pm besvart

Har ett turbo eksos med alt du trenger til og montere turbo
på din t1 motor!turboen kan brukes fra 1600 til 2 liter!
gikk ganske bra med dette systemet på, men skal oppgradere til mye større motor!
turbo er helt ny tdo4 som har blitt brukt max 50 mil til sammen!
selges til lang unna kost pris 3000kr er også intresert i bytte med forsterka trykkplate og cutch
som passer 200mm svinghjul!

takker for tipset!det på tess tror jeg bare var engangs tilfelle!
boksen var orginalt på 200stk men han plukka ut dem jeg trengte!

fine greier

det var ikke værre pris nei!da tar jeg og hører med wurth

Har fått tak i 

Er det noen som har eller vet hvor en kan få tak i slike bolter i m10 størrelse ?
dem jeg har funnet selger bare esker på 100 stk og jeg trenger bare 5 stk
fikk kjøpt på tess!

Er det noen som har ett svinghjul passende 200mm clutch
til salgs?

ser ut som dem ikke driver på lenger

takk for tipset!

 Er det mulig og senke kompresjonen på 2.1 wasserboxer
stempel så det er mulig og kjøre turbo på dem?
eller må man ha dyre exotiske deler
vet att man kan bruke mv? stempel men dem er ikke så lett og få tak i!

er det noen som har 4stk dyseholdere i stål til salgs ?

Hvis dem ikke er solgt da lønna kommer inn så tar jeg dem!

vet du om disse passer på 1302? med 3 bolt fjærbein

Takker for tips og hjelp

det er 76mm utvendig

Aha takk for tipset!:)

tess og lignende har sånne

Vanlige står rør i 3 toms dim!
vet ikke kvaliteten på stålet men er helt vanlig eksosrør

Er det noen som vet hvor og hva dette heter i norge ?
har 2 rør som skulle vert tette!

men begynner og tenke att det er noe tennings relatert nå!

Har en 1600 dp motor med megasquirt på!
den gikk veldig fint helt til for ett par dager siden,da begynte den
og "nøkke" da jeg tok den på en tur og har forsatt med det!
har byttet plugger, gått over ventiler,sjekket for falsk luft,byttet bensinpumpe.sjekket
bensintrykk,sjekket alt av ledninger og alt ser ut til og være i orden
men fortsatt så går den vondt,hører att det er noe som ikke er rett ,og da den går på tomgang
så hører du den tenner til og går nesten som den skal ca halvt sekund så bygnner den og gå vondt igjen!
har tatt en liten logg da jeg kjørte men er ikke noe flink til og lese den!
så nå lurer jeg på om det er en bensindyse som har tettet seg!

Vet du om en kan velge flere gasstyper på den flaska ?

Hva type pakkning på tube er best ?
hva med flenstettning fra loctite ?

Er det noen som har en turbo som klarer ca 200hk billig til salgs?

Ønskes kjøpt 4 stk adaptere fra 4x130 til 4x100
skulle helst hatt dem i går

ja bygnner og dra ned tenning da jeg for trykk
og laveste er da 22 grader!men takk for tips på tenning

Jeg fikk dette mapet til og starte med da jeg går over til turbo!
ser det greit ut eller?
synspunkter tas i mot med glede

Det spiller ingen rolle hva dem er til!skal brukes på megasquirt dem jeg for tak i!
pris har du på dem?

Var vel fordi etterspørslen ikke vart så stor som dem tenkte!
og att dem plutselig fant ut att det ikke var så miljøvennelig som dem trodde:)