VWNorge

Kan sjekke på min i morgen tidlig, både med tanke på type sand og trykk  :) Jeg har brukt den mye og er veldig fornøyd iallefall :)

har brukt ein sånn eindel, må jo justerast inn før bruk, ca framgangsmåte: opn kranen for trykk inn i tank og ned. opn kranen framme på slang ::)en HEILT opp, opn sandkranen i botn litt til da kjem passlig med sand, dvs meir luft enn sand. so e da berre å gje gass heilt til du får noko drit i dyso(spesielt ved gjenbruk av sand og dårlig siling)

har brukt vanlig sandblåsesand, usikker på korning. men da spørst jo ka du skal blåsa. tynt/fint = fin sand. grovt og solid = grov sand. trykk einplass mellom 6 og 8bar

eit godt tips, ikkje trekk av slangen, eller opn tanken før den er heilt trykktom :-X

http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=17337739

Noen som har erfaring med denne?
Ønsker anbefaling på trykk, korning på sand.
Vi har testet den, men må justere en del. Har vi feil sand eller feil trykk  :-\

Lasse

midt på sida her er samme blåsar til litt billigare, trur da e gratis frakt og: http://moeco.mamutweb.com/subdet99.htm
den nederste gjer samme nytten, einaste forskjell er størrelse på tank = litt oftare påfylling.

ventilen i bunn justerer du mengden sand, og du vil ha lite sand i forhånd til luft, sånn att du ikkje sløser. og som sagt ventilen uti slangen må du raskt opne heilt opp, og stenge når du er ferdig, står den på gløtt so slit du den ut ganske radigt

Da har du jo fått svar fra flere her ser jeg  :)
Men som allerede nevnt, ventilen i bunn åpner du ikke opp hele veien, trykk på mellom 6 og 8 bar, har pleid å ligge på litt i overkant av 7 hos meg, og da har jeg holdt den gående i flere timer  :)

tviler på at selve korninga skal ha noe å si, men uansett så har jeg brukt noe "møbelsand" som de kalte det, ganske finkorna greier som ble anbefalt til bruk på karosseri. Kjøpte en pall med 800 kg sand fra et firma ute ved Krifast  :)