mai 05, 2024, 05:44:58 am *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
Sider: [1]
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: Byttte IRS tromler på type 3 til type 1?  (Lest 1205 ganger)
Jens-Ole aka 'Dansken'
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 4054
Bosted: Tønsberg



Vis profil
« på: februar 14, 2010, 22:31:10 pm »

Som skrevet så spurgt...  Osteaktig

Er det muligt at bytte tromler og bremsebakker bag på min 72-modell til de smallere type 1 så jeg enkelt kan få 5x130?
Holder på at købe brugte tromler og nav i DK og få dem boret op. Men lurer som skrevet på om det andet går...

De fleste mener ikke der er plads til 7" Cookie Cutters med 25mm adaptere bak. But I don't know yet?
Loggført

"Cal-look is kind of the punk-rock of the VW world"
-Marius-
Supermedlem
*****
Innlegg: 1794
Bosted: Dirdal



Vis profil
« Svar #1 på: februar 14, 2010, 22:32:27 pm »

Du vil jo få dårligere bremser. Ville borret opp  t3
Loggført

Mvh

Marius
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #2 på: februar 14, 2010, 22:32:44 pm »

ja det går.
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Endre S
Supermedlem
*****
Innlegg: 2090
Bosted: Rogaland


Våre liv er summen av de valg vi har tatt.


Vis profil WWW
« Svar #3 på: februar 14, 2010, 22:49:24 pm »

Eg har satt på korte aksler på min svingaksel og har 7" med ET 23 hvis eg ikkje huske feil.....Har da 5 mm klaring til fjærplate......Goooood klaring ;-)
Loggført

1974 1303 SilverBIGL
1971 1302 Cab
1963 Type 311
1967 Type 365 Squareback
X
1962 Type 343 Ghia 
1957 Type 111 (T111) 
1964 Type 311    
Type 1 are nice, Type 2 are cool, BUT Everyone knows, that  Type 3............RULE!\\\\\\\" 

Jens-Ole aka 'Dansken'
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 4054
Bosted: Tønsberg



Vis profil
« Svar #4 på: februar 14, 2010, 23:15:34 pm »

Hmm.. Kan se det med at bremserne bliver dårligere ikke er nummer 1.
Bliver vel til at jeg borer op, eller bliver nok ikke mig der gør det  Rekker tunge

skulle gerne vide om det er helt umuligt med adaptere?
Loggført

"Cal-look is kind of the punk-rock of the VW world"
Endre S
Supermedlem
*****
Innlegg: 2090
Bosted: Rogaland


Våre liv er summen av de valg vi har tatt.


Vis profil WWW
« Svar #5 på: februar 14, 2010, 23:27:04 pm »

Ingenting e umulig......Det tar bare lengre tid....men du får konflikt med skjermen med adaptere.
Loggført

1974 1303 SilverBIGL
1971 1302 Cab
1963 Type 311
1967 Type 365 Squareback
X
1962 Type 343 Ghia 
1957 Type 111 (T111) 
1964 Type 311    
Type 1 are nice, Type 2 are cool, BUT Everyone knows, that  Type 3............RULE!\\\\\\\" 

Jens-Ole aka 'Dansken'
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 4054
Bosted: Tønsberg



Vis profil
« Svar #6 på: februar 15, 2010, 08:36:58 am »

Ja det var det jeg kunne tænke...

Det må blive lidt research og så et spørgsmål om hvad det ene koster kontra det andet tror jeg  Glad
Loggført

"Cal-look is kind of the punk-rock of the VW world"
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #7 på: februar 15, 2010, 09:50:32 am »

på min gaml fastback , gjorde jeg dette.
merker ikke stort til den reduserte bremsekraften.
bobletromler og 7,5x17" med 225/45-17 dekk bak
innpress 36
måtte kappe bort litt av skåla til dempergummi og bytte ut en bolt til fjørplatene med en forsenket bolt.
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Jens-Ole aka 'Dansken'
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 4054
Bosted: Tønsberg



Vis profil
« Svar #8 på: februar 15, 2010, 12:21:18 pm »

Men hvor meget skal jeg bytte?
Er det bare tromler, nav og bakker, eller er det hele bagbremsen der skal byttes om?
Loggført

"Cal-look is kind of the punk-rock of the VW world"
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #9 på: februar 15, 2010, 12:23:41 pm »

trommel, bremsplate og pumpe
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
SAS
Medlem
***
Innlegg: 125
Bosted: Horten



Vis profil
« Svar #10 på: februar 15, 2010, 12:33:19 pm »

det var da dette mine planer også var... CSP mannen solgte meg også en større pumpe(mener det var noe 19mm porsche greier), mulig det kompenserer litt for redusert flate?  Hæ
Loggført
Jens-Ole aka 'Dansken'
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 4054
Bosted: Tønsberg



Vis profil
« Svar #11 på: februar 15, 2010, 19:18:25 pm »

det var da dette mine planer også var... CSP mannen solgte meg også en større pumpe(mener det var noe 19mm porsche greier), mulig det kompenserer litt for redusert flate?  Hæ


hvor meget betalte du cirka for dette?
Loggført

"Cal-look is kind of the punk-rock of the VW world"
SAS
Medlem
***
Innlegg: 125
Bosted: Horten



Vis profil
« Svar #12 på: februar 16, 2010, 11:20:24 am »

det var da dette mine planer også var... CSP mannen solgte meg også en større pumpe(mener det var noe 19mm porsche greier), mulig det kompenserer litt for redusert flate?  Hæ
hvor meget betalte du cirka for dette?
Ble vel rundt en 300EUR såvidt jeg husker..  tromler, bremsesko, bakplate, monteringskit og pumpe.
Loggført
Sider: [1]
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!