Nei, men innpresset er innenfor de berømte 7,5mm på hver side,som er lov til å ha som avvik, så det skulle ikke være nødvendig med noen spesielle godkjennings papirer

Og Torgeir: Sjokolade er ikke noe godt, så tar heller fun saft

Diskusjonen om felgene bryr jeg meg ikke om, for smaken er som baken delt i 2, Og for å si det sånn så er vel jeg en av få her inne med erfaring om disse som kan uttale meg om + og - sider med disse felgene. Det er ikke i mine øyne kun positive sider med dem.
 Men å svare at ett annen menneske er fritt vilt bare fordi det er en link til sida hans istedet for en salgstråd her inne er i mine øyne idiotisk, tåpelig og barnslig. Det ligner mer personhets mot selger, enn en diskusjon om felger. Bare min mening da 

Detta er faen meg det mest idiotiske,tåpeligste og barnsligste argumentet jeg noen gang har sett her inne.   

Ja var jeg som solgte felgene ja. Solgte bilen til en kompis som har tenkt til å bygge den litt mer mot orginal look enn den var da jeg eide den. Han hadde heller ikke råd til og kjøpe felgene, da jeg ikke var villig til og gi dem bort.
Solgte felgene til Knut via en bytte handel. og har vært litt frem og tilbakre mellom oss etter dette.

Den husker jeg også, mange som hadde meninger da gitt, fordi om bilen ikke ble nevnt med ett ord fra min side. ikke veldig vanskelig å få blodet til å koke hos folk gitt :)hehe

Ja ja Jørn, godt smaken er som baken, delt i 2. Godt ikke alle har samme smak, det hadde blitt umåtelig kjedelig

Nå i Mars er det vel dette bilde som henger på veggen med kalendiar til hos meg

Og det er ingen som har lagt merke til at linken det vises til hos trådstarter er ganske nær 4år gammel eller?

Hvor mange vil du ha?

Stemmer som Jon Hroar sier her at det opprinnelig er ett svensk firma og at Stein Arne kjøpte det rundt 90.
Kvaliteten på de svenske felgene var det så som så med, gikk nok greit på boble, men amerikanere og store eller tunge europeiske biler var de sorgens kapittel på. Senteret var i for bløt alu og det var for få bolter som bant senter og baner sammen. Dette gjorde at felgene både ble ovale og boltsirkelan melløm senter og bane ble noe "romme".
Dette endret Stein Arne på ganske fort fordi det ble endel klager og annet som følger med dette. De svenske felgene har 20 skruer rundt, mens de norske har 30 skruer. Ved å øke med 10 skruer, samt skifte til hardere alu legering forsvant dette problemet. Stein Arne gjorde det også slik at de som bestilte felger kunne selv tegne desingnet på senteret, hvis man ville ha noe annet enn "standard" felgene.
Born2run felgene er av den norske produksjonen med 30 skruer. Det er de eneste som er laget med 5/205 som JHU sier. Det er laget i hvertfall 2 sett til 4 bolt, men det er flere sett 4 bolt som eksisterer av svensk produksjon.
Det er spesielle og fine felger disse 4, men det er ikke felger for lathanser. Dette er felger som krever pussing ganske ofte. Trur jeg pussa de 15-20 ganger i sesongen på det verste.

Sovet veldig godt i natt jeg Marius. Vet det er godkjent for noen år siden, men Ronny har også hatt besøk av en på biltilsynet, som har sjekket at ting hittil er riktig og blir gjort skikkelig. Og alt han gjør søkes det om eller jobbes det sammen med biltilsynet slik at løsninger blir utarbeidet i tråd med det de ønsker/krever.
Bilen er bygget rundt ett nedkappet karosseri og stort sett alt som kan byttes av deler er/blir vel stort sett byttet skulle jeg tro. Ronny gjør skjeldent noe "halvveis" eller sparer på kronene, når det gjøres noe.

Se her ja
Jaggu på tide at du fikk lagt inn en tråd på detta bygget. Dettte er adskillig bedre bygger enn 95% av de andre som ligger her, ikke minst pga at her er ALT forhåndsgodkjent eller det blir bygget i tett samarbeid med biltilsynet. Ikke noe tull med at bilen skal bygges slik for visning, for så og dra hjem og bytte deler for å få den slik en vil ha den.
Folg med folkens. Det er mulig og bygge suverene biler godkjent i detta lande, bare en først og fremst gidder å søke skriftelig og ha en åpen dialog med biltilsynet.
Detta bygget blir mange ganger bedre enn en viss luftsenka bil i mine øyne
Stå på Ronny. Jeg har jo fulgt med på dette nesten siden du fikk det, og detta blir ett nydelig eksemplar ut fra ideene dine og gjennomføringa som du legger opp til

Grattis

Vet ikke jeg Espen, da har nok søkermotoren spilt deg ett puss
Denna la jeg ut i desember http://www.vwnorge.no/index.php/topic,10719.0.html. samme bil gitt. Men Knut er ikke på forumet, så den har ikke ligget under noe annet enn eksterne salgs linker.  Er ikke alle som er i besittelse av en luftkjølt vw som er her inne.

Nope, skal ikke ha noe nytt på veldig leeeeeeeeeeeeeenge

Denne er blitt avetert i Sverige nå, og det har vært kjempe respons på den. Så bilen blir vel solgt ut av landet hvis ikke noen her hjemme får ut fingeren. Og når den er solgt, kommer det sikkert en nisse her inne og hyler ut om hvor gæernt og fælt det er at en slik bil har gått til utlandet. Men da kan dere jo også stikke den eventyrlige fingeren deres i jorda, og tenke etter hvor småbedritent dette miljøet er. For noen vil ikke kjøpe bil av den og den fordi man ikke er i den harde kjerne eller fordi at den personen som skal selge den har "litt" kontroversielle meninger i forhold til flertallet. Andre vil ikke kjøpe hvis de ikke kan omtrent få det gratis eller tilnærmet likt gratis. De skal rett og slett gjøre ett kupp uansett. Store deler skal komme med idiotiske kommentarer som "åå at jeg ikke har penger nå" eller "smått med penger nå i disse finanskrisetider"
Alt koker ned i bare rot og tull egentlig. Så jeg håper at Knut selger denne så dyrt som mulig til utlandet, og at dere får muligheten til og vræle høyt om dette etterpå.
Dobbeltmoralen slår sikkert til her også.

Ring ATS i Växjö eller itella i jönköping eller DHL. Ganske sikker på at du klarer og få den billigere. Og ring aldri til DSV,DHL o.l i Norge for frakt fra Sverige. Som regel billigere når du snakker med svenskene selv

Se her ja, du klarte og tukle deg inn på tråden din igjen Savner du meg ja, må vel prøve å få tatt meg en tur om ikke så lenge vel. Skal jo til Tynset 9-10 mars, så vi får se. Du snakker om at du har tatt en masse bilder, men vil ikke legge det ut før alt er 100%. Pingle

grattis

Vet det skjer noe på denna bilen, men gidder'n og ta bilder og oppdatere oss noe da? Neida, fått ny data og vet ikke åssen du får lagt inn bilder på den ennå eller?
Du fant jo batteriladern til kameraet også, så hva er unnskyldninga di nå da Tom Arne??
Hadde vært fint med litt oppdatering nå................hehe

Her er ett par fra kalenderen

Har en avtale på den, vet mer etter neste helg

Grattis Lars

grattis

Hva med å lese trådstarters innlegg Espen? Ikke så mye som sier at han sitter med ALT UTSTYRET som trengs. Koster litt det også.
Enig med Berger og JHU for engang skyld. Tror kansje Remtech er løsningen her.

Ringer du til Møller så skal de ha ett papir på at det er godkjent ombygging fra fabrikken. Har ett skriv fra Arnt Dale på det. Men det er jo "steingammelt" da.

RCM Indy felger. Da blir du helt alene om ha det. 5tom foran og 6tom bak

Ikke noe prob å sende til bergen serru

Nei, bare de type 4 delene som står på toppen av tråden

ja, bare og ringe det Jon Hroar

Trur ikke det skal være noen forskjell på de.