VWNorge

Fikk ett tips om en boble som sto bortplassert inni hagen utfor et hus.
Han som sa det til meg vet ikke noe om disse bilene, og hadde ikke mye info om bilen.
Den var hvit og hadde 2 luft filler på motor lokket var alt han fortalte.
Da han sa det var 2 filler på motor lokket tenkte jeg 1302 med en gang.
Etter å ha spist sem burger måtte jeg bare sjekke dette.
Traff først kona til eier, en koselig dame som viste mye om disse bilene.
Hennes far hadde jobbet for Jespersen og Thon as i tønsberg, som vist nok hadde lokaler like ved kanalbrua i tønsberg.
Bilen var holdt orginal og hadde blitt pusset opp av hennes far for mange år siden.
Eiers plan er å pusse denne opp igjen bare han blir ferdig med det prosjektet som står i garasjen nå.
Å selge den var det siste han ville, å ønsket han derfor lykke til med renoveringen.
Fikk lov å ta bilder å legge ut her. :)

Denne avis annonse er fra jespersen og Thon.  :-)
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,45126.0.html

Flere bilder. :)

Fant en automatic 1968 model på tur hjem i dag.
Se bilder under.

Plus at jeg må en tur til østfold til uka.
Kom i prat med en kunde på jobben, han hadde en 1200 64 model som hadde stått inne i 20 år uten å bli brukt.
Fikk tlf å skal ringe han om noen dager.  :)

1970 modellen fikk lufteriller i motorlokket, så den bilen er nok en 70 modell registrert i 69 :)

Automaten er en artig sak, skulle gjerne hatt en sånn, siden jeg har et halvt leddband i venstre kne :)
Dessuten har den IRS-bakstilling.

Er nok heller byttet motorlokk på den for den har kromlist på dasjbordet, det hadde ikke 70 modellen.

Bare så det er ikke noe tvil.
Det er en 1968 model den automatic bilen.
 har bilde av front med skilt nr .
Har sjekket  med 2282 sms tjenesten.

:)
Øverste og nederste bil er ikke samme bil, men denne har list på dasj .

Man ser godt at det er 2 forskjellige biler og som du sikkert har sett selv også så har begge list på dasjbordet.

Den øverste er en 70-modell, produsert i august 1969. Chassinr er 110 2072991, ifølge vegvesen.no. Noen ganger har detaljer fra forrige årsmodell hengt med en liten stund etter modellskifte.

Når du skrev at det var list på desj ,så hadde jeg ikke lagt ut bilde av innsiden ennå på den siste bobla.
Var bare det jeg tenkte på. :-)

Er mulig at automaticen er en 69 modell selv om sms tjenesten sier 68. Det er som Kjell Roar skriver om den første bilen, chassisnummeret som forteller årsmodell. Tredje siffer xx8 xxx xxx=1968, xx9 xxx xxx=1969 og xx0 xxxx xxx=1970.
Det som står i vognkort og norske registere er normalt året bilen første gang ble registrert i Norge, men fabrikken begynte å produsere ny årsmodell i august året før.

Mest synlig forskjeller er vel:
1968- Utvendig åpning av klapp over tanklokk
1969- Innvendig åpning av klapp over tanklokk
1970-Normalt uten list på dash, og muttere for å feste vindusviskerarmer.

CHASSISNUMMER PÅ DEN AUTOMATIC SLUTTER PÅ:  ..........9560         IFØLGE SMS TJENESTEN
HVORDAN SKAL JEG TOLKE DET. ?

Det er tredje siffer fra begynnelsen som forteller årsmodell. De 6 siste siffer er kun et stigende tall for hver bil de laget.
Var i 1965 de innførte det systemet. Viss du ser i vedlegget under er det kanskje mer forståelig. Tallene i vedlegget er rammenummer for første bil de produserte av den årsmodellen.

Da skal 64 modellen bobla besøkes på tirsdag.
Østfold neste stop.  :)