Trenger gradskiven som står orginalt på 2literen i bay (og evt de andre type4 motorene og...?), til justering av tenning og diverse. Noen som har? Aner ikke om det er forskjell på CJ eller CU, men tviler på det.

Kjører bortover igjen torsdag 17 desember. BOMBESIKKERT, må ha bilen med meg. Så lenge jobben er i rute om natten, så avslutter jeg i halv 8 tiden om morningen og kjører ganske kort tid etter da fra Stavanger, via Kristiansand til Drammen. Beregner ca 3 timer til Kristiansand. Sponser du med litt bensinpenger så tar jeg de med.

Får nye vaiere hos Unneberg ja. Spent på jobben selv, har et sett med vaiere liggende å vente på tid.. 

Cardinal er supert det. Vært der noen ganger selv. ENORMT utvalg av øl!

Ser ut til at det blir fly eller tog istedenfor nå kanskje, for å spare både bil og penger.. Så skrubb dette.

Fått fatt i?

Tidlig og tidlig, 17-6.

Du får ikke noen falser nei. Min var hel rundt skjøtene, så det er ikke byttet mer enn på hver side av de, slik at de ble beholdt. Men i etterarbeidet har jeg ikke vært så nøye med å beholde disse i nedkant heller, da jeg har lagt på masse på utsiden av kanalene for beskyttelse og.
Angående fargetips nede på kanalen, så var min svart på en 10cm høyde nederst. Dette har jeg bare forlenget litt opp for å skjule arbeidet (En såkalt sørgerand på biler som er sveist i kanalen.. ), slik at det ikke ble en ny gulfarge helt nederst og slitt gulfarge på resten av bilen. Noe er lakket gult, men det er over hjulbuene og ved batterikasse og sånt.


Jeg leste lengre oppe at du mente dokaen kanskje skulle hatt en større motor egentlig, men den kan fint ha kommet med den 1600en. Var vel det jeg prøvde å si. Siden alle de "rette" delene var der. 

Det er de samme lyktene som til Golf 1 og senere bobler. Fra 74. Skal se hva jeg har. Er det H4 du har fra før?

Har sveiv og håndtak, og skal se hva som er på døren når jeg er der, men det vil ta litt tid før jeg får sett på det.

Og jeg hadde heller ikke startet den motoren med all den dritten inni.. Bilen er kanskje kjørt inn for egen maskin før motoren ble tatt ut. Men all dritten har vel samlet seg iløpet av de årene den har stått lagret oppunder taket.. Ny Impulsmotor som ryker som et helv... da evt?

Ferdig på jobb, og klar til å svare, ikke i kronologisk rekkefølge:

Det er ikke 3 vegger i dokakanalene. Kun ytter og innerkanal og en liten "hjørnedel" i framkant. (Se bildet, der ser du rester av den.... ) Aner ikke hvorfor. Bussene har mellomveggen. Mulig dette har noe med skyvedør og sånt å gjøre.
Det er bare å kjøpe indre og ytre kanal til begge sider. Samme som til buss. Pass på å få den store til begge sider, slik at du ikke ender opp med en lav ytterkanalplate til skyvedørssiden. Evt kjøp to ytterplater til venstre side. Husker ikke hva jeg gjorde, men tror det var det. Det er en stund siden de ble kjøpt. Kanskje André husker.

Hvis du vil ha nye orginale viskerblad, så kan du kjøpe 2 stykk til bakrutevisker på en 80-talls transporter. Går dønn på framme på bay.

Motoren din ser veldig buss ut, så det er vel stor sjanse for at denne er fra dokaen. Hvis ikke har de vært flinke og fått med det meste som hører til.. Du har jo kjøleblekk, festebjelke, luftfilterboks og eksos som hører til. Innsuget er sikkert også buss da. Ny pakning til blekket får du fra Unneberg. Gasserne som ligger ved er orginale gassere til 2liter.

Tanken tar du ut under baksetet som det allerede er nevnt. Trikses til litt etter noe knot. Ny vinkelslange til påfyllingen oppe ved tanklokket får du hos Unneberg. Jeg måtte til Tess på Kokstad for å få en ny silikonslange til å erstatte slangebiten mellom påfyllingsrør og tank. Husk å bytte ut slangestumpene på utluftingen til tanken.
Har selv fått meg en ny brukt tank nå, etter å ha rengjort min gamle for noe rust innvendig. Men stoler ikke på den selv pga min historie med den tanken og bytter den derfor ut. Om du ikke har fått deg ny tank kan du få den, så snart jeg har fått byttet igjen.

Mye vanlig rust her. Sjekk også:
-Bak innfestningstårnene for forstillingen/støtdemperene. Er visst oppsamlingsplass for møkk med dertil rusting.
-Setefester i hjulhuset framme. En tendens til å ruste løst, vært sånn på begge mine, spesielt passasjersiden.
-Når du har tanken ute, sjekk festebøylene, og innfestingen til disse. Vær forsiktig. Mine bolter knakk i gulvet. Her kan en platebit for hver bøyle løsnes og repareres evt erstattes om ny plate finnes. Har ikke sjekket for ny plate ennå. Så sveises på igjen. Under disse platebitene ruster gulvet også.. Dette kan du se fra undersiden.

Det var vel det jeg hadde for nå...
Av annet, har frontlykt om du mangler dette. Skal også ha sideblinkers liggende. Har 2 framdører i korrekt farge også med det meste i. Men er blank på om det er 3kantvinduer i de. Skulle du mangle dette ennå, gi beskjed, så skal jeg sjekke neste gang jeg er ved bilen. Og håper du har god tid.

Har noen bidrag å komme med her, men du får vente noen timer til... Lest gjennom nå, men rekker ikke å skrive og sjekke alt før jeg må jobbe videre. 2 be continued!

Jeg har denne pakningen på min, og den er smuuuuud! 

Tirsdag 3 november.
Jeg passerer Kristiansand på formiddagen. Rundt 10-11 tiden. Straka vegen til Drammen som er endestopp.

En meget positiv ting med denne er at alt ikke er sparklet fast! Mye finere slik som denne med lister. IKKE for at det er lettere å bygge tilbake altså, men det er jo en fordel det og..

Kan også lekke andre steder. I mitt tilfelle var en ventilstyring knekt. Røykla ganske kjapt..

Har en henteoption. Sendt deg mail.

Ok, jeg sjekker hentemulighet, gir beskjed..

Interessert i tanken til bay. Kan by 400kr, men må sjekke opp i evt hentemuligheter før jeg kan binde meg helt..

Ja, det hadde ikke vært dumt med en sånn en. For meg ihvertfall? Vet ikke om flere her på forumet som hadde hatt lov å bruke den begge plasser.
Syns du skal bli sikker jeg, Jee..

Solgt!

Jeg har den jekken til Biltema som du spør om Tistlo. Fungerer helt supert. Og min har fått litt juling og..

Bare å kjøpe den det. Du vet jo hva det er.

Har vært lagret tørt hele tiden, men stod ute i 2 uker eller så i Porsgrunn "mellom" eiere. Og den ble hentet over fjellet en mørk og stormfull vinternatt. Derfor våt og skitten her, men det er tatt hånd om.

Og med rustfritt karosseri menes da at rusten er kappet ut, men ikke sveist inn noe nytt ennå. Bunnen er ferdig og bra.

Og det er kun dette det består av, rullende bunn og karosseri. Dører henger på, panser henger på, takluken er der+en ekstra luke, men ellers mangler det meste. Innkjøpt og lagret, men innsett at jeg ikke kommer videre med det. Har vært litt rundtom hos forskjellige forumister dette prosjektet. Ypperlig for å bygge noe av. Står i Solsvik utenfor Bergen. Må naturligvis hentes med henger.
Har mail med registreringsinfo fra biltilsynet.

3000kr ferdig prutet. 

Noen eksempelbilder, har flere.

Ållrait. Kjører til Drammen fra Kristiansand imorgen ettermiddag, men ser ut til at det blir for tidlig til at jeg kan svippe innom.. Men får se.

Når kl er dette da?

Dude, jeg har, men not fast enough. Må lete etter de når jeg er i Bergen en gang.

Kul bil! Liker planene dine!!

Haster ikke. Men jeg sender deg en PM jeg..

Om de beveger seg fint og så tar jeg de gjerne jeg. Hva ønsker du for de?
Nr 15 aner jeg ikke, da jeg ikke finner mine igjen og dermed ikke vet hvordan de ser ut.
Men skal være til å klemme rundt øvre halvdel av røret fra viftehus til varmeboks. Så om du har en varmeboks eller orginalviftehus så kan du kanskje se om du har noe som passer rundt det..
Eneste er evt den minste delen. De andre er ikke tilsvarende...