1968 Boble: Start og lys problem

[Aloha]

Hei
Har ei 68' 1300 Boble...når den er kald, starter den helt fint, men hvis man skal starte den igjen mens motoren er varm, starter den ikke...må sitte å kjinne litt, så kommer den tilslutt eller trille den igang...noen som vet hva dette kan være?

Og har problemer med lysene...ene dagen funker ikke v. baklys, mens andre dagen gjør det det...slik er er det med parklysene foran også...har sjekket at det ikke er irr på pærene...og blinklyset blinker til høyre, mens til venstre lyser det konstant foran og bak når man blinker til venstre...

Kan det være dårlig kontakt i sikringsboksen? mener det var etter jeg hadde på litt WD40 det ble som det ble, iallefall med blinklysene...

Alle svar og tips mottas med takk

[Pan]

Startproblemet: Mulig det blir bedre med en mindre tenningsjustering, men sjekk også at alt av forvarming til luftfilteret er på plass og virker.

Lysproblem: Det er definitivt en god ide å gå over alt av sikringer, gjøre ren irrete kontakter, etc. Sjekk også at alt av kontakter på sikringsbrettets overside (inne i bagasjerommet, bak dashbordet) sitter som de skal. Gamle lyspærer i baklykter, etc kan også få irrete kontaktpunkter etterhvert som gjør at de virker etter eget forgodtbefinnende. Så begynn med det enkle, slik du gjør, og husk alt av jordingspunkter mens du først er igang.

[Aloha]

Hei...skal sjekke baksida av dashbordet, ikke dumt det...men forvarming til luftfilter?

Er ikke forvarming slikt som gjør at det ikke skal fryse i forgasseren om vinteren? jeg bare spør altså

Kan også nevnes at ved gasspådrag så " fjusker" bilen til tider også...

[Pan]

Forvarminga har ikke bare sin funksjon om vinteren. Så snart utetemperaturen er under 10 grader, er den viktig. På noen biler er forvarminga termostatstyrt, slik at du får riktig mengde forvarming automatisk. For mye i varmt sommervær kan gjøre bilen mer tungstarta. På andre biler er det et spjeld som skal låses i åpen stilling ved utetemp over 10 grader, på luftfilteret.

Fusking ved gasspådrag kan være lett feiljustert tenning/forgasser/choke, eller tett aksellerasjonsdyse.

[Nordtveit]

prøv å hold gassen nesten i bunn når du starter med varm motor... det funker hos meg.. hadde samme problem som du har...

[Pan]

Ved start av varm motor skal man gradvis gi gass helt til motoren starter, ja. Det er normalt. Men man skal ikke måtte pumpe med gasspedalen.

[Aloha]

Okay, skal prøve med å gi gradvis gass ved start...er på ferie nå, så blir ikke før om et par uker...men takk for hjelpen " Pan", du har gitt meg forskjellige ting jeg kan sjekke opp i