noe problem for nordmenn flest. For meg bekjent, så er vel engelsk ett obligatorisk fag i den norske grunnskola!
Hadde store forventninger til dette treffet, og de var allerede innfridd tidlig på dagen lørdag. Resten var bare ren og skjær bonus!
Makan til gjeng med ildsjeler må du lete lenge etter!

Hipp Hipp..

At du gjør en like god jobb til neste år også Øystein ;)

Takk for alle innspill folkens!
Det er alltid rom for forbedringer, og det vil det bli.
Nå skal det også sies at ikke alt ble slik vi hadde planglagt og håpet på, men totalt sett er vi veldig fornøyd.

Når dere kommer med innspill, ha i bakhodet at dette er noe som arrangeres på fritiden og frivillig. Dvs, det må være gjennomførbart.

Jee; Den saken SKAL vi se nærmere på!

 

Takk for et KANON-treff! Heeeelt rått. En av mine beste helger så langt ;D

To ting som kan bli bedre neste år:
Bandet
Skilting (for de som ikke var der i år ;) )

Veien inn til treff området var litt vrien med senka bil, men det er det vel vanskelig å gjøre noe med ;)

Veldig bra treff synes jeg også!

Men, bedre organisering av parkering/camp.

Skilting ifra E6

Og Bandet.... Kult om det hadde vært et som stod i stil til årene bilene er ifra. :D

Tusen takk for et kjempetreff!

Vil bare gi en STOR STOR takk til dere som har vært med å arrangere og gjort dette treffet mulig,vet omtrent hvor mye arbeid som har blitt lagt ned og hvor mye dere har ofret før og under treffet.Er meget imponert over dette,og det vet jeg at vi ikke er alene om.At speaker snakket mye engelsk er det minste vi kan gjøre for alle utlendingene som tok turen,så de får med seg hva som skjer.Håper vi bidro med litt action om ikke annet,nå er det bare å glede seg til neste gang.Litt bedre skilting ifra E6 er det eneste jeg kan sette en finger på,og kanskje en myye høyere pengepremie i orginal klassen.. ;);D

Folkens; gratulerer med århundrets treff! Dette er det råeste jeg noensinne har vært på av treff (hvilket riktignok ikke sier stort, men _for_ en opptur fra i fjor!)
Absolutt _alle_ som var delaktige i dette fortjener en solid klapp på skuldra.

Det føles litt smålig å komme med kritikk overhodet, men som mer eller mindre "førstereisgutt" la jeg merke til følgende småplukk:

- skilting fra motorveien (fra rundkjøringa i det minste) - noen er alltids for stressa til å printe ut veibeskrivelsen før avgang.

- vitser om dårlig tysk betong og presisering av historiske fakta ingen er stolte av fra speakerbua er i mine øyne bad manners ovenfor tyske sponsorer/æresgjester/gjester. Jeg var ikke spesielt stolt der og da. Det var heldigvis tidlig i marsjen og gjentok seg ikke. Mulig dette er akseptabelt i denne settingen, for alt jeg vet.

- litt mye intern "schoene mae"-humor og litt lite engelsk info til å begynne med - jeg var en av de som var oppe i bua og kommenterte det - men _som_ det satt etter kort tid...
  Tar av meg hatten for speakerjobben sett under ett - har mannen stemme igjen?  Mye info, bra info, og ikke engang pausene var kjedelige. Utrolig jobb!

- litt hektisk tempo på slutten av lørdagen - tidene fra forrige par drukna ofte i burninga til neste par ut..  Har dog forståelse for at man prioriterte å få til mest mulig kjøring etter  
  litt mye sanering og tapt tid.

- vintage-loungen var fet nok, for all del - men hvis man hadde informert konvoien som turnerte tidligere i sommer - de visste ikke om begivenheten før det var for seint.
  Kunne fort blitt dobbelt så mange schwimm/Kubel/Kdf der inne.....

- dagsbilletter, som er nevnt opp og i mente - må være mulig å fikse neste år, med mindre det er tungtveiende grunner for å la være.

- Jeg fikk ikke med meg stort mer enn halvparten av det jeg skulle ønske, selv om jeg kom 1800 på fredag og dro 48 timer etter. Må klone meg selv til neste år så jeg får med meg   alt :D

"- vintage-loungen var fet nok, for all del - men hvis man hadde informert konvoien som turnerte tidligere i sommer - de visste ikke om begivenheten før det var for seint.
  Kunne fort blitt dobbelt så mange schwimm/Kubel/Kdf der inne....."

Nei, norgesrekord i å samle NORSKE VW's fra krigen og få 3 schwimmwagens på vannet samtidig for første gang i Norge ble litt tamt. Man må ha noe å strekke seg etter for SCC 2009 også  ;)

Takk for en topp helg. Stor takk alle til dere sliterne som har planlagt å jobbet et helt år for å spre glede og inspirasjon i miljøet. Dette var en proff gjeng. Jeg har arangert treff og vet hvor mye jobb det er for å tilrettelegge, dette var 100%. (Og så kommer alltid noen sytere da, de som ikke bidrar med noe annet enn sur kritikk og en lurer på hva en driver med på fritida uten betaling, håper dere slipper dem.)

I alle fall GRATULERER. Dette var full pakke på alle nivåer, det er meldinga herifra og det til hele gjengen med slitene bein.

Så et lite ønske fra meg er grå i håret uten gps. Veikart vedlagt all info er fint. Jeg mista orienteringsansen og havna rundt om kring i området på bærtur med hengeren til å begynne med. Men veien hjem gikk jo fint.

Et lite p.s. Tyskerne med Schwimmwagen på tur ble invitert til felles møte/treff. Dette i forbindelse med den turen de var på og det faktisk ved påsketider og de takket nei, da de ikke hadde tid å avse.

Men, vi kan bistå med internasjonal invitasjon via Holland, men da må det bygges opp en god del mere når det gjelder VW krigsmodeller. De store treffene går nedi Europa og de er med en gjennomført tilrettelegging hvor lengre kjøreturer i vann, tereng og severdigheter inngår. Men dette må være opp til de som lager treffet.

Siden det var jeg som hang opp skiltene fra E6 og opp til treffplassen tar jeg den kritikken til etterretning. Jeg trodde en stund at de var rappet, men de hang der alle når jeg tok dem ned på Søndag kveld.
Jeg er HELT sikker på at ingen som kom fra nord kjørte seg vill (har jeg rett?), men de som kjørte seg vill svingte av E6 før de så skiltene... som sto på Nordkisa avkjøringen som alle seks foregående år.

Neste år skriver vi vei beskrivelsen ut i fra veien vi har skilt til... og i tillegg lager jeg skilt til Jessheim nord avkjøringen OG riksvei 40(?)

Jeg lover bedring

Nå er det fire-fem skrytetråder av SCC, så da må det vel være lov for folk å lufte hva de mener kan bli bedre i en tråd som er laget for å få innspill for SCC09.

Hvis SCC09 blir like bra som SCC08 så skal ikke jeg klage på noe som helst :) For meg var treffet perfekt på alle måter, men jeg har et par innspill og det er ikke ment som kritikk.

Jeg syntes Vintage Loungen var bra, men at det kanskje var litt ekskluderende for flertallet som ikke har 50-tallsluftkjølt eller originalbil - og plassen de var tildelt var svær og vel endel større enn f.eks.  show'n'shine-området. Det var heller ikke optimalt å ha forhandlere og ikke minst matsalget på en side av line-upen og utstillingsområdet på andre siden. Det ble mye fotgjenger-trafikk som måtte krysse og jeg observerte et par nesten-ulykker.

Som på alle treff er det vanskelig å få folk bort fra sine egne camper og mini-fester, så bandet fikk vel ikke så mye oppmerksomhet som det burde fått.

Mitt forslag er å se på muligheten for å flytte show'n'shine, matsalg, scene til området Vintage hadde i år, og la Vintage få show'n'shine-området. Evt la forhandlere stå ved vintage siden aktiviteten på utstillingen og hos forhandlerne stort sett er på dagtid. Da kan man kanskje få et mer kompakt/samlet område hvor det sosiale på kveldene utspiller seg i og med at det området henger sammen med både campingområdet og depotet hvor de fleste oppholder seg på kveldstid/bor - og det kan øke sikkerheten litt rundt lineupen.

Et forslag til - hvis vi også neste år blir beæret med fint besøk fra utlandet, kunne det vært gøy å høre hva de synes om de norske cal lookerne for eksempel. Vet ikke helt hvilket format det burde være, bare en strøtanke fra meg.

PS - Når det gjelder misnøye med skiltingen, så er det kanskje et spørsmål om når man ankom? Når jeg kom i 18-19-tiden fredag kveld, så jeg ingen skilt, men på vei tilbake fra en snartur til Jessheim på lørdagen, var det plenty med skilt synes jeg å huske.

Det manglet ett slikt når du kom fra Nord.
Tok av E6, fortsatte inn veien til krysset ved Statoil - og lette etter skilt.
Det sto da skilt i krysset VED statoil, 200m til venstre.

Så jeg lette litt før jeg fant veien.

Ellers helt knall skilting!

- Tenkte at nesteår burde det settes opp en banner hver vei på E6 (søk om godkjennelse!!), med reklame og info om treffet.
Dette vil trekke mange "vanlige" mennesker inn fra E6, og ha suveren info verdi.


Må få skryte av toalettene, rene og fine og godt arrangert!

Jeg hadde med meg programmet, men savnet noen skilt.
- Mat utsalg
- Toaletter
- Utstilling
- Camp

Litt sånne infoskilt som viser hva som er hvor.

Når det kommer til utstillingen burde man kanskje dele inn på en eller annen måte, uten å sette biler i "bås," er ikke alle som liker det har jeg lest.


Speakeren gjorde en bra jobb under dragen, moralbooster det der!
- Bra plasserte høytalere, det var mulig å høre speakeren i nesten hele området.


Kanskje lurt å samle campen til nesteår?

Ettersom treffet var helt genialt blir dette flisespikking, men spør man så får man:

- Veien inn - ikke særlig pumavennlig, og i vått vær ble det mye gjørme. Nå stillte riktignok Autoglym med gratis såpe og svamper...
- En speaker til, så Øystein kan få seg en pause og mulighet til å mingle i dagslys?
- Bandet MÅ skifte vokalist - evt byttes helt ut. Kul og variért musikk spilte de, men kvaliteten var så dårlig at mp3-er hadde vært bedre. Hvis disse spilte på Øya så bør Øya få seg ny bookingansvarlig...
- En større samling mp3?
- Klubb-avdeling? DKL og Screwdrivers kom tidlig og rigga seg til i svingen, men de andre klubbene havna litt i hytt og vær (Her har klubbene selvsagt et ennå større ansvar - still opp....med biler! Jeg tenker Klubbchallenges som hvilken klubb har den raskeste originalbilen etc etc)
- Kule dashplaques, men kanskje ennå kulere dersom man MÅ kjøre på stripa for å få en?
- Oransje t-shirts for oss sponsorer med "I actually PAID to wear this CREW shirt"....hehehehe.
- Et lite informasjonsmøte burde følge med de oransje skjortene - man fikk ikke bare klem, men også en haug med rare spørsmål når man hadde den på. Ikke alle var lette å svare på når man ikke hadde all infoen i bakhodet - spesielt på fredagen da mesteparten av bilene kom.
- Skilting fra E6
- Et bedre kart/veibeskrivelse på nettet - mange klagde over hvor vanskelig det var å finne.

Ellers, og dette går til alle bortsett fra SCC:
 - STILL OPP!!! klubbene bør, som oss, stille som sponsorer - sponsorpakkene er ikke dyre - valutaen man får igjen er verdt hver krone. Skjer dette blir SCC enda bedre - noe man knapt kan tro er mulig per dags dato...

Dette er treffet for alle, ikke bare Dragrace med verneverdige biler. Derfor er forslaget helt feil.

Et tips til ang dash plaques så crewet slipper 3000 spørsmål om når salget starter: Fastsett på forhånd tidspunktet, f.eks. Fredag kl 20 eller lørdag kl 9.30.

På fredag ble det sagt at salget startet lørdag, på lørdag sa man først at det var hemmelig, så hørte jeg 12-tiden, så 16-tiden, 18-tiden, mellom 19 og 20 og så når racingen var over :) Da blir det nødvendigvis endel spørsmål.
 

Men det skapte jo litt spenning slik vi gjorde da.... ;)
Grunnen til at det ikke ble satt noen fast tid på dette, var det usikkre været som var meldt. Vi ville at alle skulle ha mulighet til å kjøpe dashplaques og da måtte det skje på et tidspunkt som det ikke var racing. Siden det var mange saneringer, ble det nødvendig å bruke tiden frem til det tidspunktet regnet skulle komme på racing. :)

Enig - men hva med enslags "I actually RACED this car at SCC 20XX" belønning til de som stiller originalbiler på stripa? Kanskje flere hadde stilt for morroskyld? - dersom dette er ønskelig da...

Mange jeg snakka med ble skikkelig stoka da de så Fredrik og Barbro snegle seg avgårde. Marius snakker allerede om å stille 52-en med alle sine 25 hester neste år. Dette er noe som kan vokse, men samtidig vil det jo "ta" banetid fra rene stripebiler?

Vi vil ha så mange som mulig på stripa, det har vært meningen hele tiden. Ingen er viktigere enn andre der. Racetid har vi nok av, vi skal vurdere racetid på fredag også... ;)

Absolutt! Spenning ble det :) Men jeg tror det var noen i crewet som var på hører-jeg-én-til-spørre-om-dash-plaques-så-slår-jeg-stadiet på lørdag ettermiddag  ;D ;D

Huhei! Mer racetid :D

En annen idé for å få klubbene til å stille biler er slike klubbchallenges...

Hvilken klubb har den raskeste originalbilen, raskeste bilen, laveste bussen, råtneste rat-en, blingeste restoen, eller liknende. Kanskje det vil inspirere flere klubber til å komme med biler - kanskje noen til og med samarbeider om egne klubbbiler for å vinne slik annerkjennelse for nettopp sin klubb?

 

Nå var ikke jeg på scc i år, så jeg vet ikke hvor mye sanering det ble. Uansett så kan det vel være greit å informere litt rundt dette i god tid før treffet til neste år. Da tenker jeg først og fremst på viktigheten av å ha kontrolert sin egen bil og sett over at det ikke er noen "halv dårlige slanger/div som sikkert holder". Er ikke sikkert at vw-mannen i gata er klar over hvor viktig det er å holde banen fri for olje. Det er selvølgelig ikke til å unngå at uhell skjer, men man kan kansje unngå noe, med litt info i forkant.

Vi fikk høre at alle biler raskere enn 11 sek til neste år i henhold til nye regler i bilsportforbundet ... skal ha "bleie" for å hindre dette. Noen som har linker/info til hvordan en slik "bleie" ser ut? Kanskje det er billig nok til å kunne deles ut til alle startende...men samtidig kan jeg liksom ikk ehelt se for meg hvordan en og samme bleie skal samle opp... f.eks. "Pattes" avskutte topper og/eller en overtrykks-sprutende åndeboks... Noen som vet mer?

Absolutt et veldig godt innspill! Vi skal også vurdere (og kanskje får vi pålegg om det) "bleier" på biler som er raskere enn xx sekunder. Vi hadde noen heftige saneringer, så det er et veldig viktig punkt på race-evalueringen dette.

:)

Det hadde vært helt genialt!

Når jeg så at det var 2 (to!) deltakere i standardklassen, angra jeg på at jeg ikke prøvde sjøl.

Jeg feiga ut pga av motorkrøll - viste seg å være easy fix, drit. Lover å stille neste år. Mange som ikke helt fikk med seg at standardbilene kunne stille uten trepunkts seler selv om dette ble gjentatt x-antall ganger av speaker. Dersom det utarbeides et lite infoskriv ang olje, seler, bleier, hjelmer og løsbarter kan dette sendes alle klubbene i god tid slik at klubbene selv kan egge medlemmene til start, hehe

heyhey....løsbarter er forbeholdt klubbene som er basert i Trøndelag... hehe

Skiltingen fra E6 sydfra var helt krem den, med skilt et lite stykke ut i avkjøringsfeltet...men selve skiltet kunne med fordel være litt mer synlig, enten større eller en annen farge enn hvit. Oransje er en slik fin og lett synlig farge som i tillegg matcher t-skjortene til crewet samt armbåndene (niiiice), så hva med å bruke den til neste år?

I beg to differ - jeg kom ca. 18.00 på fredag - som EspenX - og så ingenting. Godt mulig det ble retta senere.

Bleier finnes på thesamba til drøyt tusenlappen.... Enkelte (uten å nevne navn) kunne godt ha en slik på bilen hele tiden, racing eller ikke  ;D

Vi kom på Torsdagen - regnet ikke med å se skilter allerede da, men hadde vært en fordel å få skiltene på plass så tidlig som mulig

Boys, det kom skilter opp og i god tid.. men ikke der vi kjørte.. vi kjørte av for tidlig i forhold til skiltene, men det er fordi det er eneste veien jeg kan inn til området. :-)
Uansett har vel alle nå skjønt at skiltningen komer til å være bedre fra neste år. :-)

Skiltene er en bagatell - hvis man virkelig VIL på SCC så finner man selvsagt fram - skreppene på bensinstasjonen visste hvor det var, hehe. Men i enkelhetens navn - særlig for utlendingene er det greit å ha god skilting

Igjen, alle som svingte av før de så skiltene så de aldri... :) De hang fra 15:00...

Okais - jeg mente å ha hørt at man skulle ta av E6 der det var skilta til "jessheim nord" - så det gjorde jeg. Det var også skilta til jessheim næringspark. Var det for tidlig altså?

Takker for et veldig bra treff!
Var på en liten sniktur på de første SCC treffene en gang og det var tamme greier.
Fikk bakoversveis denne gangen ;D Meget bra!

Henger meg på dette med sannering:
Snakket med en av sanneringsgutta (de i svart) på lørdag.
Til da hadde det vært seks sanneringer den dagen og de hadde aldri hatt så mange saneringer på en dag før. Og det er disse kara som altid er baneansvarlige. Så de har sett det meste. Og det ble vel fler en seks på lørdag...

Jeg syns det er veldig synd for rekruteringen av nye VW fans siden det blir så mye dødtid. -Ja der var mye å se på ellers men skal du få fult utbytte av det så må man være litt hekta på forhånd.

Jeg begynte selv å lure på holdbarheten på det man stapper bak i bobla. Spesielt siden det virket som trimme nivået ikke spilte noen stor rolle på hva som lakk olje.

Kanskje det gikk bedre på søndag men da var ikke jeg der.

innspill:
Kanske man bør oppfordre til bleie på alle biler som skal på stripa, ikke bare 12 sek bilene?





 

Det stemmer, hadde du kjørt 1000 meter til hadde du blitt geleidet helt inn... 8)

Det som var trøbbelet for mange var at på nettet stod det at man skulle ta av på Jessheim Nord og ikke mot Nordkisa som det var skiltet fra. Jeg VET at dette blir mye bedre neste år!! (samt at det skiltes fra riksvei 35, ikke 40)

En annen sak som jeg opplevde da jeg var vakt i porten var at noen faktisk hadde betalt ved parkeringen til rallycross arrangementet fordi de ikke visste de skulle "lenger inn" på området.

Hvis det er noen her som har opplevd dette (dvs betalt dobbelt), kan de sende billetten for rallycross inngangen til meg sammen med kontonummer så skal jeg ordne med tilbakebetaling av disse pengene.
Dette skulle overhode ikke skje! Beklager så mye!!

Send til SCC v/Øyvind Berger
Hans Nielsen Hauges vei 35
1523 Moss

Mvh Øyvind :)

Når jeg kjørte inn på Lørdag spurte de om jeg skulle på vw-treffet. Men kan jo være noen andre som stod vakt der som ikke visste bedre..

Veldig bra treff. Litt rot var det vel av og til men sånt må man regne med, i og med det var "første" gang.  Litt Rot med parkering å vei inn og ut av camping område. Men det vil alltid være noen som må sette bilen midt i veien. Å jeg savnet stort en to timers nybil parade og en DJ som spilte syre tecno hele natta ;)

Vel Lasse.... Når du sier spør man får man svar.. , så sier jeg : Svarer man, så kan man oxo få svar  ;)  Jeg foreslår nemlig at Lasse himself stiller som DJ neste år !  Hehe der fikk du den !  :P    Men alikevel alvorlig ment da. Lasse er jo DJ ..

Slik musikk VET jeg Lasse har greie på og at han fått dunka kunnskapen inn helt siden militærets dager med hjelp av bla. Lanzar  ;)

Hæ? Når var jeg i militæret og når var jeg DJ? Er svekling så militæret ville ikke ha meg og DJ har jeg aldri vært - i alle fall ikke som jeg kan huske....hehe

Men alvorlig...man trenger jo ikke en DJ i dagens datasamfunn - er jo bare å lage en playlist med en drøss med sanger i f.eks iTunes, hake av "random play" og gi gass...

Ellers kan jeg skaffe en perfekt dj til Vintage Loungen - han spiller bare gamle schlagere på bakelittplater - med sveivegrammofoner som han mikker opp...hehe

;)

Tror JHU kan senke skuldrene ift skiltinga som er kommentert en del nå. At ca 1000 stykker fant frem "uten", må bety et kjempepotensiale for 2009  :D

Hehe.. Var litt rask på avtrekkern her jeg, Jeg mener selvsagt Lasse 65 ...  :-[

Jeg har bare vært der én gang før - SCC ifjor - og sånn jeg husker var det langt mer venting da, saneringene tok mye lenger tid (den hersens traktoren som kjørte frem-og-tilbake, frem-og-tilbake) og det var dårlig med info. Et kvarters eller times pause gjør ikke meg noe når speaker tidlig sier at det blir en pause. SCC08 var eksemplarisk. Var endel uflaks på lørdagen da, rett etter en sanering så ble det oljesøl på begge banene på første paret ut hvis jeg forsto speaker riktig.

Var på mitt første SCC nå i helgen og ble imponert av det jeg så. Ble spesielt imponert av det jeg så på stripa. Har vært på Bug Run  noen ganger på 80 og 90 tallet og må si at det har vært en "rivende utvikling". Er det ikke et ønske og event mulighet for at man kan lage en cup for VW drag race i norden. Et løp i Norge SCC, og et løp i Sverige Bug Run og event et løp i Finland. Det er jo ikke så mange rene drag race for VW

Tidenes treff !!!!

glimrende speeker, snakket med mange av ulendingene og de følte seg veldig velkomene :-)

litet tips til neste års  tenn opp felles grillen litt før racing'n starter og få den dere trøndern med engelsk mun diare til å si i fra att det er varme griller for felles grilling og PARTY ;-)  mulig kvelden hadde blitt ENDA BEDRE   !!

nåkk en gang  TIDENES TREFF !!

Tja hva skal man si? Noen liker mora, andre hører på Ole Ivars. Mulig at mange syntes bandet var helt ræva, hvilket de er i sin fulle rett til å mene. Dog var kanskje heller ikke forholdene til en god konsert lagt helt til rette. Det var ingen lysrigg på scenen og bandet måtte stille med egen PA, noe som koster opp mot 30.000 å leie, (5 ganger honoraret), så løsningen ble da å plukke det beste fra bandets eget anlegg og stille med det. Spilletiden var satt opp til 21.00, noe som ble bedt om å flyttes litt, og med litt tolker man som oftest i retning en halvtime, tre kvarter. Tydeligvis kunne konsertstart med hell blitt utsatt til 22.30 minst, da det var i underkant av ti mann tilstede ved konsertstart og kanskje 50 ved slutt.

Og ja, vi har faktisk spilt for 3000 mann på Øya, (blant de best besøkte konsertene på Vika scenen), ByLarm, Gamla, Garage i Bergen, Kristiansand, Blå, Mir, pluss 30 andre steder det siste året. To produksjonsselskaper har headhunta oss for å få LOV til å lage musikkvideo gratis, Urørt jobber med planer for oss, og etter konserten på Øya ver det et Britisk promoselskap som tok kontakt for å legger planer for en evt. UK-turne, vi varmet opp for Hellbillies og Åge Aleksandersen tidligere i sommer, og det som mange ofte fremhever ved bandet er vokalist og låtskriver Roger, i tillegg til bandets allsidighet. Selvsagt kan et så ufattelig bra og spennende band gå over hodet på mange, men da er det jo bare å gå runden og se på biler i stedet. Hadde vi blitt bedt om å ta med musikk på Mp3 hadde vi med glede gjort det og servert musikk for ALLE hele natta.

Dette er IKKE ment som kritikk mot SCC staben som gjorde en fantastisk jobb både for bilfolket og for bandet. De skal ha all den ros de fortjener, og om et ørlite magasurt mindretall ikke ønsker det, spiller vi likevel på SCC også neste år, i tre timer, minst.

Thomas

Noen mulighet for å dra med seg han loslitte fra Babyloon...?

da skal jeg ha på meg t-skjorta som sier:

Hvor er Steffen Iversen...?

jeg kommer med ett par forslag til neste år:

1. Alle kan alfabetet (nesten) hvor ike kjøre alfabetisk startrekkefølger av klasser??
   A_B_C_D_E_F etc....... jeg gikk selv glipp av flere runder pga F_A_E_B_B etc..
   Alle får jo kjørt like mye uansett rekkefølge.

2. hvis den siste i sin klasse må kjøre alene, så bør en bil fra en annen klasse kunne kjøre mot.
ventet selv att sistemann i en annen klasse kjørte alene, mens jeg stod og ventet på tur..for så å kjøre alene.

3. Lage klarere skille på street og slicks. La "vanlige" gatedekk stille i egen klasse og gateslicks/slicks i samme klasse.
Ser man på resultatetene fra SCC så er det ikke jo ikke noe forskjell på de klassene i tider i det hele tatt.
Kankskje flere hadde stilt i street klassen? ? ?


Slicks SC:
1st place   Håkan Lundgren                 9.137/252.49kmt
2nd place Ron Lummus                      9.273/237.20kmt
3rd place   Stian Abell Larsen              9.527/227.56kmt

Street SC:
1st place   Jens Petter Brandtorp        9.618/222.51kmt
2nd place Niklas Haaglund                 10.251/210.88kmt
3rd place   Micke Karlsson                    10.669/229.61kmt

Slicks NA:
1st place   Sven Goffaux                      10.891/194.78kmt
2nd place Petter Carlberg                    11.353/185.55kmt
3rd place   Roar Lunde                          11.581/189.38kmt

Street NA:
1st place   Juhani Jyrkanko                 10.511/198.43kmt
2nd place John Elnef                           11.306/187.22kmt
3rd place   Janne Andersson               11.547/178.05kmt

Først og fremst ros til et glimrende arrangement.

Selv har jeg liten erfaring med å delta på dragrace, men har sett en del gjennom åra, så det første forslaget går ut på å kanskje organisere racinga med en liten eliminering, slik at man kan kåre en vinner på den måten. Kan godt premiere beste tid også for den saks skyld, men et par finaler utpå søndag som et klimaks på racingen hadde vært interessant.

En annen sak jeg har tenkt på er at jeg har planer om å kjøre litt på stripa selv neste år, og kommer da til å stille i en Ghia med 1835cc. Sier seg selv at den ikke har noe å stille opp mot de andre i street-klassen (ref Jørn sitt innlegg over). Hva med å enten kjøre en form for bracket hvor man selv setter sin egen tid, og skal komme nærmest mulig den, med start forskjøvet i tid slik at man teoretisk kommer likt i mål?  Eventuelt dele inn klassene etter motorvolum, slik at også de uten 2.4l pluss kan konkurrere om premiene.

Just my 2 cents ;)

Hadde vært fint med finaler på søndag, MEN personlig så er jeg skeptisk til dial-inn tider og forskjøvet start mellom bilene. Dette finner man på street-legal stevnene rundt om i landet. La SCC være god gammeldags kappkjøring hvor det er raskest til mål som gjelder.

Er det ikke litt slik at de fleste prøver å slå sin egen tid da, uansett om det står et råskinn som du aldri vil klare å slå ved siden av?



det var mine 2 øre...

Kanskje det hadde vært fint med en nybilsparad også? :D

Helt enig med Gralland her! Drag Race er og har aldri bare vært først mann i mål.  Da er det bare å bygge størst motor. Det bør være sjåfør som avgjør om man vinner eller ikke.

Ellers legger jeg meg langflat under asfalten og tilber alle frivillige på SCC 08!!!! (Og her gikk jeg tom for ord...) ;)

Nu vet ju jag inte hur dragracing vanligtvis går till i norge ::) men först imål vinner så vitt jag vet.

Kongstanken bak racingen på SCC er så mye som mulig kjøring for alle og så enkelt som mulig reglement.
Stiger tar kjøretid fra andre (og blir vanskelig ved dårlig vær), ET kjøring er gøy, men kanskje litt skivebom i forhold til de som skal prøve for første gang (og de ønsker vi fler av!!).

Skjønner at det kan bli litt uoppnålig premiemål for mange, men tanken er å ha noe å strekke seg etter. Veldig mange av de som ligger i toppskitet her har strevet for disse tidene i mange år.

Når det gjelder klasseinndelingene skal vi ta en ny gjennomgang av disse for neste år. Det ble litt bom med slicks/gatedekk fordelingen, da vi hadde tenkt at DOT slicks skulle gå under slicks, men formidlet det budskapet for dårlig til både NDRG og deltagerene. Beklager dette. Bedre neste år :)

Takk for alle innspill :)

ser helt klart det poenget, Øyvind, og for mange er det nettop dette med å få lov å kjøre så mye man orker, og konkurrere mot sine egne tider (og andres respekt ...) som teller. Er ikke mange (ingen, antakelig...) andre treff som tilbyr noe tilsvarende, og det bør man ta vare på.

Men for de som ikke kjører selv er det også mer interessant å se på noen som kjører om kapp med "førstemann til mål, vinner" som hovedregel.

Har heller ikke problemer med å se at dette er tider man har jobbet for i mange år, og at en helg som denne er med på å gi disse folka meget nyttig "track-time" for å bedre sine resultater.

Igjen: KONGEARRANGEMENT, og stå på videre !

Jeg savnet ikke førstemann til mål-kjøring. Det var så mange biler jeg hadde lyst til å se, og det var enda flere som jeg fikk øynene opp for når jeg kom dit. I tillegg får man jo litt førstemann til mål ved bra match-up'er som buss mot buss, buggy mot buggy Richie Webb mot Tekken etc.

Det hjelper også mye på spenningen at det var så bra speaker på SCC at man ofte fikk vite bestetider, perser etc så man hadde noe å sammenligne med.

Det fikk jeg klar beskjed om att DOT slicks var slicks på lørdag morgen ved påmelding. men kalle ville det anderledes tydeligvis siden han ga klar beskjed om att sånn skulle det ikke være.

La oss ta det en gang for alle; DOT dekk er gatedekk i dragracing og dessverre fikk ikke NDRG dette med seg før langt utpå lørdagen. Nå kan jeg ikke svare på hvorfor ikke NDRG kunne reglene men jeg lover at det ikke skal være tvil om dette til neste år.

Mvh
hårDOT.no

Et lite innspill fra denne kanten så får andre bedømme om det er konstruktivt eller ei; jeg mener vi skal drite i underholdning i form av band eller DJ (dette er ikke kritikk til bandet da jeg dessverre gikk glipp av dette) og heller satse på en bedre felles grilling og/eller en stor og trygg bålplass, gjerne med benker/sittemuligheter rundt. Helst det siste spør dere meg. 

En litt annen ting, jeg foreslår åpne porter fra tidlig fredag med test`n tune muligheter samme dag.

bestemmer ikke SCC boys dette selv da AKA f.eks Berger , hvilke dekk som skal i hvilke klasse??

Joa... SCC gutta bestemmer det meste og kan sikkert velge å se bort fra reglene. Men hva da med sjåfører fra andre land som har benyttet DOT slicks som gatedekk i mange år?

de måtte jo forholde seg til norske drag/street  legal regler ? ?
Dessuten er slike folke meget tilpasningsdyktige   :)

Dette er bare ett forslag for å få klarere skille mellom klassene.
I praksis er det IKKE noe spes forskjell i de 2 slicks/gateklassene
SOm berger sier. så har de/vi  noe å strekke seg etter.   


Peace bro.

Folkens dette er det flotteste treffet jeg noengang har vært på! jeg slutter ikke å forundre meg over den sterke vw-ånden som lever her på vwnorge og gjorde det også på SCC 08. Detter var UTROLIG storartet!har ingen ting å utsette, og folkens det å kjøre noen meter på en støvete grusvei, er INGENTING å grine over ihvertfall jeg fikk så VELDIG mye igjen når jeg kom inn porten, Neste år kommer jeg med bil og håper det blir like storartet da! Blir det gardermoen da også?
RÅBRA!! STÅ PÅ GUTTA!
Rikard

La oss ta det en gang for alle; DOT dekk er gatedekk i dragracing
Helt enig samme regler har vi altid kørt efter i Danmark ser ingen grund til at SCC skal opfinde egne regler på det område


jeg foreslår åpne porter fra tidlig fredag med test`n tune muligheter samme dag

Ja Tak

Tusen takk for årets luftavkjølte opplevelse! Det er lenge siden jeg har hatt så mange flotte opplevelser på treff. Satt vel igjen med litt av samme følelsen etter mitt først BugRun for 12-13 år siden.

Neste år SKAL jeg få med meg hele helgen på SCC!

Har bare et par forslag til forbedringer:

- Flere søppelkasser med lokk for å unngå all vepsen.
- Litt bedre merking av utstillingsområdet. (For min del hadde det vært nok med en del for originale biler, og en annen for ombygde)

Ellers så vare premiene kjempefine, og det er supert at noen faktisk har premier med særpreg istedenfor helt vanlige pokaler!

Kan ikke si at jeg gleder meg stort til SCC 2009!

nei jeg stemmer fortsatt på det forslaget jeg har sagt tidligere.
alt av Slicks/r-dekk i egen klasse .
vanlige gatedekk i egen klasse.
for bredden's skyld.
ellers får man kun ha to klasser NA/SC

Det viktigste blir å att man praktiserer de regler man bestemmer på forhånd
slik att vi kan forholde oss til de litt tid i forveien.
takk

(http://tangen.nu/linked/burnmotherfuckerburn.jpg)

Nå fikk jeg ikke vært på G-moen denne helga pga "Family Business"...

Men de jeg har hatt kontakt med etterpå er jo storfornøyde!

Kanskje vi også har en bil klar til neste SCC...

Her var det ikke mye å sette fingeren på...

Dette med informasjon kan aldri bli for bra. Alltid en utfordring med dette...

Halvard

KONGE treff!! ;D
Mitt første SCC treff men IKKE det siste 8)

Hvordan er det med inndeling av klasser etter motor str, finnes det eller kan feks en 1300ccm møte en 2400ccm bare de har like dekk?...
Hvordan er de forskjellige klassene delt opp?..

Mvh
espen

Ser ingen grund til at DOT slicks skal i samme klasse som Drag slicks
En mulighed var måske at lave en klasse for rigtige/almindelig gadedæk altså ingen DOT slicks i den klasse for bredden skyld som du er inde på

Vet ikke om det blir konstruktivt, men litt må jeg si :P

Jeg savner bedre burnouter jeg. Det går an å burne på flere gir vøttø gutta, mere røyk; fortsatt uten ild ;D ;D Akkurat det husker jeg fra 2002, det var noen heeelt konge der ;D

Og som jeg har fått pepper for før, men seriøst gutta, lørdagsbilletter. Det er ingen vits i og si ditt og datt om sånn og slik. Skal jeg betale 300,- for noen timer lørdag, så bør for pokker meg de på søndag gjøre det også. Det er ikke verre enn å ha to farger på båndene, så er det en grei deal å ha dagsbillett begge dager.

:)

Hvis du melder deg frivillig i to dager til å sjekke bånd og kaste ut de som ikke skal være der, er det ok for meg ;)

Fredrikstadklubben har prøvd å ha flere farger på båndene, forskjellige priser osv på deres treff. Det gikk dårlig pga. at det er umulig å følge opp. I tillegg øker sjansen for feil i billettregnskapet pga at det ganske enkelt er flere muligheter for å gjøre feil. Vi gjorde det da som du foreslår Razer. Hvorfor gjøres det på samme viset på Bug-Run? Roskilde-Festivalen? Jeg har ALDRI hørt om klaging på inngangen der?
Som Berger sier, OM du fremdeles mener at dette ikke er noe problem er du hjertelig velkommen til å ha ansvaret for inngangsbilletter på SCC2009.  :)

De aller aller fleste setter vel av HELE helgen til dette fantastiske treffet neste år alikevell :)
 

Det er én inngang, en utgang. Hvis dere er så trangsynte for deres egen fantastiske verden, så er det vel like greit at jeg holder meg unna. Det er flere enn jeg som har nevnt det her, så måten dere argumenterer på nå er ubrukelig. At det kan være vanskelig å holde kontroll på andre treff skjønner jeg, rett og slett av geografiske hensyn. På Gardermoen må du være temmelig apeskalle for å ikke kunne ha nok kontroll. Uansett vil neppe SCC tape penger på det, dere kommer til å tjene mer. Uansett.

Og, sjekker dere ikke bånd uansett? Om dere ikke sjekker bånd fordi alle båndene er like, er vel hele greia med bånd ganske ubrukelig? Er jo ikke vanskelig å se etter 2 farger liksom :P

Jeg skjønner hvis jeg blir provokativ for noen nå, men da får vedkommende gå i seg selv en liten tur ;)

Er litt ønsketenkning dette, men det er tydelig mange av oss som holder på med litt cheapo hjemme-mekk-prosjekter som nok vil dukke opp på SCC09 og de færreste av oss kommer nok til å bremse motorene når man bygger på budsjett. Derfor kunne det vært überfett om man kunne fått dyno-teste biler/motorer på SCC09 :)

Det er for kaldt og jeg er for lat til å gå meg en tur, så jeg svarer heller på innlegget ditt jeg. Jeg synes tonen din er totalt usmakelig, men for å holde ditt nivå, så må du være "temmelig apeskalle" hvis du ikke setter av hele helgen for SCC09. Gjør du ikke det, er du "så trangsynt" at du fortjener å enten betale 300 spenn i porten eller holde deg hjemme.

En mulighet er jo å ha 1 pass for utstilling og race delen. Der man kan kjøpe dagspass og en lukket camping.

Er vel sånn det er på gatebil? Er jo en smule større arrangement.

Bare en tanke.

Vi takker for alle innspill i saken om forskjellige bånd, Razer om du har lyst til å bidra tar vi med takk i mot forslag på PM eller scc2008@cal-look.no  :)
EspenX, vi hadde planer for dynotesting på SCC i år, men av grunner vi ikke var herre over kunne ikke leverandør stille med utstyr.
Dette er en av de tingene vi absolutt ønsker å komme tilbake med til neste år!!!

Nja, jeg ba deg om å gå i deg selv, men hvis det også er for kaldt så... :D

Grunnen til at jeg har denne tonen er jo naturlig nok for å få en reaksjon. I tillegg har jeg bare fått frekke svar siden første gang jeg nevnte dette, og da må jeg jo ta i litt, slik at kanskje noen kan fjerne skylappene og øreklokkene. Ingen kan komme her og påstå at det er en negativ idé med dagsbilletter, det vil jo være direkte trangsynt? Er jo greit, det er de høye herrers avgjørelse, men jeg synes fortsatt ikke man skal fnyse når noen foreslår noe.

Dagsbilletter vil være en fordel for alle, lett å kontrollere på et område som Gardermoen, og føre til noen ekstra inntekter.

Takk for et fornuftigere og hyggelig svar, skal ikke se bort i fra at jeg både kommer med forslag og melder meg frivillig til å hjelpe!

Vi har fått et forslag rundt dette med billettprisen som vi skal tygge litt mer på. Et forsalg som det er mulig å gjennomføre, og det går ut på at man betaler full pris i porten, og hvis du vil hjem etter en dag, får du tilbake halvparten i porten når du drar, og båndet klippes der. :)

Som vi sier på jobb, hold ting så enkelt at det er på grensen til dumt. Enkelt = 1 pris for hele helgen uansett om noen bare vil være der 1 dag eller ikke. Hadde inngangen kostet i nærheten av f.eks en helg på Roskilde, hadde jeg forstått poenget med å ha bånd i flere farger, gi tilbake penger for dem som drar hjem tidligere en hva en bør gjøre osv.

For som sagt før, dette er som å så i narvesen når dem har "2 smil for prisen av 1" og forlange å betale mindre fordi en bare vil ha 1 smil, ikke 2...

Heller det, enn at det kun skal være billigere på søndag i det minste ;)

Burnet i 2 dager på opptil flere gir....

http://www.youtube.com/watch?v=jT3mHQ8X4wc

For å komme med et spørsmål litt på siden:
Er dato for neste år bestemt? Dette bør vel settes litt tidlig? Gjerne en uke tidligere enn skolestart.....? Hvis det passer inn med baneleie etc?

Lasse

Vi jobber med saken og vil kunngjøre dato for SCC 2009 så snart det er HELT sikkert at vi får den.
Noen husker sikkert at vi måtte gå ut med endring av datoen i år...

DET husker jeg svært godt ja...

Ah, den videoen varmet... Jeg var bare der på søndag, da så jeg deg ikke, men jeg var vel der på feil tidspunkt.

Det 150 kroner mer å se alle de fete burnoutene til Rune....  ;D

please legg scc 09 FØR skolestart

Det hadde faktisk ikke kostet noe mer å se de feteste burnoutene til Rune, det var nemlig på søndagen Rune røykla området som verst. Høres mer ut som det beste rådet er å faktisk være på SCC lenge nok til å få med seg det som skjer, istedet for å klage på alt i ettertid.