Tusen takk for at du tok bryet med å sjekke

Da ble jo setene med ett litt sjeldnere, og vanskeligere å få tak i... Synes dog det er merkelig at ikke vw ikke satt inn seter med nakkestøtter på en så sen modell når de har hatt dette i flere år og i tillegg endret på setedesignet.

Fant den siste boken på amazon, men den første var visst ute av trykk. Det dukker vel opp en brukt en gang.

Hei

Trenger baksete til en t3 fastback 73 modell.

Trekket behøver ikke være helt, men fjærene og hampmatten må være hele.

Kan hentes i Oslo, Drammen og omegn før 6.1.12, eller Trondheim etter 6.1.12

Kim

De passet desverre ikke, så er fremdeles på utskikk

Hei.
Er på utskikk etter høye framseter til en Fastback 1973 modell.

Var nettopp å så på et par seter som skal ha sittet på en 1972 modell, men som ikke passet.

Når var det skifte på seteunderstell på t3? Var det et eget understell på 1973 modellen?

Mvh Kim

(Bare si I fra om det er noen som har et par liggende før 6.1.12 )

Høres bra ut, sender deg en PM

Om disse passer vet jeg desverre ikke. Akkurat kastet meg ut på t3 denne vinteren, så har ikke helt fått oversikten enda.

Såfremt det er til en t3 passer de sikkert.

Hvilken pris snakker vi om?

Kim

Kan nå hente i Oslo og omegn!

-Trenger også baksete, sittedelen, til samme bil.

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,1013.0.html

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,4330.0.html

Bruker blyerstatning på 67-modellen, men ikke på 73-modellen. Mange meninger her, noen sier grensen går i 71, andre i 66.

Tusen takk, Kim!
Da har jeg horn igjen. -Man merker først at det er greit å ha når man ikke har det

Hei
Jeg fikk tak i en fin 73 modell Fastback for litt siden. Litt god å kjøre en 'moderne' bil for en gangs skyld

Noen småting er det selvfølgelig å pusle med. Blandt annet er det dårlig kontakt på hornet, og så er det litt ulyd i toppen av rattstammen. Hvordan er det man demonterer rattet på denne modellen? (Har rattlås). Hvordan er det man tar av dekselet/hornknappen av rattet? Er det noen form for klips? Tør ikke dra for hardt før jeg vet hva som er riktig.

Kim

(Ja, Haynes bok blir lagt ved neste delbestilling )

Kan legge ved hvordan innfestning og spaker det er på dette setet

Er på utskikk etter 2 stk høye seter (eller m/nakkestøtte) til en Fastback 1973 modell.


Sted:

Høst 2011: Kan hente i Trondheim og omegn før snøen faller.
Jul 2011/12: Kan å hente i Oslo og omegn.
Sommer 2012: Kan hentes i Oslo og omegn.

Stand/pris:

Må trekke om alle setene, så det gjør ikke så mye om trekket er dårlig, og derfor har god pris

Helt enig! Kanskje mye av grunnen til at eg kjøpte en i helgen, dog litt nyere. Ble imponert over hvor god denne bilen var å kjøre.

Det som er kjederlig er at de er ganske utsatt for rust, det er relativt lite utvalg, og det er vanskelig å selge.

Har sett på paruzzi, og de har rimelig mye deler til disse bilene. Man må bare godta litt lenger leveringstid og kanskje litt høyere pris

Om du ønsker en følgebok anbefales "How to rebuild your volkswagen air-cooled engine". En step-by-step guide som sørger for at du ikke glemmer noe

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-ENGINE-REBUILD-MANUAL-BOOK-SERVICE-AIR-COOLED-BUG-/270810654596?pt=Motors_Manuals_Literature&hash=item3f0d92a784

C-tec laderen er kun beregnet for små mc batterier, og kun for vedlikehold av større. Husker ikke hvor mange ampere den lader med, men det sies, som Hans prøver å si, at laderen kun fungerer hensiktsmessig for batterier under 32 ampere TIMER. Over dette tar det så lang tid at det vanskelig kan kalles en lader.
Bortsett fra dette er den ganske fin

Fikk lurt noen på skolen her, de synes det var tøff styling 

Den har ikke pakninger der
Rens godt og bruk flytende pakning når du sette den sammen igjen

Gratulerer med "ny" flott boble

Skal du ha 12v radio i bilen kan du jo også kjøpe en slik en: http://www.8-spors-kassetter-veteranbil.com/21062505?i=24280778
Billige og enkle å montere

350,-!? -For bærekule, presse inn/presse ut, pussing, grunning og lakk? For vanlig dødlige dekker det ikke materialkostnadene engang! Møller tok 800 bare for pressingen, og da eksklusivt bærekule. Dette frister jo selvom man har presse

Bra tilbud til folket

nei, desverre, for hadde den vært like fin teknisk som i lakken, hadde den jo vært strøken. Så fin orginallakk synes jeg er skjeldent.
Er en studiekollega, så dro til og fra sammen, men er nok min feil at jeg har en farge som går i ett med resten av de sølvgrå 20xx årgangene  

Hva!? -og så så du ikke min som sto rett ovenfor!? 

Vi kjørte kolonne fra oslo under godt med regn, og ei halvtime før nordby fant han ut at bilen ikke var tett, fløt 1-2 cm med vann på baksetegulvet

Tre bobler på vei hjem i går. To, en hvit og en rød, ved pilestredet, og en hvit ved majorstua. alle 68 modeller. Ble en lys kveld i går

0,78 tur-retur Trondhjem, 1300 med "flatt jern", 3 personer fyllt opp med bagasje. Skal ikke klage  

Måtte gjenopplives for siste innspurt før vinteren...


Ble 1195 problemfrie km Oslo-Lillehammer-Trondhjem-Lillehammer-Oslo i helgen

Ja, ikkesant!?

Husker far sa han alltid boret et lite hull i fordelerlokkene på den gamle kadet'en for å slippe ut fuktigheten. Ellers starta den ikke om morgenene

Tror forresten jeg skrev med litt for få ord. Når jeg skrev fusking, mente jeg at den tente på pluggene litt etter når den ville. Klarte så vidt å holde 50, og klarte aldri å akselerere i 4. gir  

Men coilen var i allefall synderen, heldigvis  
Nå gårn som ei kule, -så får vi se hvor lenge... -Hvem skal jeg ringe når den står stille midt over fjellet?  

God kveld

Da har bobla fått besøkt moderlandet igjen, kanskje for første gang på 43 lange år. Det ble en kort runde i nord. Turen tok av fra Kiel, videre til Lubeck, dreide mot Hamburg, halveis  til Bremen, før vi snudde innom Itzahoe, og tilbake mot Kiel igjen. En flott tur med sol, regn, og telt. Bobla trivdes godt på de tyske veiene også. Og hvordan takket han for turen? -jo med ingen feilslag. Ingen minste ulyd, blinklysproblem, lading, vindusviskere, alle småting som nå og da glimrer med sitt fravær, fungerte udmiddelbart fra vi gled inn i landet.

På den andre siden fikk vi aldri den gode historien " fra da vi satt fast i tyskland uten motor"

En ting jeg må nevne er veiene og kjøreholdningene. Jeg var på forhånd skeptisk til autobanen, men i ettertid vet jeg ikke om noen bedre land å kjøre boble i. Veier brede nok til to bobler, og medtrafikanter med respekt for bil og vei. Et stikkord er avstand til bilen foran, noe som ofte er fraværende her hjemme.
Ellers er telting å anbefale, finnes massevis av hyggelige campingplasser. Og så får man sett lokale småsteder som man ellers ville sust forbi

Nok prat, nå til nye problemer
Planen var tur til trondhjem på fredag, men turen til leiligheten i går ble alt annet en problemfri. Den fusket hele veien, og det gjør den ennå. Har kontrollert stift og timing. Alt av tenningsdeler, unntaget coil, ble jo byttet. Det gikk forøverig inn en bestilling på coil og tennplugger i dag tidlig da jeg ikke har tid til å tro.
Er ikke helt sikker på om det er tenningen eller at den bare ikke får bensin. Pumpe fikk nytt repkit, gasser er ny, vakum fungerte når jeg testet på søndag (før fuskinga). Skal se om jeg klarer å kjøre hjem til "verkstedet" den nermeste dagen, mens jeg venter på coil

Og tusen takk for all hjelp hele veien, som til slutt gjorde turen mulig  

Tusen takk


Har vært helt hengt opp i at det må være motoren, men at det kunne vært noe annet, det hadde ikke falt meg inn
Var forøverig ikke girkassen denne omgang, men litt senere ordnet det vist seg allikevel:

Luft i magen??? ;-)
[/quote]

hehe, kanskje det var det, ja



Da prøver jeg med olje. Synes bare det var rart at fettet skulle forsvinne så fort, men noen ting må jo gi bobla sjela si.

Takk!

Har litt for mye slakk, egentlig. Har det mye å si såfremt den kobler ut med flat pedal?
Prøvde å justere slakken når motoren ble montert, men satt som fy og var ikke til å rikke. Men skal gi den ett nytt forsøk når varmevekselvaierkit skal monteres i morgen.
Satt inn nytt utløserlager og klemmer når motor var ute

Hovedproblemet skulle visst være fordelerakselen som gikk tørr. Se tråd i "problemløseren". Men har fremdeles en liten lyd når jeg legger meg under venstre bakhjul. Kanskje den har med dette å gjøre!?

Hei

Fikk ulyd i motoren, og det viste seg at akselen i fordeleren hadde gått helt tørr. Hadde, og har igjen, smurt akselen med hvitt (gjennomsiktig) multi fett (hjullagerfett).

Burde jeg ha problem med dette? Hva smører dere akselen med?
Den ble tørr etter ca 10-15 mil.
-----
Har også en liten lyd når jeg bøyer meg under venstre bakhjul. Noen ideer?