Skal det være stabstag bak på 1302?

[Formula Vee]

Var på PKK med 1300S på mandag, og de hang seg litt opp i rust på stabstaget.
Det fikk meg til å tenke på at jeg har sett hull og bolter for et slikt stag på 1302 roadsteren, men aldri noen stag.
Skal det være der originalt? I så fall trenger jeg alt. Er det da greit å bestille noen litt heftigere greier? Forslag?

[Einic]

Det er ikke stabstag bak på 1302/03. Det finnest ettermarkeds - stag. Bla. Kerscher har, vet ikke men antar at det er med TÜV.
1302 løfter på rumpa i sving, så det første steget bør vel være stivere stag foran?

[Jærva]

Det er ikke stabstag bak på 1302/03. Det finnest ettermarkeds - stag. Bla. Kerscher har, vet ikke men antar at det er med TÜV.
1302 løfter på rumpa i sving, så det første steget bør vel være stivere stag foran?

Feil !  Hvor har bobla tyngda si?    Ikke foran i hvertfall...
 
Har prøvd å kun montere stivere stabstag foran på 1303, bilen ble helt jævlig å kjøre. Satte på igjen std. staget og monterte stag bak, da ble bilen helt nydelig å kjøre på svingete vei.
Hvis du har et VELDIG tykt stag bak og kjører kun på perfekt og plan asfalt eller på bane så kanskje det er noe å hente ¨på et tykkere stag foran.
Da jeg hadde tykkere stag foran så ble bilen mildt sagt vond å kjøre på sporete vei.
Samme opplevde jeg med gule koni-dempere foran, de ble for stive. Ikke uten grunn at coilover-kit til 1302 og 1303 har røde koni.

Ergo : det skal mye til at du bør sette på noe tykkere enn originalt foran. I hvertfall hvis den skal kjøres på vei. På bane, ja kanskje..

[Formula Vee]

Beskrev det litt klossete.. Det er bak det mangler ja. Jeg har og forstått at det ikke bør være for harde stag foran. Så da er det valgfritt å ha stabstag/sway bars? bak på 1302?

[tmatre]

Kjører du på en rask bane der du kan holde høy fart i svingene vil du ikke ha særlig overstyring .. og dermed kjøre lite eller uten stabstag bak. Det gjelder vel også på vanlig vei for de fleste vil jeg tro.
Autoslalom, og bane med mye krappe svinger, Gocart bane som Reve banen osv ønsker du mer overstyring, og dermed kragtigere krengehemmer bak.
Kraftigere fremme -> Mer understyring
Kraftigere bak -> Mer overstyring

Vanlige Norske veier er vel mer svingete en de fleste racerbaner...
Dekk, lufttrykk, ride height osv betyr også mye for over/understyring

Whiteline hadde noen fine som var justerbare til både fremme og bak, men jeg tror ikke de produsers lengre.
Har lagret denne linken etter jeg søkte en del etter dette, hadde planer om noe raserbil greier før jeg kjøpte bussen, nå er det på vent :-)
http://www.whiteline.com.au/docs/catalogues/WL_0360.pdf
Side 100 er til boble... Der finner du delenummer som en kan google for å eventuelt finne noe brukt...

Aircooled.net har de som er faste bak, men de kan nok modifiseres til noen justerbart
http://www.aircooled.net/new-bin/viewproductdetail.php?keyword2=SSS0005&cartid=
Og for standard boble har de flere varianter fremme, også justerbart, men det er vel ikke det du er ute etter.

Jeg mener Øyvind (Subaru Turbo bobla) har 27mm whiteline justerbart bak.... og tilsvarende kraftig fremme, antagelig justerbart det også sammen med justerbar høyde.
Og det ser ut til at det fungerer :-)